說起“豪車”，就說進入千禧年之后，人們使用的汽車和超級跑車似乎越來越多：比如勞斯萊斯、賓利等，法拉利、蘭博基尼、科尼賽克等等。SUV被稱為豪華車，在那個年代，路虎似乎就是代名詞。讓我們先了解一下路虎品牌的前世今生。
路虎品牌，誕生于二戰(zhàn)后的1948年，至今已有70多年的輝煌歷史。這家車企自成立以來，一直專注于SUV車型的生產(chǎn)，不愧是民用SUV的先行者。路虎還有一個特殊的榮譽：它是世界上第一輛成功穿越被認為極其困難的中美洲荒野的汽車。
說到路虎品牌，就不能不提它的旗艦車型——路虎攬勝。攬勝車型于1992年問世。第一代車型搭載3.9L V8發(fā)動機，匹配4速自動變速箱，最大提供180馬力。時至今日，路虎攬勝已經(jīng)發(fā)展到去年 10 月推出的第五代。
第一代路虎攬勝
這里有必要重點關(guān)注路虎與中國市場的結(jié)合。路虎與中國市場的合作始于2003年，當(dāng)時路虎首次進入中國市場，僅設(shè)立了路虎中國辦事處。隨后，2003款路虎攬勝出現(xiàn)在了中國消費者的視野中，其威武的外形瞬間征服了眾多消費者。
這輛攬勝也成為了中國消費者心中對路虎不可磨滅的記憶。搭載4.4L V8發(fā)動機，組配5速自動變速箱，最大輸出功率282馬力。從此，路虎與中國市場的不解之緣開始了。
2003 路虎攬勝
路虎雖然只有74歲，但品牌卻歷經(jīng)滄桑。路虎品牌多次易手。這期間，有亮點，也有無奈的嘆息。2000 年，福特收購了其分拆出來的路虎品牌。一時間，福特旗下?lián)碛辛挚?、阿斯頓馬丁、沃爾沃、捷豹、路虎等超級高端品牌集團。
然而，好景不長。2008年，美國次貸危機爆發(fā)，經(jīng)濟危機席卷全球。福特將捷豹路虎出售給印度的塔塔汽車公司。路虎的命運又發(fā)生了轉(zhuǎn)機。
但有數(shù)據(jù)顯示，攬勝車型進入2022年后出現(xiàn)大幅下滑：2021年12月，攬勝銷量為2054輛2022suv和轎車銷量對比，2022年1月1821輛，2022年2月僅售664輛。路虎產(chǎn)品的一個縮影。是什么導(dǎo)致路虎銷量下滑？路虎的另類選擇是一把什么樣的雙刃劍？
首先，路虎的設(shè)計理念與其他汽車不同。
路虎專注SUV車型74年，無人能出其右。在這方面，可以說不僅成就了路虎品牌，還與路虎打成平手。路虎從一開始就以性能著稱，而性能的背后注定是排量和能耗。
自純電動汽車和增程式汽車出現(xiàn)以來，人們對節(jié)能環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格。不少車企紛紛“瘦身”大排量車型，比如同級的雷克薩斯LX570，以及旗下的新車LX600。它放棄了5.7L V8發(fā)動機，換上了3.5T V6。新款攬勝雖然擁有3.0T車型，但依舊保留了大排量5.0T版本。
此外，路虎雖然擁有探索系列、攬勝系列、衛(wèi)士系列等多款車系，但都是SUV車型，競爭十分激烈。雖然路虎作為英國王室的皇室品牌和傳奇電影《007》的常客價格不菲，但受制于車型單一、價格高昂等諸多因素2022suv和轎車銷量對比，未來路虎顯然不足。
其次，銷量下滑的背后，路虎需要反思同級對比的優(yōu)劣。
正如我們之前提到的，路虎曾經(jīng)統(tǒng)治著豪華SUV市場。不過，不知道是不是因為路虎獨特的份額觸動了其他車企的敏感神經(jīng)。各大車企爭相推出豪華SUV車型。第一個公開“挑戰(zhàn)”的是保時捷卡宴。奧迪 Q7 和雷克薩斯 LX570 也贏得了眾多客戶。
近年來，不僅奔馳推出了邁巴赫級GLS，寶馬推出了X7，勞斯萊斯的庫里南、賓利的添越、阿斯頓馬丁的DBX、蘭博基尼的Urus也相繼問世?！按竽酢彪x我們越來越近，那就是法拉利。
在豪華舒適體驗方面，路虎有著絕對的“帝王精神”，擁有自己的高貴血統(tǒng)，無論擁有哪款車型，都顯得雍容華貴。車。從價格上看，路虎車型的價格在同級別中算是比較高的了。以路虎攬勝為例。在同級別的入門車型中，路虎攬勝3.0T的入門版高于保時捷卡宴和寶馬X7的入門版。
奔馳的GLS來勢洶洶，將邁巴赫品牌植入其中，讓路虎攬勝成為強有力的競爭對手。此外，路虎還有一個缺點就是毛刺多，這也是困擾很多車主的問題。
在這種情況下，路虎有前途嗎？
當(dāng)然有！路虎擁有傳奇的人生經(jīng)歷。雖然命運多舛，但畢竟有實力加持。近年來，路虎除了更換攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士外，還推出了攬勝極光、攬勝星脈等車型，最大程度地貼近百姓。高高在上，也能成為普通家庭的忠實伙伴。
雖然人們對探索5代的變化眾說紛紜，有“百萬路虎毀于探索V”的說法，但不得不承認路虎正在積極拓展市場。新后衛(wèi)的持續(xù)流行就是一個很好的例證。新衛(wèi)士不僅在性能上有所突破，還推出了5門/3門版本，大大豐富了車友的選擇。
隨著全球新能源汽車的興起，路虎敏銳地意識到這既是機遇也是挑戰(zhàn)。在第四代攬勝極光、第五代發(fā)現(xiàn)運動、第四代攬勝運動和新衛(wèi)士中，路虎還推出了新能源車型。我們應(yīng)該清醒地看到，如今的SUV市場可謂是一場“血腥風(fēng)暴”，競爭異常激烈。
隨著新旗艦的陸續(xù)交付，每一代車型的完成，再加上深厚的底蘊積淀和在新能源領(lǐng)域的不斷探索，我們相信路虎這個老牌奢侈品牌終將沖破迷霧并走向更遠的未來。