今天特斯拉公布了2021年第四季度財報，總收入為177.19億美元，較去年同期的107.44億美元增長65%;凈利潤為23.43億美元，去年同期為2.96億美元，歸屬于普通股股東的凈利潤為23.21億美元，較去年同期的2.7億美元增長7.6億美元。

會后2022全新車型，馬斯克也接受了采訪，他還透露了特斯拉2022年的計劃，稱持續(xù)的芯片短缺意味著，如果新車型發(fā)布，將導(dǎo)致汽車交付總量的減少?！叭绻覀?nèi)ツ晖瞥鲆豢钚萝?，由于各種限制，特別是在芯片方面，汽車總產(chǎn)量不會增加。因此2022全新車型，我們今年不會推出新車型。這樣做毫無意義。"

馬斯克還證實，新車型和新車型的生產(chǎn)將被推遲，“希望明年的生產(chǎn)”。此前媒體報道稱，特斯拉已將生產(chǎn)從今年年底推遲到2023年初。

當(dāng)被問及何時推出25，000美元的電動車型時，馬斯克表示，特斯拉目前還沒有開發(fā)這種車型。多年來，馬斯克一直承諾推出價格較低的車型，部分原因是特斯拉正試圖降低電池生產(chǎn)成本。

2020年，馬斯克在公司股東大會上提到，特斯拉可能會在未來3年內(nèi)推出這樣的汽車。他當(dāng)時表示：“大約三年后，我們相信我們將開發(fā)一款非常引人注目的25，000美元電動汽車，并實現(xiàn)全自動駕駛。然而，根據(jù)過去的經(jīng)驗，馬斯克的預(yù)測往往過于樂觀。