近日,乘用車協(xié)會公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù):2020年1月,國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)量達(dá)1000輛,同比下降21%。
汽車市場
具體來看,1月份汽車市場批發(fā)量同比增長25.7%。
銷量前三名排名有所調(diào)整。
軒逸重新登頂銷量冠軍,但與新朗逸、新拉羅拉的差距很小。 寶來以29,907輛的銷量超越速騰,排名第四。
廣汽豐田雷凌緊隨其后,1月份共銷售新車24,401輛,排名第六。 小將科魯茲1月銷量16988輛,沖至第九位。 神車思域排名小幅回升,1月份銷量達(dá)到16354輛,位列榜單第十。
另外,三缸版英朗已經(jīng)被踢出了前20名。上個月表現(xiàn)出色的韓國品牌中,菱動和新悅動也跌出了前25名,基本宣告失敗。
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B級車市場,雅閣1月銷量15,918輛新車,依然領(lǐng)跑。
帕薩特銷量直接“減半”,從12月的29,390輛降至1月的15,818輛。 安全性已成為該細(xì)分市場的重要考核指標(biāo)之一。
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豪華品牌中,寶馬5系、奔馳E級、奔馳C級成為新寵,分別以13600輛、12322輛、12300輛位列細(xì)分市場前三。
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自主品牌中,吉利帝豪依然領(lǐng)跑中國品牌汽車,排名第七,而上汽榮威i5也逆勢坐穩(wěn)位置,重回銷量榜前15名,排名第14。
SUV市場
1月份,SUV市場新車?yán)塾?jì)銷量同比下降13.3%。
其中,標(biāo)桿哈弗H6繼續(xù)衛(wèi)冕,月銷量達(dá)到26,414輛,同比下降41.3%。 第二名博越憑借23472輛的銷量進(jìn)一步縮小與哈弗H6的差距。 本田CR-V又做出了努力。 1月份共銷售新車21776輛,同比增長23.9%,位列前三。
自主品牌中,長安CS75表現(xiàn)穩(wěn)定,1月共銷售新車1.91萬輛,同比增長15.6%。 換代后,廣汽傳祺GS4實(shí)力大增,銷量同比增長133%,以16771輛重回榜單前十。
而寶駿510已經(jīng)跌入谷底。
“疼,別緊張,女老板低聲哀求,他已經(jīng)忍無可忍了?!?/p>
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合資品牌中,探岳1月份表現(xiàn)非常出色,單月銷量20989輛,成功取代大眾途觀,成為最受歡迎的大眾SUV。 換代之后,豐田RAV4開始展現(xiàn)實(shí)力,以15425輛的銷量重回第九名。
此外,昊鷹、捷達(dá)VS5也有明顯提升,分別以12907輛和12830輛位列榜單第13位和第15位。
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豪華品牌中20-30萬suv銷量排行榜,奔馳GLC依然表現(xiàn)強(qiáng)勁,月銷量13,359輛,同步增長1.9%,占據(jù)第12位。
多用途乘用車市場
1月份,MPV市場批發(fā)量為78,958輛新車,總體較去年同期下降38.1%。
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具體來說,神車五菱宏光S連續(xù)幾個月奪冠后,被1月份逆勢飆升68.1%的別克GL8反超,位列第二。
除別克GL8外,還有另外四個合資品牌進(jìn)入前十。 別克GL6上月共銷售4295輛,同比增長8.2%,排名第四。
雪佛蘭沃蘭多上月共銷售新車4176輛,同比增長133%,擠進(jìn)前五。
廣汽本田奧德賽和東風(fēng)本田艾力紳分別以3736輛和3594輛位居榜單第七位和第九位。
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自主品牌中,寶駿730、比亞迪宋MAX、嘉際表現(xiàn)不佳,寶駿RM-5、瑞風(fēng)汽車排名上升。
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