預(yù)算20萬(wàn)，該選哪輛車(chē)？這似乎是最難的選車(chē)問(wèn)題。因?yàn)檫x項(xiàng)太多，持幣者很容易“選擇眼睛”，但根據(jù)自己的用車(chē)場(chǎng)景和需求來(lái)判斷也沒(méi)有那么難。尤其是很多家庭往往只有一個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，既要滿(mǎn)足社會(huì)需求，又要應(yīng)付柴油、大米、油鹽、外出郊游……在這種情況下，通常是具有這種“包容性”實(shí)力的SUV。

但是，我們也需要看到，如今的油價(jià)始終處于高位，用車(chē)成本居高不下，用戶(hù)的“錢(qián)包”的決策權(quán)越來(lái)越大，不少?gòu)S商也“隨俗” ”并推出了一系列節(jié)能省油的SUV，其中，中國(guó)品牌最為搶眼。當(dāng)然，一些國(guó)外品牌的固有模式也很受歡迎。據(jù)此，Play Car 平臺(tái)整理了20萬(wàn)級(jí)燃油SUV的油耗排名，這些數(shù)據(jù)都是從實(shí)際用戶(hù)測(cè)試中獲得的。接下來(lái)，我們將對(duì)其中一些模型進(jìn)行一些解釋。

既然是精打細(xì)算，那么一輛20萬(wàn)級(jí)的SUV自然會(huì)有日本雙天家族的混動(dòng)車(chē)型。我們先來(lái)看看豐田，也就是威蘭達(dá)雙引擎和RAV4榮方雙引擎，這兩款姐妹車(chē)型，除了外觀設(shè)計(jì)配置等方面的一些差異外，最核心的“三大項(xiàng)”正是相同。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，威蘭達(dá)更主流，而RAV4榮方則更年輕、更運(yùn)動(dòng)。兩車(chē)內(nèi)飾一模一樣，筆直的線(xiàn)條，奔放的風(fēng)格，是直男的味道。空間寬敞，配置也比較豐富，是同級(jí)別產(chǎn)品中的佼佼者。

威蘭達(dá)雙引擎和RAV4榮方雙引擎搭載豐田知名的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+發(fā)電機(jī)+電池組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，最大最大扭矩221?！っ?，系統(tǒng)整體功率可達(dá)222馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，有兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型可選。其實(shí)不用說(shuō)，看到豐田的混動(dòng)系統(tǒng)就可以看出它的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)相當(dāng)出色，事實(shí)也正是如此。

威蘭達(dá)雙清和RAV4融方雙清都有多種車(chē)型可供選擇，指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)元以上。不過(guò)現(xiàn)在兩款車(chē)在終端市場(chǎng)都有不錯(cuò)的折扣，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。選車(chē)方面，威蘭達(dá)雙引擎推薦2022款2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版，RAV4榮方雙擎推薦2022款2.5L CVT兩驅(qū)精英版。當(dāng)然，如果預(yù)算充足，也可以選擇四驅(qū)車(chē)型。

說(shuō)完豐田，再來(lái)看看本田。它的CR-V可以說(shuō)是世界上成功車(chē)型的典范，目前已經(jīng)更新到第六代車(chē)型。北美市場(chǎng)第六代CR-V已于本月中旬（9月）上市，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有望在9月底上市，將推出7座版. 皓影是CR-V的姊妹車(chē)型。兩款車(chē)在“三大項(xiàng)目”上也完全一致。預(yù)計(jì)第六代CR-V在國(guó)內(nèi)上市后，皓影也將迎來(lái)新一代。這兩個(gè)模型的細(xì)節(jié)將不再詳細(xì)描述。作為SUV市場(chǎng)的垂直力量，CR-V和昊鷹在產(chǎn)品實(shí)力的各個(gè)方面都非常有能力。

目前在售的昊鷹銳混動(dòng)和CR-V銳混都搭載了本田第三代i-MMD系統(tǒng)，該系統(tǒng)由成熟的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成。與實(shí)用性并存，該系統(tǒng)綜合功率為215馬力，同時(shí)提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。本田研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)多年，無(wú)論從技術(shù)還是性能上都不遜色于豐田。

在皓影和CR-V所在的細(xì)分市場(chǎng)，每款原車(chē)在各方面都盡量做到平衡，而這兩款車(chē)應(yīng)該是其中最平衡的。這可能是他們的法寶。其中，混動(dòng)車(chē)型是兼顧性能和油耗的產(chǎn)品，受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。選車(chē)時(shí)，皓影推薦2021銳· 2.0L 2WD銳·豪華版，CR-V推薦2021銳· 2.0L 2WD凈速版。

說(shuō)完日本兩個(gè)領(lǐng)域的混動(dòng)技術(shù)，就該聊聊我們中國(guó)品牌的混動(dòng)技術(shù)了。其中，長(zhǎng)城混動(dòng)DHT、吉利雷神Hi·X混動(dòng)、廣汽傳祺巨浪混動(dòng)為主流。近兩年中國(guó)品牌在混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力，與豐田THS、本田i-MMD技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。其中，拿鐵DHT是威牌咖啡系列的核心產(chǎn)品，也代表了威牌“二次充電”的信心和決心。因此，對(duì)于這臺(tái)車(chē)，威品牌下足了功夫。

拿鐵DHT外觀極具辨識(shí)度，內(nèi)飾用料大方，奢華感極強(qiáng)。最重要的是，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了長(zhǎng)城DHT混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（GM電機(jī)和TM電機(jī)）+2速DHT混動(dòng)變速箱組成，系統(tǒng)綜合功率181kW，綜合扭矩532N·m，各項(xiàng)參數(shù)十分搶眼。這是一組主要由低速和中速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電和高速行駛。2檔DHT變速箱將兩個(gè)檔位整合在一起，專(zhuān)注于加速和高速行駛，讓分配更加合理。動(dòng)力，達(dá)到兼顧動(dòng)力性能和節(jié)省油耗的效果。

