4月13日，2022長安汽車全球合作伙伴大會召開。會上，長安汽車發(fā)布了新能源汽車品牌“深藍(lán)”，并宣布2022年將推出36款新車型，進(jìn)一步提升市場占有率。
樹立新品牌加強新能源領(lǐng)域布局
上述36款新車型中，自主品牌產(chǎn)品19款，其中新品9款，改款產(chǎn)品10款。
在新能源領(lǐng)域，長安汽車2022年將共推出8款新品，歐尚Z6、LUMIN、C385、Avita 11均將于2022年下半年上市。
長安汽車發(fā)布深藍(lán)新品牌。（長安汽車供圖）
長安汽車是中國最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企之一，掌握了400多項核心技術(shù)。2021年，長安新能源銷量將突破10萬輛，同比增長近300%。
在雙碳目標(biāo)下，長安汽車發(fā)布“深藍(lán)”品牌，將進(jìn)一步鞏固其在新能源領(lǐng)域的布局。長安汽車董事長朱華榮表示，長安深藍(lán)的首款車型將是C385。目前，這款車已經(jīng)發(fā)布在即。它將提供純電動和增程混合動力版本，車身長度為4800毫米。預(yù)計2022年第二季度開售。。
據(jù)悉，長安深藍(lán)正在規(guī)劃5款產(chǎn)品，同時也在與寧德時代、華為等公司合作，加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)力度。
長安汽車加大了在新能源領(lǐng)域的布局。（長安汽車供圖）
值得一提的是，根據(jù)規(guī)劃，長安汽車還計劃到2025年建設(shè)2-3個海外制造基地，并適時設(shè)立歐洲總部和北美總部。此外長安汽車2022車型，長安汽車將成立長安科技公司，專注于芯片和核心算法的研發(fā)。
UNI系列開始獨立運營
除了加大在新能源領(lǐng)域的布局，長安汽車還宣布將打造創(chuàng)新、多元化、差異化的乘用車品牌，推動長安UNI品牌的運營。
長安汽車生產(chǎn)車間。（謝麗/圖）
根據(jù)長安汽車服務(wù)中心2022年規(guī)劃，今年將在遼寧、廣東、江西、福建、河北、陜西等地建立61個UNI網(wǎng)絡(luò)。
在銷售方面，UNI已經(jīng)具備了一定的獨立基礎(chǔ)。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，UNI品牌累計銷量已超過24萬輛。繼UNI-K和UNI-T兩款SUV車型之后，首款轎車UNI-V于3月底上市，售價區(qū)間為10.89萬元至13.19萬元。此外，UNI-K和UNI-T的改款車型也將在今年上市。
隨著品牌和渠道的獨立，UNI將跟隨長安汽車開始電動化轉(zhuǎn)型。據(jù)朱華榮介紹：“2022年，UNI品牌將推出UNI-K PHEV和UNI-V PHEV兩款車型，未來將實現(xiàn)全產(chǎn)品電動化?！?/p>
加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型
隨著深藍(lán)品牌的宣布和UNI品牌的獨立，長安汽車2022年的布局節(jié)奏逐漸明朗。
長安汽車加速轉(zhuǎn)型。（長安汽車供圖）
長安汽車總裁王軍表示，2022年長安汽車全年產(chǎn)銷目標(biāo)為245萬輛，其中自主品牌185.7萬輛，市場占有率目標(biāo)為11%。與此同時長安汽車2022車型，長安汽車新能源產(chǎn)品正式啟航，包括LUMIN、C385、Avita 11、C673。
朱華榮還宣布，到2025年，長安汽車將投資800億元，在新能源等重點領(lǐng)域進(jìn)一步布局，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。
同時，到2025年，長安汽車總銷量達(dá)到400萬輛，其中長安品牌銷售300萬輛，新能源汽車銷量達(dá)到105萬輛，占35%。
長安汽車將在2027年實現(xiàn)碳排放峰值，2045年實現(xiàn)碳中和，從設(shè)計、制造、供應(yīng)鏈、可再生能源、材料包裝等全行業(yè)全環(huán)節(jié)減少碳排放。到2030年，長安將在供應(yīng)鏈上比2020年減少30%的碳排放。
這與當(dāng)前的汽車市場環(huán)境密切相關(guān)。汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻變革，中國品牌乘用車正在崛起。尤其是在新能源領(lǐng)域，今年一季度中國品牌乘用車份額已經(jīng)達(dá)??到83%，中國主流品牌實現(xiàn)了100%的網(wǎng)聯(lián)化和駕駛輔助。
朱華榮表示，今年是長安汽車成立160周年。長安汽車將強化第三次創(chuàng)業(yè)——雙創(chuàng)計劃，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界級品牌全速邁進(jìn)。
這也是兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。近年來，以長安汽車為代表的兩江新區(qū)車企紛紛加大在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的發(fā)力。在華為、吉利、寧德時代等巨頭的支持下，兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量已占新區(qū)汽車產(chǎn)量的80%以上。
（記者謝麗）