日前，乘用車協(xié)會正式公布了9月份的銷售數(shù)據(jù)。據(jù)悉，2022年9月乘用車市場零售量將達(dá)到192.2萬輛全國汽車銷量排名第一，同比增長21.5%。同期創(chuàng)20年歷史新低。1-9月，累計零售1487.5萬輛，同比增長2.4%，同比凈增35.5萬輛。

據(jù)悉，9月份車市促銷活動維持在高位，主流車企紛紛加入優(yōu)惠活動，整體車市呈現(xiàn)明顯回暖態(tài)勢。得益于新能源市場自主品牌的明顯增長，比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額大幅提升。在主流合資品牌中，德系品牌份額有所上升，日系和美系品牌略有下降。讓我們看看9月份汽車制造商的排名。

NO.1 比亞迪汽車

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份，比亞迪零售19.1萬輛，同比增長144.3%，批發(fā)銷量20.1萬輛，同比增長153%，均位居前列。銷量第一。而且優(yōu)勢非常明顯。從比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)來看，宋家和秦家仍是銷售主力，并保持銷量上升趨勢。此外，新車型的開發(fā)也給比亞迪帶來了不錯的增長。9月份，密封件銷量7473臺，銷量突破1萬臺。驅(qū)逐艦05型的銷量為9,101輛。如今，比亞迪仍有訂單積壓，影響其銷量增長的因素只是產(chǎn)能問題。

NO.2 一汽-大眾

一汽-大眾9月份銷量達(dá)到16.5萬輛，同比增長53.1%，繼續(xù)位居第二。雖然一汽-大眾9月份沒有奪冠，但漲幅還是非常明顯的。傳統(tǒng)燃油車中，速騰、寶來等車型銷量呈現(xiàn)明顯回升趨勢。在新能源車型方面，一汽-大眾的產(chǎn)品也開始逐步發(fā)展，這也讓一汽-大眾的未來更加有趣。

NO.3 上汽大眾

9月份，上汽大眾銷量為12.2萬輛，同比下降1%，繼續(xù)排名第三。目前，在燃油車市場，上汽大眾壓力較為明顯。雖然朗逸家族可以貢獻(xiàn)不錯的銷量，但其他車型的表現(xiàn)卻不盡如人意。此外，上汽大眾的新能源產(chǎn)品也需要繼續(xù)努力扭轉(zhuǎn)頹勢。

NO.4吉利汽車

吉利汽車9月份的銷量非?？捎^，銷量達(dá)到10.9萬輛，同比增長13.7%，一舉從8月份的第四位躍升至第六位。吉利官方資料顯示，9月份吉利新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到39227輛，環(huán)比增長4.6%，新能源滲透率持續(xù)超過30%。銷售額增加。

NO.5 長安汽車

長安汽車9月份銷量達(dá)到10.5萬輛，同比增長25.1%全國汽車銷量排名第一，排名第五。如今，長安汽車的銷售主力依然是傳統(tǒng)燃油車，比如CS75系列和逸動系列。新能源車型中，主打量產(chǎn)車型仍為低端入門級車型，而深藍(lán)SL03 9月份的交付??量僅為5000多臺。月銷量過萬還有很大差距，進(jìn)一步阻礙了其整體銷量的提升。

上汽通用9月份銷量為10.1萬輛，同比增長11.6%，增幅也很明顯，位居第六。此外，廣汽豐田9月大漲68.4%，銷量達(dá)到8.4萬輛，排名第七。其中，凱美瑞、漢蘭達(dá)、塞納在同級市場的表現(xiàn)依然不錯。此外，雷凌、威蘭達(dá)、豐蘭達(dá)的銷量也達(dá)到了1萬輛以上。

東風(fēng)日產(chǎn)9月銷量8.1萬輛，同比下降4.9%，排名第八。特斯拉中國9月表現(xiàn)不俗，銷量達(dá)到7.8萬輛，同比增長48.8%，成功進(jìn)入前十。隨著產(chǎn)能的增加和碼頭9月給予的優(yōu)惠保險政策，其銷量也有明顯增長。奇瑞以8.5萬輛的銷量排名第十，同比增長43%。