乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)在價(jià)位段持續(xù)上升。 因芯片缺陷導(dǎo)致主力型號(hào)供應(yīng)不足而造成的結(jié)構(gòu)性損失。 2023年汽車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策的取消，將進(jìn)一步強(qiáng)化汽車市場(chǎng)的高端結(jié)構(gòu)。
從結(jié)構(gòu)分析來(lái)看，傳統(tǒng)燃油汽車價(jià)格上漲并不是促進(jìn)消費(fèi)的有利因素。 這就要求普通消費(fèi)群體更多地購(gòu)買入門級(jí)汽車。 因此，普通群體的需求預(yù)期和購(gòu)買力應(yīng)該會(huì)得到提升，車市的價(jià)格也會(huì)相對(duì)均衡。 刺激入門級(jí)消費(fèi)。
1、乘用車市場(chǎng)按價(jià)格段銷售結(jié)構(gòu)
客運(yùn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)城市市場(chǎng)價(jià)格段結(jié)構(gòu)趨勢(shì)持續(xù)上升，高端車型銷量大幅增長(zhǎng)，中低價(jià)位車型銷量下降。
今年1-5月，5萬(wàn)元以下車型銷量占比僅為3.5%，2021-2022年占比將較2020年繼續(xù)上升，主要是微型電動(dòng)車的銷量貢獻(xiàn)。 5萬(wàn)元至10萬(wàn)元傳統(tǒng)車型銷量下降被新能源汽車增長(zhǎng)抵消后，5萬(wàn)元至10萬(wàn)元車型銷量占比僅為17.9%，仍處于較低水平。
小型車是新能源汽車滲透率最高的。 微型車滲透率100%，A0級(jí)小型車滲透率接近50%，A0級(jí)新能源提升非常快。
B級(jí)車新能源滲透率大幅提升，超過(guò)36%，年均增速非?？?。
今年A級(jí)車的滲透率超過(guò)了20%，但基本還是最低的20至30萬(wàn)的車型有哪些，年均增幅比較緩慢。 高端汽車新能源滲透率也快速提升，體現(xiàn)了自我提升的趨勢(shì)。
2、新能源汽車貢獻(xiàn)
2018年以來(lái)20至30萬(wàn)的車型有哪些，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)新能源汽車零售量持續(xù)快速增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力汽車今年也表現(xiàn)出色。 傳統(tǒng)乘用車銷量繼續(xù)面臨下行壓力。
2022年，新能源汽車占比將達(dá)到28.7%的強(qiáng)勁比重。 2023年1月至5月，新能源汽車貢獻(xiàn)仍為32%，未來(lái)幾個(gè)月新能源汽車貢獻(xiàn)將持續(xù)上升。
3、2022年各類電源價(jià)格及銷售結(jié)構(gòu)
目前全國(guó)10萬(wàn)至15萬(wàn)元乘用車是核心主力車型市場(chǎng)的一個(gè)特點(diǎn)，這主要是由于傳統(tǒng)燃油車占比較高。 傳統(tǒng)汽車與新能源汽車存在較大差異，而插電式混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)相對(duì)集中在中檔。
4、2023年各價(jià)格段內(nèi)驅(qū)力銷售結(jié)構(gòu)
在價(jià)格段市場(chǎng)，勢(shì)力分布相對(duì)不平衡。 其中，純電動(dòng)汽車在5萬(wàn)元以下市場(chǎng)表現(xiàn)最強(qiáng)，而插電式混合動(dòng)力汽車在高端市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)最強(qiáng)，混合動(dòng)力汽車在市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)20萬(wàn)元-30萬(wàn)元。
傳統(tǒng)燃油車在10萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，形成差異化分布特點(diǎn)，特別是混合動(dòng)力車型分布較為狹窄，以中高價(jià)位產(chǎn)品為主，而插電式混合動(dòng)力汽車則以中高價(jià)位產(chǎn)品為主。都是主流機(jī)型為主。 年初低端市場(chǎng)萎縮較為嚴(yán)重，這也是消費(fèi)疲軟對(duì)低端影響較大的原因。
5、常規(guī)燃油客車結(jié)構(gòu)
傳統(tǒng)燃油車高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加明顯，主要是超過(guò)15萬(wàn)款車型的高增長(zhǎng)，這是消費(fèi)升級(jí)的直接體現(xiàn)。 但10萬(wàn)以下的燃油車正在快速下降。 隨著純電動(dòng)汽車的高增長(zhǎng)，低價(jià)燃油車已形成大幅下滑的特征。
6、純電動(dòng)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化
隨著純電動(dòng)汽車成本降低和產(chǎn)品改進(jìn)，5萬(wàn)元以下和20萬(wàn)-30萬(wàn)元以上的電動(dòng)汽車性能更強(qiáng)。 其中，特斯拉仍掛在20萬(wàn)以上，防止結(jié)構(gòu)性波動(dòng)過(guò)大。
