日前，乘聯(lián)會公布了5月份各車型銷量數(shù)據(jù)。 今天我們聚焦中型車領域，看看銷量最好的五位選手是誰。

第一名并不算太意外。 它就是豐田凱美瑞（參數(shù)|詢價），銷量16694輛。 自TNGA架構實施以來，搭載該平臺的豐田車輛的產(chǎn)品力得到了大幅提升。 而且隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在主流B級車的銷量已經(jīng)可以和A級車相媲美了。

第二名是大眾邁騰（參數(shù)|查詢），銷量15687輛。 作為B級車老牌選手，邁騰的資質(zhì)與凱美瑞類似。 這次緊隨其后，也算是重回第一梯隊了。 希望6月份能夠保持這個成績。

第三名是本田雅閣（參數(shù)|查詢），銷量14053輛，銷售數(shù)據(jù)也不錯。 以前是緊追凱美瑞的，這次卻被邁騰擋住了。 雅閣的外觀設計更加年輕化，溜背式的造型看起來更加動感。 用戶群體的平均年齡應該比凱美瑞、邁騰年輕一些。

第四名是寶馬3系（參數(shù)|查詢），銷量12947輛。 雖然這一代寶馬3系的操控性能不如上一代，但銷售表現(xiàn)卻非常強勁中大級suv車銷量排行榜，經(jīng)常成為BBA中最暢銷的一款。 少量。

第五名是奔馳C級（參數(shù)|詢價），銷量12823輛，與寶馬3系差距不遠。 雖然新車前期受到了一些設計方面的批評中大級suv車銷量排行榜，但面對三尖星和豪華的內(nèi)飾。 ，大多數(shù)消費者還是會選擇它。 雖然1.5T發(fā)動機的排量確實不太好，但在電機的幫助下，它的加速體驗還是可以滿足日常駕駛的。

GO車君點評：5月份最暢銷的五款中級車，除了讓人意想不到的邁騰之外，都是熟悉的面孔。 天籟和奧迪A4L（參數(shù)|詢價）沒有進入前五，但勝負已是常事，下個月見分曉。