作為廣汽集團目前最重要的銷量支柱，廣汽豐田成為集團中唯一下滑的子板塊。

6月7日，廣汽集團和長安汽車同日分別發(fā)布了5月份產(chǎn)銷報告。 從橫向銷量對比來看，廣汽集團反超長安汽車，在《汽車K線》5月發(fā)布的各大車企銷量排行榜中重回第4位； 但在廣汽集團內(nèi)部，目前集團內(nèi)銷量最重要的支柱，廣汽豐田成為集團內(nèi)唯一落后且唯一下滑的。

三大板塊復蘇

產(chǎn)銷快報顯示，5月，廣汽集團環(huán)比分別增長14.5%和18.27%，月銷量突破20萬輛，達到20.96萬輛2023年4月份汽車銷量排行榜最新，以不足1萬輛的微弱優(yōu)勢反超長安汽車。 .

整體表現(xiàn)的關(guān)鍵在于集團四大核心板塊中三個板塊的全面復蘇。

其中，廣汽本田單月銷量5.44萬輛，同比分別增長15.46%和114.05%； 依靠單月回暖，廣汽本田1-5月累計銷量同比降幅也從4月的25.99%收窄至19.1%。 銷量突破20萬輛，達到22.93萬輛。

廣汽乘用車連續(xù)四個月實現(xiàn)同比增長。 5月銷量3.41萬輛，同比分別增長16.16%和16.62%。 5月銷售業(yè)績。

受益于連續(xù)四個月單月銷量同比增長，雖然廣汽乘用車1-5月累計銷量未能突破15萬輛止步于14.69萬輛，但同比增幅從4 月份為 2.05% 至 5.01%。

相比之下，廣汽愛安當然是廣汽集團中最具活力的。

產(chǎn)銷快報顯示，廣汽愛安5月銷量4.49萬輛，不僅連續(xù)四個月實現(xiàn)同比增長，而且單月銷量同比增長113.12%的高位.

與此同時，廣汽愛安1-5月累計銷量達16.42萬輛，同比增長115.66%，不僅進一步拉開與廣汽乘用車的距離，銷量占比也位居第一。廣汽集團整體銷量。 公司占比也由上年同期的8.32%快速提升至17.72%，位居集團第三。

廣汽豐田落后

在上述強勢復蘇形勢下，廣汽豐田成為廣汽集團5月產(chǎn)銷公報中的最大遺憾。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田5月銷量為7.36萬輛，繼4月同比回升后重回負增長軌道。 同比下降12.17%，成為組內(nèi)唯一下跌的子板塊； 此外，廣汽豐田環(huán)比增速僅為2.22%，是5月份廣汽集團四大核心板塊中環(huán)比增速最慢的子板塊。

廣汽豐田2023年各月銷量走勢波動明顯。 不僅1、3、5月份出現(xiàn)負增長，2、4月份也出現(xiàn)正增長。 同時，除3月份觸及8.13萬輛外，其余月份月銷量均未恢復到8萬多輛的水平。

讓我們看看一月到五月的累計銷售額。 事實上，去年同期，廣汽豐田止步于39.9萬輛，未能達到40萬輛，留下了一點遺憾。 2023年，受上述月度波動影響，廣汽豐田累計銷量僅為36.56萬輛，同比下降8.45%，同比降幅略大于上年同期。 4 月份為 7.46%。

但在廣汽本田復蘇緩慢、廣汽乘用車、廣汽愛安銷量十分有限的情況下，廣汽豐田仍是廣汽集團最重要的銷量支柱。 月銷售額占集團35.11%，累計銷售額占39.54%。 目前是廣汽集團銷量“一哥”，但也是唯一單月同比下滑、增速放緩的細分板塊。 .

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值得注意的是，廣汽本田5月產(chǎn)量重回7萬多輛的水平，達到7.04萬輛，同比分別增長43.61%和114.89%，明顯高于單產(chǎn)。同期當月銷售業(yè)績。 國產(chǎn)占比也從去年同期的25.48%上升到31.38%，迅速逼近廣汽豐田的35.31%。

同時，其累計產(chǎn)量同比降幅也從4月份的20.66%收窄至9.77%，與廣汽豐田的同比降幅7.18%非常接近。

《圖片來自廣汽集團產(chǎn)銷公報》

那么，隨著一系列新車型的陸續(xù)上市，廣汽本田能否繼續(xù)保持目前的回暖態(tài)勢，助力廣汽集團進一步提升整體產(chǎn)銷規(guī)模？ 同時，廣汽豐田能否扭轉(zhuǎn)目前的頹勢，以更加活躍的狀態(tài)領(lǐng)先？ 廣汽集團產(chǎn)銷擴張？

還有不到一個月的時間，各車企2023年上半年產(chǎn)銷業(yè)績即將揭曉。 廣汽集團能否在保持單月銷量超越長安汽車的同時實現(xiàn)累計銷量同步領(lǐng)先？ 中國汽車行業(yè)兩家上市公司的半年度業(yè)績大比拼即將拉開帷幕。

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