志宏汽車/陳毅

得益于客觀環(huán)境的變化，MPV車型近年來越來越受歡迎。 那么，在過去的2022年，哪些MPV產(chǎn)品更受歡迎呢？

從上面的排名可以看出，五菱有三款車型上榜，分別是宏光、嘉辰和凱捷。

五菱宏光很受歡迎。 雖然同比下滑36.2%，但仍以臺灣成績奪得去年MPV市場“銷量冠軍”。

或許是因為五菱更加專注于新能源市場，所以宏光這兩年的更新速度相對緩慢。 盡管它在去年7月就推出了改款車型，但它仍然是2021年的車型。

上榜的另一款五菱車型是嘉辰。 其2022年銷量為34,670輛，位居榜單第九位，略落后于傳祺M6和艾里遜。 五菱佳辰去年6月份才上市，上市也才半年左右。 如果將鋒線延長的話，銷量極有可能進入榜單前五。

五菱佳辰定位為大型7座MPV，在配置、動力和乘坐體驗方面都有著不錯的表現(xiàn)。 再加上十萬的售價，可以說五菱佳辰是家用MPV的最佳選擇。

五菱凱捷全年銷量為20960輛，同比下降66.5%，是整個榜單中下降最嚴(yán)重的。 凱捷是五菱銀標(biāo)的首款產(chǎn)品。 剛推出時就受到市場歡迎轎車銷量榜7月排名前十，銷量一度突破萬輛。 但由于產(chǎn)品力的問題，凱捷很快就跌下了神壇。 雖然后來推出了混合動力版本，但依然沒能挽回頹勢。

說完了五菱，我們再來看看其他選手。

別克GL8的表現(xiàn)也不錯。 其年銷量僅2輛，是榜單中唯一一款銷量突破10萬輛的車型。 作為MPV市場的王者，“千年老二”別克GL8可以說是一人之下，萬人之上。

值得一提的是，別克于去年11月推出了別克世紀(jì)。 這款中大型MPV的到來，不僅豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣，也給了消費者更多的選擇。

排名第三的塞納可以說表現(xiàn)最為搶眼。 雖然年銷量不如五菱宏光和別克GL8，但塞納2022年銷量同比增長7790.2%，非?？鋸?。

塞納的成功有很多原因。 除了產(chǎn)品實力之外，還得益于豐田早年的口碑。 不過，2023年塞納能否繼續(xù)渡過難關(guān)還很難說，畢竟紅旗HQ9、騰勢D9等車型預(yù)計會成為塞納的障礙，尤其是騰勢D9，銷量已經(jīng)出現(xiàn)追趕跡象。賽娜。

排名第四的是傳祺M8，2022年累計銷量65,160輛； 至于同門兄弟傳祺M6，銷量則遠(yuǎn)低于傳祺M8，排名第七。

事實上，傳祺M8和傳祺M6都是MPV銷量排行榜上的?？?。 傳祺M8定位高端車型，深受消費者喜愛。 大師版推出后，傳祺M8銷量進一步提升； 傳祺M6有著不錯的性價比，是很多工薪階層人士的選擇。

風(fēng)行靈芝的銷量位列傳祺M8之后，從歷史業(yè)績來看，其表現(xiàn)也相對穩(wěn)定。 目前，除了靈芝之外，風(fēng)行還有一款備受市場關(guān)注的MPV產(chǎn)品——游艇。 該游艇定位中型MPV，產(chǎn)品可圈可點轎車銷量榜7月排名前十，性價比相當(dāng)不錯。 但在銷量方面，游艇還需要多下功夫。

本田的“雙雄”奧德賽和艾莉森分列榜單第六和第八位。 奧德賽是細(xì)分市場的常青樹，產(chǎn)品力比較全能； 而艾力紳在空間、油耗、智能配置等方面都有不少亮點。 不過，與奧德賽相比，艾力紳的銷量始終不如奧德賽，或許是因為先入為主，消費者更傾向于優(yōu)先考慮奧德賽。

榜單中排名第11至第15位的分別是楓葉80V、奔騰NAT、大通G50、Viran和奔馳V級。 從受歡迎程度來看，這些車型的受歡迎程度相對較低。

從銷量來看，雖然這些車型不如之前的車型，但楓葉80V、奔騰NAT、Viran均實現(xiàn)了同比正增長。 相比之下，前十名車型中，只有塞納做到了這一點。

當(dāng)然，正如我們剛才所說，楓葉80V、奔騰NAT、大通G50、威朗和奔馳V級的知名度并不高，這種情況也是可以理解的。

寫在最后：

縱觀整個榜單，不難發(fā)現(xiàn)2022年MPV市場相對低迷，其原因是多方面的。 隨著汽車市場逐漸回歸正軌，MPV市場的低迷局面有望改變。 另外可以肯定的是，隨著越來越多新產(chǎn)品的加入，今年的MPV市場肯定會變得更加內(nèi)斂。 如果判斷的話，您認(rèn)為哪款車型最有可能接班五菱宏光，奪得“銷量冠軍”？