文\魏無(wú)羨

與高端SUV車型相比，高端轎車的性能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。兩者之間有明顯的差距。8款高端轎車中，有5款車型同比下滑，而10款高端SUV車型中只有1款下滑。他們之間的差距。唯一的好處是，高端轎車被華晨寶馬壟斷，而高端SUV相對(duì)分散，各家車企都牽涉其中，不再是壟斷。

從精致車型來(lái)看，前10名的高端SUV車型中，只有一款車型同比下降，即大眾途昂，其余車型幾乎都在上漲。有6款明顯上升，另外3款因?yàn)槭切萝?，目前還沒有去年同期的數(shù)據(jù)作為參考，但能沖進(jìn)Top 10的車型肯定不會(huì)太虛弱的。

梅賽德斯-奔馳 GLC 是 4 月份高端 SUV 銷量第一的車型，單月銷量為 12,868 輛。作為一款售價(jià)在39.28萬(wàn)-58.78萬(wàn)之間的SUV車型，這款車型的售價(jià)并不便宜，但依然經(jīng)不起三分之星。車標(biāo)所帶來(lái)的尊貴感，即使奔馳的名聲已經(jīng)跌到谷底四月汽車銷量排行榜2022suv，消費(fèi)者依然爭(zhēng)先恐后。

排名第二的是寶馬X3。該車型以11,921輛的成績(jī)位居第二，同比增長(zhǎng)36.9%。寶馬和奔馳已經(jīng)打了多年，在任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都如火如荼。高端轎車領(lǐng)域就是如此。SUV細(xì)分市場(chǎng)也是如此。第一個(gè)是奔馳GLC，第二個(gè)是寶馬X3，可見兩個(gè)品牌的較量有多激烈。

BBA不分開，奧迪第三怎么會(huì)落后于兩位大哥？奧迪 Q5L 在 4 月份也贏得了 10,891 輛汽車。雖然比兩位大佬略遜一籌，但比起那些排在后面的二線奢侈品牌車型來(lái)說(shuō)。這樣的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，但任何一個(gè)能月銷量過(guò)萬(wàn)輛的豪華品牌，都值得敬佩。這是實(shí)力的象征，不是任何一家車企都能做到的。

至此，在4月份的高端SUV榜單中，華晨寶馬再次取得前三名的成績(jī)。

再次，與BBA壟斷的高端轎車排名相比，高端SUV的排名要平衡得多。至少前三名被BBA壟斷后，排名靠后的車型可以看到不同的面孔，一些二線奢侈品牌。SUV，以及一些常規(guī)的高端SUV，都可以擠進(jìn)這個(gè)榜單，比某個(gè)車企品牌壟斷的強(qiáng)很多。

沃爾沃XC60獲得6,381輛，同比增長(zhǎng)21.9%，凱迪拉克XT5獲得5,582輛，同比增長(zhǎng)100.4%。這兩款車型被認(rèn)為是二線高端SUV中的佼佼者，而且銷量一直都不錯(cuò)，堪稱BBA之下。最受歡迎的汽車品牌。

奔馳GLB再創(chuàng)佳績(jī)。4月份，它贏得了3,912輛汽車。作為一款1.3T的7座SUV車型，奔馳GLB一直因?yàn)閯?dòng)力不足而被消費(fèi)者調(diào)侃。對(duì)于7座SUV車型，它仍然歸梅賽德斯-奔馳所有。T型確實(shí)有點(diǎn)接受不了。沒想到4月份奔馳GLB拿下3912輛。我不得不感到驚訝。梅賽德斯-奔馳三尖星標(biāo)志很有價(jià)值。

普拉多車型是7座越野車型中的標(biāo)桿，一直受到一些鐵桿粉絲的喜愛。月銷量穩(wěn)定在3,500臺(tái)左右。該型號(hào)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?，F(xiàn)在國(guó)六實(shí)施了，沒有國(guó)六的普拉多未來(lái)的生存會(huì)越來(lái)越艱難。也許在未來(lái)的某一天，我們將看不到普拉多的模型。

蔚來(lái)ES6和理想ONE這兩款國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車，代表了國(guó)產(chǎn)新能源的前沿科技。有明顯的差距，但是在他們的定價(jià)上，還是有2000多的結(jié)果，還在可以接受的范圍內(nèi)。日子一天天過(guò)去，一天吃一個(gè)大胖子是不可能的。如果您希望銷售額飆升，您仍然需要保持增長(zhǎng)。

以上是4月份的高端SUV榜單?？傮w來(lái)說(shuō)，增長(zhǎng)是比較明顯的。十款車型中只有一款下降，其他車型明顯增加了6款。其余三款機(jī)型依然有不錯(cuò)的表現(xiàn)。相比其他很多部分，應(yīng)該算是出類拔萃了，期待5月份的表現(xiàn)。（一車世界，全視野！本文由【汽車世界】新媒體編輯部原創(chuàng)，本文作者魏無(wú)羨四月汽車銷量排行榜2022suv，轉(zhuǎn)載須注明作者和出處。）