日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2023年5月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，5月份汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比雙增。 其中，新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)快速增長，汽車出口貢獻(xiàn)顯著。 市場(chǎng)仍處于緩慢復(fù)蘇階段，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)盈利能力處于較低水平。

5月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成201.1萬輛和205.1萬輛，環(huán)比分別增長13.1%和13.3%，同比分別增長18.2%和26.4%。 1-5月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成906.3萬輛和900.1萬輛，同比分別增長10.6%和10.7%。

其中，5月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，環(huán)比增長11.4%和12.6%，同比增長53%和60.2%。 新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到30.1%。

針對(duì)5月份乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)，崔東樹近日發(fā)文稱，“3月份以來的促銷價(jià)格熱潮已逐漸消退，但促銷力度仍處于高位，消費(fèi)者觀望情緒增強(qiáng)”。 ——看到心情緩和了。釋放了。

來源：崔東樹公眾號(hào)

針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)，崔東樹認(rèn)為，2023年5月，燃油車MPV零售量將增長66%，這是一個(gè)強(qiáng)勁的表現(xiàn)。 其中轎車零售額同比增長21%，SUV零售額同比增長34%。 ，主要得益于A0級(jí)轎車的更好表現(xiàn)。

從結(jié)構(gòu)上看，低端消費(fèi)低迷，高端消費(fèi)強(qiáng)勁。 轎車市場(chǎng)，A0級(jí)表現(xiàn)強(qiáng)勁； 而SUV則更加高端，B級(jí)、C級(jí)SUV比去年更強(qiáng)。

“目前，電動(dòng)車取代微型車的趨勢(shì)更加明顯。這幾年，燃油微型車的銷量大幅下滑，原有的高品質(zhì)微型車下滑更為嚴(yán)重?！蔽⑿蛙囀袌?chǎng)最近已成為電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)?！?崔東樹表示，近期比亞迪、吉利、長安、奇瑞等多元化A00級(jí)主力車型及新產(chǎn)品表現(xiàn)良好，微型電動(dòng)汽車逐漸顯現(xiàn)增量潛力。

此外，自主電動(dòng)汽車替代燃油車特征明顯，競(jìng)爭格局由合資主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾髦鲗?dǎo)。

來源：崔東樹公眾號(hào)

崔東樹分析，在A級(jí)車市場(chǎng)，2023年5月批發(fā)量為43.75萬輛，占批發(fā)份額的48.92%。 主力合資車型還是有一定地位的，德系主力陣容還是比較龐大的。

B級(jí)轎車市場(chǎng)，2023年5月批發(fā)22.49萬輛，占批發(fā)份額25.16%； B級(jí)SUV預(yù)計(jì)2023年5月批發(fā)24.84萬輛，占批發(fā)份額24.52%。 2023年5月的B級(jí)SUV批發(fā)市場(chǎng)，電動(dòng)車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，而燃油車將強(qiáng)于奧迪、寶馬2023年燃油車總銷量是多少，豪華車在未來政策的推動(dòng)下仍將表現(xiàn)更好。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的5月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，中國品牌乘用車(5月)銷量109.9萬輛，市場(chǎng)份額為53.6%2023年燃油車總銷量是多少，同比增長4.3%。百分點(diǎn)； ）銷量：478.1萬輛，市場(chǎng)份額為53.1%，同比增長5.2個(gè)百分點(diǎn)。

1-5月，傳統(tǒng)能源乘用車、A0級(jí)、C級(jí)車同比均呈現(xiàn)正增長，其中A00級(jí)、A級(jí)、B級(jí)車同比均出現(xiàn)不同程度的增長。年下降。 新能源乘用車方面，受品種豐富、車型價(jià)格下降等因素影響，A00級(jí)車型銷量同比大幅下降，其他級(jí)別銷量同比均出現(xiàn)不同程度增長。 其中，D級(jí)車銷量因同期基數(shù)較低而增幅最大，達(dá)到16.8%倍。

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)截圖

1-5月，新能源汽車銷量前十大企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)249.8萬輛，同比增長62.8%，占新能源汽車總銷量的85%。 新能源市場(chǎng)仍處于快速增長階段。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)分析，比亞迪銷量在高基數(shù)上繼續(xù)保持高增速。 1-5月累計(jì)銷量突破100萬輛，同比增長97.7%。 理想、廣汽、一汽同比增速均超過一倍。 從1-5月市場(chǎng)集中度來看，前三名企業(yè)占比為56.6%。

分析還指出，國家發(fā)展改革委、國家能源局近日印發(fā)《關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議會(huì)議提出，鞏固壯大新能源汽車。 發(fā)展優(yōu)勢(shì)，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車購置稅減免政策，將有助于進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，更大程度釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。

海量信息，精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP