文/姜鵬
編輯/魏鑫
作為其“MOVE to 2022”中期經(jīng)營計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)將在2022年后每年銷售100萬輛電動汽車。顯然，日產(chǎn)的電動化戰(zhàn)略已經(jīng)真正開始顯露鋒芒，出擊的步伐明顯加快。
在電動汽車的發(fā)展上，占據(jù)優(yōu)勢的日產(chǎn)，已經(jīng)開始展現(xiàn)出其犀利的爪牙。日前，據(jù)日產(chǎn)透露，作為“MOVE to 2022”中期商業(yè)計(jì)劃的一部分東風(fēng)日產(chǎn)2022年新款車型，日產(chǎn)未來將發(fā)布更多電動汽車產(chǎn)品，擴(kuò)展和升級自動駕駛系統(tǒng)，加速車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程。在 2022 財(cái)年將電動汽車的年銷量提高到 100 萬輛，包括純電動汽車和配備日產(chǎn) e-POWER 電動傳動系統(tǒng)的汽車。
事實(shí)上，隨著電動化越來越引領(lǐng)未來汽車的發(fā)展趨勢，主流車企紛紛布局，門外的“野蠻人”也在借機(jī)切入汽車領(lǐng)域，使得這市場越來越熱鬧，也越來越堅(jiān)定。
但他們每個(gè)人的步伐是不同的。大眾汽車在“E”電動化戰(zhàn)略之后表示，計(jì)劃到 2025 年每年銷售 300 萬輛電動汽車，這要激進(jìn)得多；福特此前曾表示，到2020年將在全球斥資310億元打造13款新電動汽車，但面紗規(guī)模至少20款零排放車型，包括純電動汽車和燃料電池汽車，將戰(zhàn)略性收縮或放棄部分業(yè)務(wù)為新能源汽車。
作為20多年前布局電動汽車的日產(chǎn)，自然不會錯過這樣的盛宴。2022年100萬輛的背后，日產(chǎn)將在這一領(lǐng)域展開猛烈的攻勢。
據(jù)悉，作為“MOVE to 2022”中期經(jīng)營計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)將基于新款日產(chǎn)聆風(fēng)開發(fā)8款全新純電動汽車，其中包括一款基于日產(chǎn)IMx概念車面向全球市場的跨界車。電動汽車；此外，日產(chǎn)還將實(shí)現(xiàn)多品牌聯(lián)動。從2021財(cái)年開始，實(shí)現(xiàn)英菲尼迪新車型的電動化，并在中國市場積極投資電動汽車產(chǎn)品。同時(shí)，將在日本推出迷你電動車“Kei”。，最終在全球20個(gè)市場推出了20款搭載自動駕駛技術(shù)的車型。
日產(chǎn)還希望在中期業(yè)務(wù)計(jì)劃結(jié)束時(shí)，在全球主要市場銷售的新日產(chǎn)、英菲尼迪和達(dá)特桑()品牌車型將實(shí)現(xiàn) 100% 互聯(lián)。
“我們的產(chǎn)品和技術(shù)戰(zhàn)略致力于將日產(chǎn)打造為汽車、技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者。我們的重點(diǎn)是提供‘日產(chǎn)智摩科技’，并在電氣化、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車領(lǐng)域開發(fā)新技術(shù)?！币苿有詫Ｗ⒂谌齻€(gè)服務(wù)領(lǐng)域，”日產(chǎn)汽車首席規(guī)劃官 Klein 說。
在加速電氣化戰(zhàn)略下，日產(chǎn)預(yù)計(jì)，到 2022 年，日本和歐洲的電動汽車銷量，包括純電動汽車和配備 e-POWER 電機(jī)傳動系統(tǒng)的車型，將占整體銷量的 40%。2025 年，這一比例將達(dá)到 50%；在美國，預(yù)計(jì)到2025年這一比例將達(dá)到20%-30%，在中國將達(dá)到35%-40%。
事實(shí)上，作為全球電動化發(fā)展最快、最有潛力的市場，中國也成為日產(chǎn)重要的布局點(diǎn)。“東風(fēng)日產(chǎn)將以i-power計(jì)劃開啟日產(chǎn)智行科技在中國的新紀(jì)元，推動品牌從‘年輕’向‘智能’全面進(jìn)化。” 2017年廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布i-power計(jì)劃，從燃油動力、混合動力、電動三大領(lǐng)域全面引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)邁入新時(shí)代。
今年，日產(chǎn)將在中國市場推出基于日產(chǎn)聆風(fēng)技術(shù)的新型緊湊型電動轎車，全新一代聆風(fēng)也將進(jìn)口中國。
這意味著東風(fēng)日產(chǎn)2022年新款車型，與其他車企在中國的布局相比，電動化戰(zhàn)略強(qiáng)勁的日產(chǎn)將跑得更快。據(jù)悉，近年來在中國取得豐碩成果的本田，今年只會推出純電動汽車；一汽-大眾和上汽大眾將純電動車型的上市時(shí)間推遲到2019年【完】
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