我想大家都能注意到，近兩年，路上跑的新能源汽車(chē)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。 以前看到純電動(dòng)汽車(chē)還是一件新鮮事，但現(xiàn)在完全是理所當(dāng)然的事了。

究其原因，雖然很大一部分原因是北京等很多城市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)上牌進(jìn)行了限制，但不可否認(rèn)的是，新能源已經(jīng)成為汽車(chē)領(lǐng)域不可阻擋的趨勢(shì)。 目前，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)已宣布停止銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的時(shí)間。 不久之后，我們就要告別燃油汽車(chē)了。

其實(shí)你完全不需要擔(dān)心這個(gè)燃油汽車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)檫@兩年電池技術(shù)發(fā)展的速度超乎想象。 如今，很多電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航里程上都取得了很大的突破。 正常駕駛情況下，一次充滿電可以行駛400公里以上，完全可以滿足城市通勤的需求。 即使是短途自駕游也完全不是問(wèn)題。

首發(fā)車(chē)型當(dāng)然是騰勢(shì)500，雅迪與戴姆勒共同打造的騰勢(shì)品牌首款電動(dòng)汽車(chē)正式上市。 騰勢(shì)推出之初，就以高續(xù)航里程作為主要賣(mài)點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)其他自主品牌電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程還徘徊在100-200公里之間，而騰勢(shì)則已經(jīng)達(dá)到了300公里大關(guān)。 此后，騰勢(shì)在續(xù)航方面不斷突破，直到前不久推出了新車(chē)型——騰勢(shì)500。

從名字就可以看出，這款車(chē)的最大續(xù)航里程可以達(dá)到500公里。 當(dāng)然，在普通駕駛中要達(dá)到這個(gè)數(shù)字是非常困難的，但它的NEDC工況依然可以達(dá)到451公里，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的數(shù)字，即使與貴了數(shù)倍的特斯拉相比。 風(fēng)。

騰勢(shì)500是此前騰勢(shì)400的改款車(chē)型，外觀方面，新車(chē)采用了全新的前臉設(shè)計(jì)。 最明顯的變化就是取消了原來(lái)的前格柵，采用了新的大燈組。 ，大燈為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)效果不錯(cuò)。 前保險(xiǎn)杠方面，新車(chē)下格柵采用了貫穿式黑色面板，內(nèi)部融入銀色鍍鉻飾條。

內(nèi)飾方面，新車(chē)基本保留了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格和整體布局，總體趨于簡(jiǎn)約，而且在戴姆勒的支持下，其做工在同級(jí)中算是比較細(xì)致的。 細(xì)節(jié)方面燃油汽車(chē)市場(chǎng)，全新設(shè)計(jì)的平底雙輻方向盤(pán)更加個(gè)性。

此外，吧臺(tái)區(qū)域前原有的煙灰缸和點(diǎn)煙器被取消，杯架的形狀也進(jìn)行了調(diào)整。

配置方面，騰勢(shì)500標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、一鍵升降前后窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、自動(dòng)雨刮器、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)停車(chē)。 汽車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、全液晶儀表、真皮座椅、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后中央扶手、9英寸中控液晶屏等。

動(dòng)力方面，時(shí)尚版和榮耀版采用不同功率的電機(jī)。 時(shí)尚版最大功率117馬力，最大扭矩290牛米。 榮耀版最大功率184馬力，最大扭矩300牛米。

騰勢(shì)500采用磷酸鐵鋰電池，容量為70kWh，能耗為15.9kW/100km。 據(jù)悉，未來(lái)還將推出采用三元鋰離子動(dòng)力電池組的新車(chē)。