非插電式混合動(dòng)力排行榜于2023年6月發(fā)布，前十名分別為：比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪宋PLUS DM-i、豐田凱美瑞雙擎、本田雅閣銳混、豐田卡羅拉雙擎、本田CR-Ve：HEV、比亞迪宋Pro DM-i、豐田蘭達(dá)雙擎、比亞迪唐DM、比亞迪漢DM。

比亞迪、豐田、本田占據(jù)前十名。 豐田是全球最早量產(chǎn)混合動(dòng)力技術(shù)車(chē)型、累計(jì)產(chǎn)量最高的汽車(chē)品牌。 它在非插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)上一直表現(xiàn)出色。 其第八代凱美瑞智能電混雙擎版具有無(wú)需充電、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 與插電式混合動(dòng)力相比，不僅省油還省心。

很多人在選擇混合動(dòng)力時(shí)油電混合汽車(chē)排行榜前十名品牌，對(duì)于到底是選擇插電式混合動(dòng)力好還是非插電式混合動(dòng)力好感到困惑。 首先，我們必須了解插電式混合動(dòng)力和非插電式混合動(dòng)力之間的區(qū)別。 插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)一樣需要外部充電，而非插電式混合動(dòng)力車(chē)則不需要充電。 他們只需要加油并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)為電池組充電。

非插電式混合動(dòng)力相對(duì)于插電式混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在于電池體積小，不占用額外的空間。 它與油箱并排安裝在后排座椅下方，不影響地板高度和后備箱的儲(chǔ)物空間。 第八代凱美瑞配備了金屬氫化物鎳電池，重量更輕油電混合汽車(chē)排行榜前十名品牌，壓縮至油箱大小，可以提高車(chē)輛的續(xù)航能力，帶來(lái)更好的操控性能。

非插電式混合動(dòng)力在續(xù)航方面也有很大優(yōu)勢(shì)。 在極熱和極冷的天氣下也不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的電力損失。 凱美瑞第八代智能電混雙擎采用TNGA 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+強(qiáng)勁電機(jī)雙擎驅(qū)動(dòng)。 ，百公里加速7秒，完全不遜于純電動(dòng)車(chē)，而且WLTC百公里油耗僅為4.52升。

非插電式混動(dòng)除了比插電式混動(dòng)更省心之外，以后更換電池的時(shí)候也不需要花很多錢(qián)，壓力也會(huì)小很多。 而且凱美瑞雙擎版的保值率也非常高，與燃油車(chē)不相上下。 插件混音是無(wú)與倫比的。

#插入式混合與非插入式混合，哪個(gè)真的省心#