雖然MPV

市場一直在增長，但MPV也給大多數(shù)消費者留下了過于商業(yè)，油耗高，難以控制的刻板印象。

隨著近兩年汽車市場智能化、電動化的普及和成熟，MPV車型的使用體驗得到了提升。

首先，

新能源的動力非常適合MPV車型，無論是純電動還是混合動力，都緩解了高油耗問題，使用成本將大大降低。同時，對于MPV車型的使用，無論是國產(chǎn)還是商用，等人或原地休息的情況相對較多，如果需要打開空調(diào)，也會產(chǎn)生高油耗，而新能源車型在這方面則沒有顧慮。

其次，

MPV的精髓在于第二排和第三排座椅，注重大空間和舒適性，新能源車型由于電池的存在，底盤相對更堅固，駕駛更安靜平穩(wěn)，讓后排乘客感覺更好。

最后，由于智能和

電動化方面，今年推出的MPV大多具有更前衛(wèi)的技術(shù)設(shè)計，尤其是智能化的優(yōu)勢，大大削弱了MPV車型的商業(yè)屬性，俘獲了更多年輕家庭用戶。

大型6座SUV擠壓MPV市場，加速創(chuàng)新步伐

從數(shù)據(jù)

近半年來，不難發(fā)現(xiàn)，部分日本MPV車型銷量呈現(xiàn)明顯下滑，在MPV市場越來越火爆的當(dāng)下，確實有些不正常。

在調(diào)查中，

記者發(fā)現(xiàn)，一些有意購買MPV的消費者最終選擇了理想的L8、M7等車型。

吳先生最近剛剛設(shè)定了理想的L8，他告訴記者，他之前的目標車型是廣汽豐田賽納，賽納口碑不錯，還有優(yōu)秀的保留率，混合動力系統(tǒng)也有不錯的經(jīng)濟性。

但在和家人在商場逛街時，意外體驗到了新的理想L8，這讓全家人動搖了當(dāng)初的選擇。雖然理想的L8不是MPV，但第二排的舒適度絕對不亞于塞納。在智能配置和整車材料方面，同價位的理想L8在競爭中也有很大的優(yōu)勢。雖然 Xena 比 L8 多一個座位，但 6 個座位足以滿足家庭的實際使用。奧德賽

、艾利森和不可避免的情況，記者在華為體驗店調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些消費者前來詢問M7，競爭車型竟然是奧德賽。他們認為，奧德賽確實擁有強大的產(chǎn)品力，但從整體性價比來看，M7更具吸引力，同時，隨著華為品牌的強力背書，在店內(nèi)實際體驗后，加強了對世界的興趣。

除了理想，邊界是增程式車，市場上有很多大型6座傳統(tǒng)燃油車，這類車型的銷量雖然不高，但也對MPV市場產(chǎn)生了一定的影響。

因此，在

SUV車型功能緊湊，市場上MPV車型的內(nèi)卷是合乎邏輯的。

MPV車型更有利可圖

據(jù)乘客協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年9月，中國MPV市場平均成交價環(huán)比上漲5.8%，達到21.98萬元。

其中，30萬元以上的銷量占比31%，均價上漲，高端市場銷量上升2022銷量最高的汽車，這是中國MPV市場的幾個現(xiàn)狀2022銷量最高的汽車，大家都開始愿意為MPV花更多的錢。