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給力:良心科普!電動(dòng)車充電器能否混用?看完就知道了

   日期:2022-11-26     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:226    
核心提示:電動(dòng)車48V的充電器,可以給60V的電瓶充電嗎?這個(gè)問題用設(shè)計(jì)師、修理師的話回答,是完全可以用48V的充電器給60V的電瓶充電。因?yàn)槭撬麄冊O(shè)計(jì)的電路圖,多大的電瓶要配多大的充電器,修理師能改換線路零件的數(shù)據(jù),就能改變輸出功率。7A,那60v的充電器也得高出10v,電流也得在2A以上,這是個(gè)什么邏輯?電動(dòng)車標(biāo)稱電壓為48V的電池組,所配的充電器,能否對標(biāo)稱電壓為60V的電池組充電?

電動(dòng)汽車的48V充電器可以給60V電池充電嗎?

這個(gè)問題用設(shè)計(jì)師和維修人員的話來回答,可以用60V充電器為48V電池充電。因?yàn)槭撬麄冊O(shè)計(jì)的電路圖,電池應(yīng)該裝多大的充電器,修理工可以改變線路部件的數(shù)據(jù),輸出功率可以改變。如果巧妙地將48v充電器插入60V電池,則

相當(dāng)于水流上山,如果60V充電器充電48V,則充電器要么燒壞,要么電池?zé)龎?。電?/p>

車的制造原理和手機(jī)充電器差不多,都是靠光耦合器部分來調(diào)節(jié)輸出電壓,針對這個(gè)問題,專門找電池車載充電器,并聯(lián)光耦電路上2k電阻降10V后,串聯(lián)可以增加10V,所以改變電壓的關(guān)鍵就在這里。小型充電器的輸出電流

隨電壓而變化,例如,一個(gè)48V充電器要輸出59V,1.7A,60V充電器也必須高10V,電流必須大于2A,這是什么邏輯?

由于電池組的物理特性,并聯(lián)時(shí)電流會(huì)越來越大,而串聯(lián)時(shí),電流會(huì)越來越小,60V是5個(gè)12V電池,所以它的輸出電流超過2A。

充電器是針對輸出電壓和電流設(shè)計(jì)的好數(shù)據(jù),你只要知道如何調(diào)整升壓就可以了,但是電流不上升就不好了,這樣雖然它可以給60V的電池充電,但是因?yàn)殡娏餍《钩潆姇r(shí)間增加40%。

不是專職設(shè)計(jì)師,希望不要和這個(gè)想法抗?fàn)帲绻阕龅貌缓?,它?huì)燒壞,而且機(jī)器里有超過300伏的高壓電容器,如果你不明白,你就會(huì)被帶電。

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48V的電池組的充電器可以給標(biāo)稱電壓為60V的電池組充電嗎?這將逐案討論:

1.如果鉛酸電池組

標(biāo)稱電壓為60V完全放電,一時(shí)手頭找不到匹配的充電器,在輸出插頭和60V電池組充電孔插座極性一致的條件下,只能使用48V鉛酸電池充電器為60V電池組充電。

因?yàn)?0V電池組放電后,電壓為10.5x5=52.5V,而48V充電器的最大輸出電壓為14.4x4V,高于52.5V。因此,可以補(bǔ)充少量的電力。當(dāng)電池組電壓上升到14.4x4V時(shí),充電結(jié)束。

有人說,這還沒滿!有什么用?這是錯(cuò)誤的:對于鉛酸電池來說,如果在光電釋放后沒有及時(shí)充電,正負(fù)極板上的硫酸鉛開始結(jié)晶——這就是鉛酸電池的癌灶!這稱為硫化。隨著硫化的不斷發(fā)展,鉛酸蓄電池的容量不斷下降,最終死去——報(bào)廢。如果你能首先阻止癌癥,為什么不去做呢?

2.如果電壓過60V電池組大于等于48V充電器

的最大輸出電壓電動(dòng)車充電器換小功率,60V電池組不能用48V充電器充電。由于充電需要電位差,因此高電壓只能用低電壓充電。但你不必?fù)?dān)心當(dāng)電池電壓高于充電器電壓時(shí),能量會(huì)被倒回——充電器電路配備了防反接和反向充電二極管。

3.如果你有動(dòng)手能力,你可以拆卸48V充電器電動(dòng)車充電器換小功率,找到調(diào)節(jié)輸出電壓的元件(如384x充電器的431連接到光耦合器),并調(diào)整431上的分壓電阻,可以使充電器輸出電壓上升或下降。

它可以調(diào)節(jié),使輸出電壓約為14Vx5,可以在緊急情況下使用。但需要注意的是,充電器二次濾波電容的耐壓值(48V充電器二次濾波電容的耐壓值多為63V)能否承受。最好用100V的耐壓代替它。

此外,還需要注意場效應(yīng)管的散熱問題和最大功耗(48V充電器多用8N60及以下,60V充電器12N60及以上)。

 
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