說起本田，你首先想到的是什么？是VTEC標(biāo)志性的聲音，還是i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)？經(jīng)過幾十年的發(fā)展2022款本田即將上市新車，本田品牌“技術(shù)宅”的形象已經(jīng)深入人心，影響了幾代汽車消費(fèi)者。隨著科技的進(jìn)步，新能源汽車正逐步取代燃油汽車，成為中國汽車市場(chǎng)新的增長點(diǎn)。眼看純電動(dòng)浪潮襲來，本田自然不能坐視。日前，本田中國正式發(fā)布全新純電動(dòng)汽車品牌“e:N”及該品牌五款新車型，全面啟動(dòng)電動(dòng)化業(yè)務(wù)。
1.本田要做什么？
面對(duì)電動(dòng)化和智能化，本田提出了到2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”兩大戰(zhàn)略目標(biāo)。為此，本田中國已經(jīng)啟動(dòng)了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并給出了清晰的路線圖。在包括中國在內(nèi)的先進(jìn)市場(chǎng)2022款本田即將上市新車，2030年純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的銷量占比將達(dá)到40%，2035年達(dá)到80%，2040年達(dá)到100%。這意味著2040年本田將全面向電動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型。
中國市場(chǎng)擁有良好的電氣化基礎(chǔ)，是本田轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場(chǎng)。未來幾年，本田將進(jìn)一步加速電動(dòng)化產(chǎn)品的投放，并計(jì)劃在5年內(nèi)推出10款e:N純電動(dòng)車型。2030年后，本田在華推出的新車將全部為電動(dòng)化車型，不再推出新的燃油車。
2. e:N系列的定位
“e:N”的命名不僅承載了本田的品牌基因，更彰顯了本田開創(chuàng)未來的決心?！癳”是，是的；“N”是New，也是Next。官方表示，e:N系列以中國團(tuán)隊(duì)為核心，聚焦中國消費(fèi)者的需求，在產(chǎn)品層面進(jìn)行了深度優(yōu)化。具體來說，本田為e:N系列提出了“動(dòng)感”、“智能”、“美觀”的全新價(jià)值體系。
“動(dòng)感”代表了本田獨(dú)有的駕駛樂趣。為實(shí)現(xiàn)“動(dòng)”的核心價(jià)值，本田集中研發(fā)資源打造全新智能高效純電架構(gòu)e:N。e:N集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、純電動(dòng)專屬車架和底盤平臺(tái)于一體，可進(jìn)一步細(xì)分為e:NF和e:NW兩種不同架構(gòu)。其中e:NF為前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，主要應(yīng)用于中小型車。e:NW提供后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，將應(yīng)用于中大型產(chǎn)品。
“智能”代表安全舒適的智能體驗(yàn)。本田希望汽車能夠從被動(dòng)智能進(jìn)化為主動(dòng)智能，通過不斷學(xué)習(xí)成長為用戶的親密伙伴?；谝陨侠砟?，Honda打造了全棧智能控制生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，融合Honda、Honda和智能數(shù)字座艙。e:N OS標(biāo)配自然語音交互和超高清大尺寸車載顯示系統(tǒng)。未來還將融合V2X技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
“美”指的是新的設(shè)計(jì)語言e:N。從目前公開的渲染圖來看，e:N采用了凌厲的車身線條設(shè)計(jì)，視覺沖擊力更加突出。此外，車頭將采用發(fā)光的“H”標(biāo)志，尾部將原有的“H”標(biāo)志換成全新的“Honda”，以提升e:N系列的辨識(shí)度。
3. e:N系列的第一款機(jī)型
趁著e:N品牌推出之際，e:N系列“首彈”機(jī)型迎來了全球首發(fā)。新車搭載e:NF智能高效純電架構(gòu)，采用前驅(qū)方案，續(xù)航里程超過500km。新車將落戶于東風(fēng)本田和廣汽本田兩家合資工廠，將于2022年春季上市。具體而言，東風(fēng)本田版本命名為e:NS1，廣汽本田版本命名為e: NP1，也就是傳聞中的“純電版XR-V”和“純電版繽智”。據(jù)悉，東風(fēng)本田e:NS1將于10月21日開幕的武漢車展正式亮相。
e:NF采用純電動(dòng)車專用車架、電驅(qū)三合一系統(tǒng)、大容量動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)出色的行駛性能和續(xù)航能力。電機(jī)控制程序集成多種場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)汽車的40多倍，輕松適應(yīng)多變的行駛工況。在運(yùn)動(dòng)模式下，新車可模擬本田EV Sound的加速音效，營造身臨其境的駕乘體驗(yàn)。
e:NS1和e:NP1采用了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)，包括100英寸全液晶儀表和15.2英寸超薄邊框中控屏。操作系統(tǒng)方面，新車搭載本田3.0純電動(dòng)車特別版，提供AI語音助手、車家互聯(lián)、能源管理、OTA在線升級(jí)等20余項(xiàng)功能。此外，e:NS1和e:NP1搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，并在必要時(shí)主動(dòng)發(fā)出提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。
4、后續(xù)產(chǎn)品及市場(chǎng)規(guī)劃
本田中國還發(fā)布了e:N系列的三款概念車：e:N Coupe、e:N SUV和e:N GT。據(jù)官方介紹，這三款e:N機(jī)型的量產(chǎn)版將在五年內(nèi)推出。未來，e:N系列產(chǎn)品還將遠(yuǎn)銷海外市場(chǎng)。隨著e:N產(chǎn)品線的完善，廣汽本田和東風(fēng)本田將分別建設(shè)高效、智能、低碳、環(huán)保的純電動(dòng)汽車新工廠。新工廠計(jì)劃于 2024 年投產(chǎn)。
面對(duì)電動(dòng)化，傳統(tǒng)品牌積極拓展銷售渠道，嘗試新零售模式。本田中國將繼續(xù)依托全國1200家經(jīng)銷商，為e:N打造專屬空間。未來，本田計(jì)劃在重點(diǎn)城市開設(shè)e:N加盟店，開展豐富多彩的線下體驗(yàn)活動(dòng)。同時(shí)，本田將打造全新的數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)零距離在線體驗(yàn)。
俗話說，好飯不晚。本田e:N雖然來得晚，但大步向前，力壓日系兩大對(duì)手。e:N系列不僅采用純電動(dòng)架構(gòu)，還在智能網(wǎng)聯(lián)、人機(jī)交互、主動(dòng)安全等方面進(jìn)行全面升級(jí)。產(chǎn)品的力量不容小覷。某種程度上，e:N 是本田的什么 ID。是大眾汽車。兩者都是押注電氣化的最好例子。再過幾個(gè)月，e:N的首款機(jī)型即將推出，讓我們拭目以待。