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即將上市:10萬左右的落地預(yù)算,買什么車?長安逸動(dòng)PLUS值得買嗎?

   日期:2022-10-13     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:227    
核心提示:10萬左右的落地預(yù)算,買什么車?不過好在國產(chǎn)自主品牌正飛速發(fā)展,造出了一批值得買的10萬級(jí)新車,本期試駕的就是其中一款,它便是長安逸動(dòng)PLUS,指導(dǎo)價(jià)7.以上就是長安逸動(dòng)PLUS的試駕體驗(yàn),今天這臺(tái)是頂配車型,其實(shí)包括1.

落地預(yù)算10萬左右,買什么車?很多朋友都在問這個(gè)問題,但曾幾何時(shí),這個(gè)價(jià)位值得買的車并不多。好在國內(nèi)自主品牌發(fā)展迅速,造就了一批值得購買的10萬級(jí)新車。本期試駕就是其中之一,長安逸動(dòng)PLUS,指導(dǎo)價(jià)72900-。

長安在SUV產(chǎn)品中率先推出PLUS系列,其突出的產(chǎn)品競爭力贏得了良好的市場反響。Eado PLUS 也是從 Eado 升級(jí)而來。外觀有兩種選擇。今天我們拿到了“鯨星海”進(jìn)氣格柵版,黑化星陣嘴,主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,對比老款。逸動(dòng)車型明顯更加銳利動(dòng)感,燈光設(shè)計(jì)也有所改變。所有 LED 的遠(yuǎn)近光源現(xiàn)在都集成到整個(gè)中央網(wǎng)格中。側(cè)面形狀基本相同。PLUS 版本的尺寸略有增加。尾部還使用了LED燈。燈帶的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。再次運(yùn)動(dòng)點(diǎn)綴。

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內(nèi)飾風(fēng)格是目前長安PLUS系列的家族風(fēng)格。一是儀表和中控雙連接大屏出來,科技感出來了。鋼琴按鍵控制空調(diào)功能,但溫度調(diào)節(jié)需要在中控屏設(shè)置,看起來有點(diǎn)點(diǎn)。不夠方便不夠直接。整體內(nèi)飾氛圍堪比15萬-20萬輛合資車型,包括真皮包裹和座椅,還有一些縫線裝飾。

配置上,第一個(gè)是CN95級(jí)的空調(diào)濾芯,保護(hù)功能更好。逸動(dòng)PLUS已率先配備;還有長安擅長的語音交互。前面提到了不能用按鍵調(diào)節(jié)的問題,可以用語音代替,速度反饋相當(dāng)不錯(cuò)。

此外,車聯(lián)網(wǎng)配備多種APP,4G基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),音樂、收音機(jī)等功能5年內(nèi)無限流量免費(fèi)。最后是常規(guī)功能設(shè)備。今天這款是10.39萬元的旗艦機(jī)型,終端有幾千元的優(yōu)惠。作為10萬級(jí)車型,逸動(dòng)PLUS擁有360°全景影像、全速ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)制動(dòng)等功能,性價(jià)比還是相當(dāng)高的。

至于存儲(chǔ)和功能,還是值得稱道的。正面有一個(gè)儲(chǔ)物槽,可以放下手機(jī)、錢包等物品,并提供2個(gè)USB接口。杯架比較常規(guī),底部有防滑墊,扶手箱挺大的。

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事實(shí)上,無論十萬級(jí)的車有多運(yùn)動(dòng),大部分購買它的消費(fèi)者還是會(huì)把這輛車當(dāng)成家庭買菜,所以空間和舒適度是一個(gè)非常重要的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這款逸動(dòng)Plus是軸距的,體現(xiàn)在車的腿部空間不錯(cuò),但是頭部空間比較小,座椅比較軟硬,腿托的長度應(yīng)該剛剛好,中間有一定的凸起地上。新款汽車10萬左右長安,不過好在面積比較大,還配備了獨(dú)立的出風(fēng)口和USB接口。

總體來說,空間表現(xiàn)和舒適度都還不錯(cuò)。后備箱方面,容量還是很大的,而且夠平,后排座椅可以放倒,所以也可以裝一些較長的物品。至于最后一個(gè)問題,這款逸動(dòng)PLUS是如何驅(qū)動(dòng)的?

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本期試駕的是藍(lán)鯨1.4T+7速濕式雙離合動(dòng)力。如果對雙離合有所保留,也可以選擇1.6L+愛信6AT版本。這套動(dòng)力集中在平穩(wěn)性和舒適性上。1.4T版本的動(dòng)力體驗(yàn)明顯更強(qiáng)。這臺(tái)藍(lán)鯨直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著非??常漂亮的賬面數(shù)據(jù),158ps新款汽車10萬左右長安,260Nm的峰值扭矩,起步動(dòng)作非常輕快。所以沒有明顯的滯后現(xiàn)象。

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變速箱方面,低檔會(huì)有一些攻擊性,4檔之后的銜接相當(dāng)順暢。同時(shí),得益于傳動(dòng)效率高,油耗表現(xiàn)也比較經(jīng)濟(jì)適用。轉(zhuǎn)向手感很輕,差不多3圈的行程,有一定的空位。提速后,轉(zhuǎn)向的阻尼會(huì)稍弱一些。處理空位需要一點(diǎn)注意力。整體駕駛體驗(yàn)比較輕松。

底盤配備前麥弗遜式和后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)。其實(shí)你可以感受到減震濾清器的調(diào)節(jié)更加貼心的為乘客著想。解決小振動(dòng)更順暢,動(dòng)作不會(huì)太大。但這也讓身體動(dòng)作不夠靈敏,側(cè)傾略顯過大。當(dāng)然,在家庭用車中舒適的乘客體驗(yàn)非常重要。

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以上就是長安逸動(dòng)PLUS的試駕體驗(yàn)。今天,這是頂級(jí)模特。事實(shí)上,包括1.6L版的頂配,都是逸動(dòng)PLUS的主打車型。在駕駛性能可以趕超甚至標(biāo)桿15萬級(jí)合資車型的地方,逸動(dòng)PLUS在10萬級(jí)轎車中具有非常好的市場競爭力。好了,本期的試駕就到此為止。如果您還有更多關(guān)于用車的問題,可以給我們留言,與老司機(jī)一起取車。下期再見。

 
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