在如今的汽車界，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，提到比亞迪，幾乎沒有人不知道。產(chǎn)量方面，比亞迪11月16日剛剛宣布，完成了300萬(wàn)輛新能源汽車下線的新里程碑。根據(jù)比亞迪官方資料，2021年5月19日，比亞迪完成第100萬(wàn)輛新能源汽車下線，從0到100萬(wàn)輛用時(shí)13年；2022年5月，比亞迪第200萬(wàn)輛新能源汽車下線，從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛，歷時(shí)一年；而從200萬(wàn)到300萬(wàn)只用了半年時(shí)間；按照這個(gè)速度，比亞迪完成下一個(gè)100萬(wàn)的時(shí)間會(huì)不會(huì)更短？
今年3月宣布停產(chǎn)燃油車后，比亞迪銷量一路提速，如今穩(wěn)坐新能源車銷量王者寶座，已經(jīng)“斷檔”在其他廠商前面；即使在整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，目前也只有一汽-大眾在整體銷量上領(lǐng)先于比亞迪。至于到今年年底誰(shuí)將成為中國(guó)乘用車銷量第一的汽車制造商，目前還很難說(shuō)。說(shuō)實(shí)話，我們從心底里更愿意比亞迪能夠更上一層樓。這并不是排斥海外品牌，而是希望中國(guó)品牌能夠感到自豪。
言歸正傳，比亞迪目前的銷量自然是各種有利因素的聚合，尤其是技術(shù)、安全、設(shè)計(jì)等?？傊?，比亞迪讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到了中國(guó)品牌新能源汽車的魅力和實(shí)力，很多優(yōu)勢(shì)依然存在存在。這不是海外品牌所擁有的。這樣一來(lái)，比亞迪的銷量亮眼也就不足為奇了。不僅如此，比亞迪目前的王朝系列和海洋系列，旗下車型幾乎都是爆款，而且比亞迪還在不斷擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣。比如海洋網(wǎng)的戰(zhàn)艦系列，即將迎來(lái)第二款?！o(hù)衛(wèi)艦07，這款車的預(yù)售價(jià)已經(jīng)在成都車展公布，預(yù)計(jì)12月下旬上市。
比亞迪今年推出了多款新車型或新車型，護(hù)衛(wèi)艦07很可能是比亞迪今年的壓軸之作。作為“壓軸”新車，護(hù)衛(wèi)艦07的重要性不言而喻。從設(shè)計(jì)上看，與王朝系列的“龍臉”設(shè)計(jì)不同，護(hù)衛(wèi)艦07采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，與比亞迪此前曝光的X DREAM概念車相差無(wú)幾。整體感覺既前衛(wèi)又動(dòng)感?！安ɡ藵i漪”前臉與“深海脊梁”大尺寸進(jìn)氣格柵、“深海光影”晶鉆大燈等融為一體，極具科技感和辨識(shí)度。值得一提的是，大燈的遠(yuǎn)近光燈采用矩陣式LED光源，并具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度可調(diào)、延時(shí)關(guān)機(jī)等功能。高的。
護(hù)衛(wèi)艦07的車身長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/，軸距為標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV車身。不過從側(cè)面來(lái)看，由于采用了更加流暢的線條，再加上凸起的前后輪眉，給人的視覺感很強(qiáng)，很有“大車風(fēng)范”。同時(shí)，細(xì)節(jié)處也有亮點(diǎn)比亞迪新能源2022新車型，比如流線型的外后視鏡，不僅功能豐富比亞迪新能源2022新車型，還支持NFC鑰匙功能；有能量指示燈和迎賓效果，很有創(chuàng)意；五輻花瓣輪轂的造型也很獨(dú)特，鏤空面積小也有利于降低風(fēng)阻，美觀實(shí)用。此外，豐富多變的線條，
尾部的設(shè)計(jì)也很貼心，線條柔和，曲面飽滿，層次分明，親和力強(qiáng)。還有很多細(xì)節(jié)值得關(guān)注。首先是車頂?shù)溺U空擾流板，尺寸足夠大，造型動(dòng)感十足，還保留了非常明顯的導(dǎo)流設(shè)計(jì)。其次，雖然貫穿式尾燈是時(shí)下比較常見的款式，但是兩側(cè)燈腔內(nèi)部采用了非常漂亮的螺旋形設(shè)計(jì)。光源為L(zhǎng)ED，點(diǎn)亮后冷艷有檔次；隱藏式排氣也比較符合護(hù)衛(wèi)艦07的定位。值得一提的是，07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦除了時(shí)光灰、雪白、德萊恩黑三種機(jī)身顏色外，還有天藍(lán)和煙藍(lán)兩種專屬機(jī)身顏色。
車的整體造型是典型的比亞迪風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感和科技屬性，但在海洋美學(xué)的加持下，還是能感受到不錯(cuò)的新鮮感。比如，中控臺(tái)層層疊疊，布局勻稱；中控面板上部靠近擋風(fēng)玻璃的除霧口與中置揚(yáng)聲器巧妙融合。. 車內(nèi)柔軟、皮革、金屬質(zhì)感的條帶和麂皮面料的混搭營(yíng)造出非常不錯(cuò)的質(zhì)感。方向盤的面積不小，包裹的皮質(zhì)面料柔軟細(xì)膩，整體風(fēng)格也足夠時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。
技術(shù)屬性是一大亮點(diǎn)。首先是8.8英寸全液晶儀表盤，畫質(zhì)細(xì)膩，顯示清晰，內(nèi)容豐富，清爽直觀。15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊中控屏也是“老熟人”了。窄邊設(shè)計(jì)很有質(zhì)感；顯示清晰細(xì)膩，觸摸靈敏度和準(zhǔn)確度好；豐富度和流暢度沒得說(shuō)，在比亞迪其他車型上也得到了廣泛應(yīng)用。輔助駕駛系統(tǒng)具備智能導(dǎo)航、車道輔助、預(yù)見性緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等豐富功能，整體表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。不僅如此，07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦還配備了HUD抬頭顯示器，可以顯示車速，
