技巧

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首先，充電時，

電源指示燈亮，充電指示燈橙色

首先，請檢查充電器輸出插頭和電池盒的充電插頭是否插緊。如果確定沒有問題，可以檢查電池盒上的保險絲管是否打開或保險絲座松動且接觸不良。此外，某些型號在充電前需要打開電池鎖。如果排除了以上故障，考慮充電器輸出線是否開路，可以使用萬用表電壓塊（200V齒輪）測量充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（與36V電池因充電器而異），如果沒有，則可能是充電器輸出線開路，并打開充電器， 換一條輸出線，就可以排除故障。注意：更換充電器輸出線時，一定要注意原機的正負極不要反轉。

二、電源指示燈不亮

，且充電指示燈不亮檢查充電器輸入

電源插頭與市電是否連接良好，即可插入充電器輸入

插入正常的電源插座試試，如果情況還是一樣，打開充電器外殼，觀察機器中的保險絲是否壞了，如果沒有壞，首先檢查電源輸入線是否良好，排除電源輸入線的故障后，應該檢查電路板上高壓區(qū)域附近的元件是否虛擬焊接， 保險絲座是否有接觸不良現(xiàn)象，重點檢查變壓器T1、晶體管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象。另外，R5或R6開路電動車充電器能修嗎，也會引起上述故障，如機器中的保險絲已經(jīng)壞了，那么不要更換大安培保險絲管（充電器保險絲管一般為2A），應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7和D15、D21是否有損壞，如果有損壞， 可以使用相同類型的替換。請注意，當上述組件損壞時，可能會同時損壞一個或兩個，有時可能會同時損壞幾個組件，這些組件需要在通電前逐個檢查和更換。

三、發(fā)熱嚴重，甚至炮彈燃燒變形現(xiàn)象

這主要是由于一些用戶經(jīng)常隨車攜帶造成的故障，導致一些部件松動。主要表現(xiàn)有：當C18松開虛擬焊接時，會造成V1、V2工作狀態(tài)異常，熱量很大，充電器外殼變形嚴重，電路板燒焦，造成V1、V2損壞，C18可以重新焊接，檢查V1、V2、R4、R7。如果故障不能消除，則需要檢查D15和D21是否有開路，此外，一些制造商的輸出整流管使用雙二極管，其中一個是開路也會導致上述故障，有時故障會對V1和V2中的一個造成損壞。它需要同時檢查和更換。

四、發(fā)熱量大，伴有異常噪音

故障的原因是損壞了輸出級阻尼電阻電容器R31和C17。此外，C12開路或虛擬焊接也可能導致上述故障。

5、工作時有異常聲音，無法充電

檢查電路板上是否焊接或損壞C8，一般更換C8即可解決。

6、工作時有異常聲音，電源指示燈和充電指示燈暗暗閃爍

故障的原因是IC1損壞電動車充電器能修嗎，更換時要小心，不要損壞印版銅箔，正常更換后，需要調(diào)整R28以使充電器輸出電壓在正常工作范圍內(nèi)。

7.輸出電壓很高

輸出電壓高（大于50V），故障原因是C15短路或R26開路，判斷時可以測量IC1集成電路的“1”引腳電壓。

注意：更換R26后，應重新調(diào)整R28以保持充電器輸出電壓正常。

8.輸出電壓正常，但充電電流很小

檢查R30、R11和R13是否接觸不良或損壞，如果正常，請更換IC1。

9.輸出電壓正常，充電指示燈無指示或指示不正確

通常由于IC2損壞或LED2損壞，可更換。

10.銅箔的輸出部分被燒毀

打開充電器后，

發(fā)現(xiàn)充電器輸出部分的銅箔被燒毀，這通常是電池正負極反轉的結果，由此產(chǎn)生的故障會對充電器的許多組件造成損壞。如果充電器保險絲沒有損壞，通常更換R30，IC1和IC2并連接損壞的銅箔以恢復正常。如果充電器的保險絲壞了，故障嚴重，D1-D4，V1-V2，R4，R7等可能會損壞，測量后需要逐個更換。

電動汽車充電器的常見故障

1.電源不啟動：插入電源，大電容電壓為300V

，拔下電源并測量大電容器的第二端子或300V電壓不下降。電容器放電后，更換啟動電阻。啟動電阻在電源輸入部分，電阻值為150K，功率為2W。

2. 電源

不啟動：插上，大電容第二端電壓300V，拔掉電源，大電容電壓慢慢降低，檢查所有電路板有無脫焊現(xiàn)象，修復焊接完成后，更換新的3842，即可測試電源。

3.閃光燈：先修復電路板焊錫，再次測試機器，如果仍然閃爍，請檢查輸出端的采樣電阻。 0.1歐元。 3W功率。連接到輸出線的負極端子，并用新的電阻替換該電阻。

4.輸出電壓高，通電，電壓高于70V，充電不轉燈，先修電路板焊接，再次測試，如果電壓仍然很高，請更換光電耦合器，再次測試，或高輸出，更換431參考穩(wěn)壓器，再次測試。