目前，只有兩種型號(hào)的拿鐵 DHT 在售。從配置上看，每一款都值得推薦。配置分發(fā)會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得每一分錢(qián)都沒(méi)有浪費(fèi)。如果預(yù)算不緊，可以選擇高配置的機(jī)型，高端配置更多，日常使用體驗(yàn)更好。而且它的價(jià)格也只是日系兩場(chǎng)燃油低端車(chē)型的一個(gè)水平，所以看起來(lái)它的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

作為CMA架構(gòu)下的旗艦SUV車(chē)型，星月L也是吉利“中國(guó)之星”高端系列的重要產(chǎn)品之一。雖然定位為緊湊型SUV，但它的長(zhǎng)度和軸距實(shí)際上是針對(duì)緊湊型和中型SUV的。中端市場(chǎng)與同級(jí)車(chē)型形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。該車(chē)在豪華、配置和駕駛質(zhì)感方面的表現(xiàn)令人驚喜。內(nèi)飾用料和組裝工藝相當(dāng)不錯(cuò)，產(chǎn)品的綜合實(shí)力非常值得肯定。

說(shuō)到主打的省油車(chē)型，自然是雷神Hi·F油電混動(dòng)版，由DHE15（1.5TD三缸）混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（GM電機(jī)和TM電機(jī)）組成+ 3速DHT Pro電動(dòng)機(jī)它由驅(qū)動(dòng)變速箱組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，峰值扭矩為225 Nm。技術(shù)上采用低壓EGR廢氣再循環(huán)、米勒循環(huán)、雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，熱效率43.32%。節(jié)油率40%；DHT Pro變速器是全球首款量產(chǎn)的3速混合動(dòng)力變速器，不僅可以計(jì)算出EV、串聯(lián)、直驅(qū)（并聯(lián)）之間最經(jīng)濟(jì)的駕駛模式，還可以實(shí)現(xiàn)自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)20智能駕駛模式，并支持全速域并聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)彈射啟動(dòng)。官方表示，星月L雷神Hi·F混動(dòng)版百公里加速至百公里僅需7.9秒，油箱加滿(mǎn)即可行駛。

目前星月L雷神Hi·F油電混動(dòng)版只有兩款在售，每一款也都物超所值。兩種型號(hào)的價(jià)格差在1萬(wàn)元左右。用戶(hù)可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇。不過(guò)如果預(yù)算充足，還是建議選擇高端機(jī)型。再次強(qiáng)調(diào)，這個(gè)價(jià)格只是日系兩個(gè)領(lǐng)域中低端車(chē)型的燃油版。所以，價(jià)格還是不錯(cuò)的。

作為廣汽傳祺的旗艦SUV車(chē)型，傳祺GS8自上市以來(lái)也獲得了不俗的反響?，F(xiàn)在是二代產(chǎn)品，整體產(chǎn)品實(shí)力有了很大提升，全系列為6座或7座車(chē)型，實(shí)用性極佳。設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗陽(yáng)剛，非?！坝心凶託飧拧保偌由暇薮蟮能?chē)身尺寸，營(yíng)造出來(lái)的氣勢(shì)還是很足的。內(nèi)飾質(zhì)感極佳，科技屬性也很強(qiáng)。空間表現(xiàn)亮眼，連第三排也能應(yīng)付中短距離使用。當(dāng)然，第三排的舒適度還是不如前兩排。

如果追求省油魏派哪個(gè)車(chē)型銷(xiāo)量好，自然會(huì)選擇雙引擎版。之所以稱(chēng)為“雙引擎”，是因?yàn)樗捎昧素S田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是中國(guó)第一款搭載豐田THS混合動(dòng)力技術(shù)的中國(guó)品牌車(chē)型。，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是廣汽巨浪動(dòng)力平臺(tái)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，也是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320?！っ祝?0.23%；電機(jī)最大功率182馬力，最大扭矩270?！っ?；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電耦無(wú)級(jí)變速器。這種“中日合璧”的動(dòng)力系統(tǒng)不僅帶來(lái)了卓越的動(dòng)力性能，

傳祺GS8雙引擎版屬于中高端車(chē)型，所以配置上還是比較全面的，有6座和7座可選，還有兩驅(qū)和四驅(qū)-輪驅(qū)動(dòng)。如果預(yù)算不高，則區(qū)分兩輪驅(qū)動(dòng)。版本已經(jīng)可以滿(mǎn)足需求；而如果預(yù)算較高或者偏重四驅(qū)，四驅(qū)尊享版或者四驅(qū)旗艦版也值得入手。

在高油價(jià)時(shí)代，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注能源消費(fèi)?；旌霞夹g(shù)不再是“過(guò)渡”魏派哪個(gè)車(chē)型銷(xiāo)量好，而是“恰到好處”。混合動(dòng)力汽車(chē)已成為許多消費(fèi)者的安全選擇。他們可以享受電車(chē)而不用擔(dān)心能量補(bǔ)充。同時(shí)油耗也不高，可以一舉搞定很多事情。如今，這幾款20萬(wàn)元左右的省油車(chē)型，無(wú)論是日系兩大領(lǐng)域名聲大噪，還是中國(guó)品牌百花齊放，基本都是基于混動(dòng)技術(shù)。他們的表現(xiàn)值得肯定。如果你有這方面的打算買(mǎi)車(chē)，不妨參考一下。