近日，乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布了9月份狹義乘用車企業(yè)銷量前10名排行榜。從榜單整體品牌分布來看，合資品牌有6個(gè)，分別是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、特斯拉中國(guó)；擁有比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車4個(gè)自主品牌。

九月是一年中的銷售旺季。榜單中共有6家車企月銷量超過10萬輛國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜前十名車型品牌，8家車企月銷量同比增長(zhǎng)。只有上汽大眾和東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比下降。其中，東風(fēng)日產(chǎn)同比下跌4.9%。

比亞迪汽車以19.1萬輛位居榜首，同比增長(zhǎng)144.3%，市場(chǎng)份額為9.9%；亞軍是一汽-大眾，銷量為16.5萬輛，與比亞迪汽車銷量拉開差距；上汽大眾以12.2萬輛位居第二位，同比下降1.0%，市場(chǎng)份額為6.4%。

吉利汽車以10.9萬輛排名第四，自主品牌排名第二，僅次于比亞迪汽車，但銷量相差近一半。盡管吉利汽車的新能源車型銷量增長(zhǎng)良好，但兩家車企的差距依然不小。.

長(zhǎng)安汽車9月銷量10.5萬輛，同比增長(zhǎng)25.1%，市場(chǎng)占有率5.5%。比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車組成新的自主品牌前三名，長(zhǎng)城汽車被擠出前三名。比亞迪汽車不僅獲得自主品牌前三名的冠軍國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜前十名車型品牌，還獲得了轎車的冠軍公司排名。

上汽通用9月銷量10.1萬輛，同比增長(zhǎng)11.6%，市場(chǎng)份額為5.2%。廣汽豐田銷量8.4萬輛，同比增長(zhǎng)68.4%；東風(fēng)日產(chǎn)銷量為8.1萬輛，同比下降4.9%。上汽通用的銷量已經(jīng)開始增長(zhǎng)。如果說換了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么東風(fēng)日產(chǎn)銷量下滑的原因就是三缸新奇駿。你相信嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。

特斯拉中國(guó)銷量7.8萬輛，同比增長(zhǎng)48.8%，市場(chǎng)份額為4%。特斯拉能以兩輛車的銷量沖進(jìn)前十的車企，可以載入汽車發(fā)展史。

奇瑞汽車銷量7.2萬輛，同比增長(zhǎng)43%，市場(chǎng)份額為3.7%。奇瑞進(jìn)入2022年后，產(chǎn)品發(fā)生了翻天覆地的變化，外觀設(shè)計(jì)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。特別是新能源純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)喜人。乘用車的銷售情況不太好。

綜上所述：進(jìn)入2022年后，自主品牌與合資品牌的比例已形成4：6，且有勢(shì)均力敵的趨勢(shì)。跌出榜單的長(zhǎng)城汽車，后續(xù)潛力巨大。自主品牌超越合資品牌只是時(shí)間問題。子彈飛了一會(huì)兒，等待時(shí)間超越。