新一代馬自達6信息曝光！3.0L直列6缸+后驅，值得等待3年

馬自達6進入國內(nèi)后，在B級車市場掀起了一股大風。當時，這個細分市場基本上以中庸和穩(wěn)定為主，但馬自達6走的是運動路線，卻獨樹一幟。它的出現(xiàn)就像在平靜的湖面上投下一顆炸彈馬自達2022年有什么新款車，刷新了消費者的注意力。當然，馬自達6確實得到了市場的認可，出色的操控性讓它成為了彎道之王的稱號。

隨著時間的推移，越來越多的主流B級車型轉向運動風格。雅閣和凱美瑞也不例外，頗受年輕消費者的認可。但當年的運動先驅馬自達6如今已經(jīng)被越來越多的人遺忘了。從去年的銷量來看，阿特茲一共只賣出了4.2萬輛左右，與年銷量22萬輛的雅閣和年銷量18萬輛的凱美瑞相差甚遠。

或許銷量并不是馬自達最在意的馬自達2022年有什么新款車，馬自達更在意的是技術進步。近日，外媒在網(wǎng)上曝光了全新一代馬自達6的信息。作為一家科技公司，馬自達并沒有讓人失望?？磥?，新一代馬自達6已經(jīng)不再單純滿足于中端定位。它正在向更高端的模式邁進。換向，甚至采用垂直后輪驅動布局，是否能增加銷量，目前我們不得而知，但對于馬迷來說，新馬6肯定會讓人沸騰。

從外媒曝光的假想圖來看，新一代馬6的外觀將在很大程度上延續(xù)馬自達原概念車的設計。格柵也被拉伸以形成水平外觀。新馬6的整體造型會更加低腰，同時采用前長后短的設計，轎跑氣質(zhì)更加明顯。

自從馬自達發(fā)布了最新一代的-X壓燃式發(fā)動機后，不少消費者就翹首以待。在新一代馬自達 6 上，這個愿望終于實現(xiàn)了。全新馬自達6將搭載最新一代-X壓燃式發(fā)動機，搭配48V輕度混合動力系統(tǒng)。動力預計達到350馬力，動力性能極強，經(jīng)濟性相信非常不錯。后輪驅動加上原廠馬自達的操控優(yōu)勢，全新一代馬6的駕駛樂趣將被無限放大。但對于熱愛駕駛的車迷來說，這無疑是一件值得歡迎的事情。

值得一提的是，下一代雷克薩斯IS和雷克薩斯RC車型也有望搭載馬自達的這套動力系統(tǒng)。事實上，早在2018年，馬自達就與豐田達成協(xié)議，將在美國共投資16億美元建廠，因此雷克薩斯搭載馬自達動力也就不足為奇了。

不過全新一代的馬自達6要到2022年底才會推出，還有將近3年的時間，相對來說還是比較遙遠的。而且，更先進的后驅平臺和更大排量的發(fā)動機，意味著新馬6不會太便宜，但也正是因為設計、平臺、動力的優(yōu)勢，新馬6才會更值得等待。親愛的朋友們，現(xiàn)在是時候開始考慮存錢了嗎？