此外，07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦還配備了12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿高端音響系統(tǒng)，并采用丹拿SDVC噪聲掩蔽技術(shù)，帶來(lái)非常出色的聲學(xué)體驗(yàn)。還有帶凈化功能的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等，配置的豐富程度完全不用擔(dān)心。大車身和長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。前排坐著一位身高180cm的成年人。后排座椅靠背調(diào)整到最大傾斜角度時(shí)，頭部空間近2拳，腿部空間2拳多，非常寬裕；車內(nèi)儲(chǔ)物格很多，體積可觀，尤其是“馬鞍”底部的超大儲(chǔ)物格；
座位也值得一提。前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅既美觀又動(dòng)感；它不僅看起來(lái)溫暖細(xì)膩，而且手感柔軟舒適。此外，在座椅功能方面，前排座椅配備了加熱和通風(fēng)功能，主駕座椅具有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，副駕駛座椅則配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。11 級(jí)調(diào)節(jié)，提供卓越的舒適度。至于其他功能，需要07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦下水后進(jìn)一步挖掘。
動(dòng)力方面，07型護(hù)衛(wèi)艦搭載比亞迪DM-i和DM-p插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T驍云發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。DM-i車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率145kW；DM-p車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率同樣為145kW，后電機(jī)最大功率為150kW。純電續(xù)航方面，DM-i車型提供100km和205km（NEDC工況）兩個(gè)版本，動(dòng)力損耗油耗分別為5.3L/100km、5.4L/100km，官方100km/h加速度分別為8.5s和8.9s；DM-p車型都是175km（NEDC工況），油耗6.4L/100km，官方百公里加速4.7s。底盤懸架為常見的前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)。
比亞迪看似一夜之間騰飛，實(shí)則厚積薄發(fā)。早在新能源市場(chǎng)爆發(fā)之前，比亞迪就已經(jīng)完成了技術(shù)體系和規(guī)模的準(zhǔn)備工作。駕駛等方面各有核心優(yōu)勢(shì)；而刀片電池、DM新技術(shù)等，也讓消費(fèi)者看到了比亞迪技術(shù)的領(lǐng)先地位，尤其是DM-i技術(shù)，雖然其本質(zhì)也是DHT，但比亞迪率先布局了外掛技術(shù)。電混領(lǐng)域如今已經(jīng)成為比亞迪的護(hù)城河，它的崛起甚至帶動(dòng)了整個(gè)中國(guó)品牌在DHT領(lǐng)域的內(nèi)卷。值得一提的是，比亞迪將于2023年推出第五代DM-i技術(shù)，技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)有望成為比亞迪強(qiáng)大的助推器，也就是All in New ，
同時(shí)，比亞迪也有自己的一套產(chǎn)品布局。它不盲目跟風(fēng)造微車，也不天天喊叫挑戰(zhàn)BBA，而是完全匹配15萬(wàn)到30萬(wàn)不斷增長(zhǎng)的主流消費(fèi)市場(chǎng)。SUV方面，元PLUS、宋Pro、宋PLUS、唐新能源等幾款產(chǎn)品已經(jīng)形成，每一款都實(shí)力不凡，尤其是宋PLUS，已經(jīng)取代哈弗H6成為新的SUV銷量冠軍. 隨著07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦的到來(lái)，比亞迪在緊湊型SUV和中型SUV市場(chǎng)的布局也越來(lái)越穩(wěn)固。這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模和增長(zhǎng)都很高，產(chǎn)品力和品牌力得到提升，支撐了比亞迪的銷量。進(jìn)一步探索。
雖然有人認(rèn)為07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦就是比亞迪海洋網(wǎng)的“唐”，但是在BYD LOGO的魔力下，07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦的銷量完全不用擔(dān)心。有了它，看來(lái)網(wǎng)友應(yīng)該更擔(dān)心07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦的投送能力。
雖然是軍艦系統(tǒng)首款SUV，但07型護(hù)衛(wèi)艦的性能非常精良，內(nèi)外造型足夠新穎，科技實(shí)力相當(dāng)主流，內(nèi)飾配置豐富實(shí)用，空間寬敞五個(gè)座位很了不起。此外，全系搭載比亞迪“王牌”DM動(dòng)力系統(tǒng)，也成為其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力保障……從目前來(lái)看，07型護(hù)衛(wèi)艦已經(jīng)展現(xiàn)出了“爆款”的潛力。至于未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們不妨拭目以待。