目前，5萬(wàn)元至10萬(wàn)元的電動(dòng)汽車占比較小，且增長(zhǎng)緩慢。
前期，10萬(wàn)元至15萬(wàn)元的電動(dòng)車是租車網(wǎng)上預(yù)訂等的主力軍，近兩年A級(jí)電動(dòng)車的市場(chǎng)走勢(shì)并不強(qiáng)勁。
7、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化
插電式混合動(dòng)力車型的增加主要集中在低價(jià)位區(qū)間。 獨(dú)立插電式混合動(dòng)力技術(shù)成熟后，將在中低價(jià)格市場(chǎng)獲得更大份額。
8、傳統(tǒng)混合動(dòng)力產(chǎn)品份額變化
混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額也在不斷增加，但今年供給的改善導(dǎo)致份額逐漸增加。
附：近期資料匯總
*5月末全國(guó)乘用車市場(chǎng)庫(kù)存339萬(wàn)輛，庫(kù)存61天
*2023年5月汽車產(chǎn)量231萬(wàn)輛增長(zhǎng)17%，新能源汽車68萬(wàn)輛滲透率29%，44平方米新房將有汽車
* 汽車市場(chǎng)掃描 - 2023年第23期（6月5日-6月11日）
*5月份乘用車細(xì)分市場(chǎng)車型走勢(shì)
*2023年第五批新能源汽車免稅購(gòu)買目錄分析
*5月汽車細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)及廠家競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)分析
*5月全國(guó)新能源乘用車銷量67萬(wàn)輛，滲透率34%
*5月份乘用車市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)分析
*【月度分析】2023年5月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析
* 汽車市場(chǎng)掃描 - 2023年第22期（5月29日-6月4日）
*新乘用車分類計(jì)算討論-2023年5月
*【新能源】乘聯(lián)會(huì)2023年5月新能源客車廠家批發(fā)銷量
*2023年1月至4月中國(guó)汽車出口海外數(shù)據(jù)追蹤
* 2023年1月至4月，中國(guó)新能源汽車保有量將占全球60%
*【旅聯(lián)論壇】汽車購(gòu)置稅減免政策推動(dòng)汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)
* 2023年1月至4月，中國(guó)將占全球汽車份額30%
* 汽車市場(chǎng)掃描 - 2023年第21期（5月22日-5月28日）
*新能源鋰電池市場(chǎng)變化分析——4月23日
*全國(guó)房地產(chǎn)住宅市場(chǎng)銷售趨勢(shì)分析
*2023年，汽車行業(yè)收入增長(zhǎng)12%，利潤(rùn)增長(zhǎng)3%。 利潤(rùn)率為3.9%。
*2023年4月中國(guó)汽車進(jìn)口量將下降33%至6萬(wàn)輛
*【客運(yùn)協(xié)會(huì)論壇】2023年4月皮卡市場(chǎng)分析
*2023年4月中國(guó)汽車出口市場(chǎng)分析
*汽車市場(chǎng)掃描-2023年第20期（5月15日-5月21日）
*2023年4月新能源乘用車區(qū)域市場(chǎng)分析
*2023年國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求分析
*2023年國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)需求分析
*新能源下鄉(xiāng)需推廣探索太陽(yáng)能儲(chǔ)充系統(tǒng)
* 新能源汽車下鄉(xiāng)是戰(zhàn)略方向，也是巨大藍(lán)海
*2023年4月全國(guó)汽車市場(chǎng)召回情況跟蹤
* 從五一旅游的火爆來(lái)看，肯定有利于促進(jìn)消費(fèi)
*2022年燃油、新能源雙積分成績(jī)喜人
*全國(guó)新車租賃在線預(yù)訂市場(chǎng)分析-2023年3月
*期待上海車展——智能電動(dòng)化引領(lǐng)自主崛起
*2023年3月汽車產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)跟蹤
*新能源海外上市公司年報(bào)指標(biāo)對(duì)比追蹤
*近年乘用車市場(chǎng)價(jià)格變化分析
*【客聯(lián)論壇】2023年汽車行業(yè)效率下降42%原因分析
*1-2月全國(guó)房車市場(chǎng)銷量1,953輛，增長(zhǎng)18%
*限時(shí)促銷浪潮過(guò)后穩(wěn)定汽車消費(fèi)仍需
*2023年1月至2月，全國(guó)更換商用車869輛
*2023年政府工作報(bào)告中汽車分析
* 汽車消費(fèi)需要系統(tǒng)性政策支持
*價(jià)格靈活性是必須的——分銷模式具有頑強(qiáng)的生命力
*百家爭(zhēng)鳴｜崔東樹：相比直銷、代理模式我還是看好經(jīng)銷模式
*中國(guó)汽油消費(fèi)已達(dá)峰值——乘用車碳排放峰值已基本實(shí)現(xiàn)