4月10日，比亞迪漢家族系列正式上市。

其中，漢DM-i系列售價(jià)21.58萬元至28.98萬元，高性能版DM-p售價(jià)31.98萬元。

漢EV售價(jià)26.98萬元至28.86萬元，千山翠限量版售價(jià)32.98萬元。

這次我們將重點(diǎn)講解Han DM-i(p)系列。

新車外觀與老款車型相比變化不大，依舊采用“Face”設(shè)計(jì)語言。設(shè)計(jì)前衛(wèi)，圓潤(rùn)的機(jī)身有助于降低風(fēng)阻。

前包圍兩側(cè)的散熱孔由老式的“氣刀”造型變成了“雙C”造型，增加了運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面與老款幾乎沒有變化。修長(zhǎng)的車身搭配19英寸的輪轂和溜背造型，讓漢的車身穩(wěn)重又運(yùn)動(dòng)。C柱上經(jīng)典的“龍爪印”也得以保留。

車尾是外觀上變化最大的部分。尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，采用了貫穿式的中式尾燈，是中國文化與現(xiàn)代審美的巧妙結(jié)合。

下包圍兩側(cè)也采用了“雙C”造型，與車頭相呼應(yīng)。

比亞迪漢DM采用環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，源于古建筑“品”的排列布局。主色調(diào)為金鱗橙和夜紫碳纖維內(nèi)飾，科技與經(jīng)典的碰撞。

全系標(biāo)配4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

全系搭載基于“驍云”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。標(biāo)配刀片電池，高性能版純電續(xù)航里程分別為121KM、242KM和202KM。

推薦版本為2022款DM-i尊貴版，指導(dǎo)價(jià)23.58萬元比亞迪漢2022新車型，比最低配置貴了2萬元。配置方面多了單把手音響、前排座椅加熱通風(fēng)、真皮多功能方向盤、真皮座椅等。座椅、多色氛圍燈等實(shí)用配置。

在漢DM-i車身比豐田阿瓦隆雙擎重180kg的情況下，漢的NEDC綜合油耗比阿瓦隆低0.1L/100km（漢4.2L/100km比亞迪漢2022新車型，阿瓦隆4.3L/100km），本田雅閣混動(dòng)版NEDC綜合油耗為4.4L/100km。漢DM-i的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是可以純電短距離行駛。121km的純電續(xù)航里程可以滿足大部分人在市區(qū)的通勤。全面的續(xù)航也讓車主消除了長(zhǎng)途里程焦慮。

7.9秒的百公里加速中規(guī)中矩，屬于同級(jí)中規(guī)中矩的水平。（雅閣混動(dòng)7.92s、豐田亞洲龍9.29s）

DM-i 242KM旗艦車型的純電續(xù)航里程適合日常通勤里程在200KM以上的車主，畢竟現(xiàn)在油價(jià)飛漲。更高的配置和更大的電池，讓旗艦機(jī)型比DMi-121KM尊貴機(jī)型貴了5.5萬元。比亞迪給了用戶更多的選擇，所以我們可以按需購買。

頂配車型DM-p 202KM四驅(qū)旗艦車型是漢的高性能版。搭配四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7秒。這個(gè)數(shù)據(jù)可以秒殺大部分燃油性能車。想要體驗(yàn)加速快感的車友可以選購這款車型，指導(dǎo)價(jià)31.98萬元。

從3月20日預(yù)售到4月10日下午2時(shí)30分，漢的訂單量達(dá)到3.8萬臺(tái)，到晚上8時(shí)30分，累計(jì)訂單量超過48136臺(tái)。

比亞迪將從2022年3月起停止生產(chǎn)燃油車，未來將以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車為主。

比亞迪2008年推出第一款雙模電動(dòng)車F3DM，今天的漢DM-i(p)就是第四代DM技術(shù)。目前，比亞迪在中國有8家在建投產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到350萬輛的年產(chǎn)能。