5.吱吱聲、發(fā)熱、充電不足：上電測量電容電壓大，只要低于300V，一般電容失效，更換。

6.如果發(fā)熱嚴重，請更換新的風扇。

7.輸出電壓不穩(wěn)定，先修復電路板焊接，然后測試機器，然后用新的測試機更換輸出電容。

8.充電不轉動燈，用探測器測試數(shù)據(jù)，然后用新的測試機更換358或324。

9.充電不穩(wěn)定，有時可以充電，有時不能著急，用測試儀檢測各種數(shù)據(jù)，然后更換輸入輸出電源線，全部換新，修焊電路板測試機。

10.通電燒電保險：首先檢測電源管是否擊穿，如果沒有，則全部更換4個整流二極管并測試機器。11.上電無輸出，

上電試驗機，大電容2端子有300V電壓，并緩慢下降，先檢測輸出端大二極管擊穿無，補焊，再次測試。

12.亮2紅燈：打開測試機電源，空載電壓是否正常，然后更換358或324換新的試驗機。

13.上電無輸出，可正常啟動，指示燈常亮，先更換新的輸出線，用繼電器直接短路繼電器測試充電器。

14.開電手電燈，請修理變壓器引腳，然后測試機器，如果仍然，請檢查431，光電耦合器，二極管的輸出部分是否短路，變壓器鐵芯是否松動，以及10歐姆小電阻的電源輸入部分是否斷開?；蚋鼡Q3842再次測試。

15、充電不要轉動燈，先用測試儀測試數(shù)據(jù)，一般充電新電池電壓不高于

59.5、電池充電半年左右不高于58.8，是正常的，高于此電壓可能不開燈。

16.低輸出電壓：修補焊接電路板。測試機器，然后更換輸入輸出大電容器并再次測試機器。

17.輸出低，發(fā)熱，如果輸出電壓低于40V，而電源管、變壓器發(fā)熱，一般變壓器有問題。

18.啟動困難，有時可以打有時不能啟動，修補焊接電路板，測試后，如果仍然請更換小電容器的輸入部分重新測試。19、燒3842

、3842

試驗機插件聽到咔嗒聲后，這是慢速測量大電容2端電壓300V，說明3842再次擊穿，先修理電路板，檢查變壓器引腳是否松動或引線是否斷開，大二極管輸出部分是否斷開， 電路板是否損壞。

20、以上故障適用于市面上單管電路充電器最常見的故障，運行過程中可隨時咨詢技術人員。

充電器性能的常規(guī)判斷

如48V充電器，最大電壓不大于59.6V，大于此電壓，充電時燈不轉，低電壓不低于55V，低于此電壓造成充電不足，時間長了容易給電池斷電。電流，

如充電器，最大電流不大于3A，大于3A可能會導致電池更早失水，最小電流不小于2.1A。低電壓 此電流會導致充電不足。

筆記：

1.48V新電池需要充電器參數(shù)，最大電壓為58.5---59.7，不低于58V，低于58V會導致充電不足，高于59.7V可能會導致充電不開燈。轉向燈電流約為0.4---0.7A，實際電壓約為55.5V，電池在50V以下充電不足，電池長時間丟失。

2.4820電池要求最大充電電流為2.4----3.3A，低于2.2A，充電效果差。

3、市面上30元以下的充電器實際功率小，參數(shù)設計不準確，請注意區(qū)分。

4.充電器穩(wěn)壓電路故障會導致輸出電壓為75---130V，充電電池不會轉動燈。

5. 當新電池出現(xiàn)時，

20A電池續(xù)航里程小于30公里，12A電池小于25公里，請檢查充電器的參數(shù)，如果判斷不出來，請更換優(yōu)質充電器再使用，就可以解決問題。

6.當新電池遇到燈而不開燈時，請更換另一個優(yōu)質充電器來測試機器。7.正常情況下。 4820新電池充電時間約10小時，續(xù)航里程40

---60公里，4812新電池充電時間約10小時，續(xù)航里程達到25---40公里，如果正常充電時間超過以上，請更換優(yōu)質充電器再次使用。

8.充電器內(nèi)部電路多，輸入輸出連接老化，導致有時可以充電，有時不能沖洗。嚴重影響電池，或充電過程中電路故障，導致凸起，如果發(fā)生這種情況，請直接更換優(yōu)質充電器并再次使用。

溫馨提示：電動車充電器最好不要通用

很多朋友都在問電動車充電器能不能普及。有肯定的答案，也有肯定的答案。那么到底誰聽的呢？ 建議：最好使用與電動汽車電池相匹配的充電器。因為一般來說，充電器是根據(jù)電動汽車電池的大小來配置的，即電流和電壓的配置。一般情況下，電動車、四輪電動車、電動觀光車、電動巡邏車都是18V或72V，都有一定的規(guī)格。但是，電動汽車電池的容量單位不一定相同。因此，建議大家最好使用配套的電動車充電器。當然，我們知道電池是充電的，與充電器電壓而不是電流有關。如果充電器長時間不轉換或充電器電壓過高，電池會失水，電池會膨脹。電流對電池的影響只是電池充電的速度或速度。但是，它將為電動汽車電池充電。所以，電動車充電器不是不能通用，而是最好不要通用。