一般來說，消費者在購買新車時，不僅關(guān)注汽車的外觀、空間、動力、配置，還非常關(guān)注車輛的二手殘值。 一般情況下，保值率高的車型往往品牌知名度較高，維護成本相對較低，也更容易再次轉(zhuǎn)售。 雖然一輛車的保值率不一定和用戶體驗成正比，但是沒有人愿意幾年后換車就低價賣掉自己的車吧？

近日，中國汽車流通協(xié)會與精真評估聯(lián)合發(fā)布了2020年上半年中國汽車保值率研究報告。從各級別車型整體保值率來看，第五年保值率中型SUV和中大型SUV的占比較高，分別為50.66%和52.64%。

從品牌保值率來看，日系主流品牌保值率依然較強。 第三年保值率超過70%的品牌有四個，分別是雷克薩斯、豐田、本田和斯巴魯，保值率分別為78.55%、75.14%、74.27%和70.88%； 保時捷第三年保值率78.79% 美國品牌前三名是特斯拉、別克、吉普，第三年保值率分別為64.93%、59.11%、57.91； 自主品牌中，五菱排名第一，第三年保值率為66.14%。

今天就跟大家分享一下上半年SUV保值率排行榜，看看他們都有怎樣的實力？ 保值率高的SUV有哪些？

小型SUV保值率排行榜

在小型SUV保值率排行榜中，本田姐妹XR-V和繽智奪得榜單前兩名，第三年保值率分別為71.47%和66.59%。 長安CS35排名第三，第三年保值率為64.33%。

雖然本田XR-V的名氣不如老大哥CR-V，但XR-V在小型SUV行業(yè)卻很受歡迎。 繽智是廣汽本田旗下首款SUV。 好在繽智這次沒有丟臉，保值率也不含糊。 （PS：小型SUV保值率排行榜常年都是日系品牌霸主?。?/p>

緊湊型SUV保值率排行榜

在緊湊型SUV保值率排行榜中，馬自達CX-5意外奪得第一，第三年保值率高達70.86%。 第二名和第三名分別是RAV4榮放和CR-V，第三年保值率分別為73.11%和74.52%。 這兩位都是保值率非常高的球員，經(jīng)常名列前茅。

說到馬自達，估計大家首先想到的就是它的外觀和操控。 CX-5的外觀還是可圈可點的，操控性也不用多說，但是馬自達的銷量從2019年開始就一直在下滑。（PS：之前有車友在后臺弱弱地問：馬自達銷量慘淡，會不會退出國內(nèi)市場？）目前看來暫時不會退出，但銷量還是要關(guān)注！

中型SUV保值率排行榜

在中型SUV保值率排行榜中，漢蘭達不出意外地位列第一，第三年保值率高達77.06%。 不得不說中大suv保值率排行榜前十名，漢蘭達就像一個大哥，有點太強了。 估計很多車企都有一個夢想，就是取代漢蘭達在中型SUV中的地位中大suv保值率排行榜前十名，但每次挑戰(zhàn)者都顯得信心不足。

中型SUV保值率榜單中，只看到奔馳GLC和寶馬X4，卻沒有看到奧迪。 （形影不離的BBA三兄弟這次沒看到奧迪上榜嗎？）

中大型SUV保值率排行榜

雷克薩斯RX在中大型SUV保值率排行榜中排名第一，第三年保值率高達86.92%。 雷克薩斯可以說是汽車界的“漲價王”，所有車型常年漲價（雖然漲價不斷，但抵擋不住人們的“香”~）。 排名第三的是普拉多，第三年保值率高達87.09%，但遺憾的是普拉多因排放問題已經(jīng)停產(chǎn)。

總結(jié)

SUV進入國內(nèi)市場以來，一直搶了轎車的風(fēng)頭，但不可否認的是，SUV的大空間、良好的通過性和乘坐舒適性能夠贏得消費者的芳心。 購買SUV時，保值率也是一個參考點。 首先，保值率的高低還體現(xiàn)了一款車的市場保有量、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。 其次，保值率高的車型，隨著車齡增長，貶值速度會更慢，后期轉(zhuǎn)手的話，更容易賣個好價錢。 對于車主來說，損失會更小。 最后一個問題，你買車的時候，你會參考車輛的保值率嗎？ 歡迎大家積極留言討論~