新能源汽車市場份額大幅提升。誰將成為最終的贏家？#新能源信息分析網(wǎng)早讀#

經(jīng)過近10年的新能源汽車培育和國家的大量補貼，新能源汽車市場終于在2022年開始顯著增長，我們來看看是否有王者出現(xiàn)。

純正新生力量“魏小莉”經(jīng)歷了前兩年的高光時刻。今年似乎正在慢慢被合眾和樂跑的第二梯隊超越，但畢竟各方的產(chǎn)品和技術(shù)還是有很大差異的。的王者似乎還沒有明顯的氣勢；

傳統(tǒng)的民營新能源產(chǎn)業(yè)，如今似乎是比亞迪的一枝獨秀。尤其是2022年，在各種技術(shù)和新車型的加持下豐田2022款新車型，高速增長相對于吉利、長城、奇瑞的新能源來說還是比較低的，但比亞迪會是最后的王者嗎？從型號、配置、操控等方面來看豐田2022款新車型，似乎還有很長的路要走；

國資背景下的國企一般都能跟上市場的步伐。上汽和廣汽看似略顯成功，但在明星車型和市場占有率方面仍有很大提升空間；

最后是合資品牌。雖然大家都有一些新能源車型在售，但似乎只有豐田和大眾真正有所作為。全球領(lǐng)先者依然強勢，但模式和技術(shù)優(yōu)勢不明顯。其他估計合資品牌還處于積累階段。

雖然看不到明顯的王者，但相信新能源汽車會給中國汽車品牌帶來成長機會。機會難得，希望中國車能抓??；子彈飛一會，看看誰才是王者……