眾所周知，10月份可以算是每年汽車消費(fèi)最火熱的月份之一，今年10月份也不例外。日前，乘聯(lián)會公布了2022年10月國內(nèi)汽車消費(fèi)市場各類榜單，我國汽車市場累計(jì)銷售汽車184.2萬輛，同比增長7.5%。其中，轎車?yán)塾?jì)銷售92萬輛，SUV累計(jì)銷售84.1萬輛，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售55.5萬輛。在大環(huán)境不好的情況下，這樣的銷售也算是比較火爆了。

品牌列表非常有趣。不出所料，比亞迪在10月狹義乘用車零售排行榜中仍位居第一。它以 206,000 輛的零售銷量遙遙領(lǐng)先。值得一提的是，這是比亞迪銷量連續(xù)第二個(gè)月突破20萬輛。.

老牌合資廠商一汽-大眾以累計(jì)銷量13.7萬輛位居榜單第二位。雖然獲得亞軍2022年suv汽車銷量排行榜圖片，但一汽-大眾與比亞迪的差距已經(jīng)拉大至6.9萬輛。同時(shí)，吉利汽車與排名第三的汽車僅相差3000輛左右。這家昔日的合資巨頭地位岌岌可危。

排名第四的是國有老廠長安汽車。

排名第五至第十的廠商分別是上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱和長城汽車。此次廠商零售額榜單前五名的席位均被獨(dú)立廠商占據(jù)。自主品牌的發(fā)展勢頭和市場接受度有了很大的提升。

具體車型方面2022年suv汽車銷量排行榜圖片，宏光表現(xiàn)依然出色，單月銷量41255輛，而日產(chǎn)軒逸和大眾新朗逸分別以40504輛和32540輛的銷量分列二、三位。第三，他們找回了面子。作為合資廠商在緊湊型車領(lǐng)域的兩大王牌，軒逸和新朗逸的實(shí)力依舊在線。不過，與去年相比，這兩款車型的銷量依然在下滑。不能穩(wěn)住名次就不好說了。

第四、五、六名均為比亞迪車型。它們是比亞迪秦、比亞迪漢和比亞迪海豚。這三款車型對應(yīng)的銷量分別達(dá)到了32068輛、31468輛和25240輛。比亞迪秦的銷量排名從上個(gè)月的第二位跌至第四位，但實(shí)際上這款車型的銷量同比還在上升。比亞迪漢和比亞迪海豚的銷量同比翻了一番，可謂是異常強(qiáng)勁。

排在比亞迪三款車型之后的第七、八、九位分別是豐田凱美瑞、豐田卡羅拉和大眾新寶來。均有不同幅度的上漲，但凱美瑞依然奪得合資B級車銷量桂冠。

寫在最后

綜合來看，無論是廠商銷量，還是具體車型的銷量，自主品牌所展現(xiàn)出的勢頭，都遠(yuǎn)超不少老牌合資車型。在TOP5廠商中，自主車企占據(jù)四席，銷量前十的車型均為自主品牌。它同樣占據(jù)了五個(gè)席位，甚至連長期霸榜的凱美瑞、卡羅拉等車型也被擠到了榜單的末尾。

同時(shí)，車型榜單前六名的車型中有四款是新能源車型，再次說明新能源是未來發(fā)展的趨勢，也是新能源給了自主品牌反超的機(jī)會。那么對于10月份的新車銷量榜單，你怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。