汽車上有很多橡膠制品，如襯套（減震器）、防塵套等。顧名思義，橡膠制品比鋼件更容易老化和損壞。

底盤襯套老化損壞一般會發(fā)出異響，但防塵罩就不一樣了。防塵罩防止灰塵和雜物進入需要保護的部件，避免因灰塵和雜物的進入而損壞部件。損害。二是防止被保護部位的潤滑油脂等物質(zhì)滲漏，避免因滲漏造成零件損壞。

今天的馬6是因為半軸里面的球籠防塵套破損而漏油。還好失主及時發(fā)現(xiàn)，不然損失可就大了。

儀表顯示，該車已行駛近10萬公里。車主描述，10萬公里期間做了兩次大保養(yǎng)。除了下臂球頭防塵損壞外，沒有其他問題?？上攵障弟嚨馁|(zhì)量還是差到哪里去。

該車從2009年開始量產(chǎn)，9年行駛了近10萬公里。以一年行駛1萬多公里計算，對于馬六來說，只是一個“熱身”。從市場情況來看，9年的車質(zhì)量稍微好一點的話，可以賣個好價錢。

廢話少說半軸防塵套漏油還能開，言歸正傳。上圖顯示了損壞的球籠防塵罩。從上圖可以看出，防塵罩周圍全是因離心力甩出的潤滑油脂，可謂一塌糊涂。

更換防塵套需要拆下半軸，為了拆下半軸，還需要拆掉所有阻礙拆卸半軸的零件。首先，必須拆下輪胎。拆下輪胎后，還需要拆掉一半懸架，以騰出半軸可以取出的空間。上圖是懸架。從上圖中的圓圈可以看出，剎車盤也已經(jīng)磨損，出現(xiàn)了很多溝槽。

懸掛的喇叭不用全部拆掉，只需要拆掉固定上擺臂和喇叭的螺絲，騰出一定的空間即可。

當(dāng)然，半軸固定在軸頭上的大螺母也需要拆掉。螺絲將近10年沒擰過，修理工費了好大勁才把它擰松。

上圖是上擺臂螺絲和大螺母螺絲拆掉后的狀態(tài)?？梢钥吹揭呀?jīng)釋放出不少空間，完全可以取出半軸了。

拆下大螺母后，維修師傅還費了好大的勁才把半軸的軸頭和外球籠分開。

拆卸半軸的最后一步是將半軸從變速器上撬下來。從上圖可以看出，撬半軸的最佳位置被元寶橫梁擋住了?？臻g非常狹小，半軸和變速箱很難長時間嚙合。不過功夫不負有心人，師傅強行撬了下來。

一撬開，變速箱油瞬間流了下來。車主看到變速箱油脫落，果斷請師傅更換。車主說，變速箱油已經(jīng)快7萬公里沒換了，流出來的油已經(jīng)很黑了。

在撬半軸的過程中，由于師傅用力過猛，半軸油封處破了一個小口。如果不更換，用不了多久坑就會漏油，師傅為此郁悶了一天。

半軸已拆下，上圖圓圈為內(nèi)球籠，黑色膠套為需要更換的防塵套。

要更換防塵套，需要先將球籠完全分離，然后才能拆下防塵套。辛苦了半個小時，球籠的防塵罩換上了，師傅的手也被油脂粘得發(fā)黑。所以很多維修師傅都不愿意更換球籠的防塵蓋半軸防塵套漏油還能開，這樣不僅麻煩，一不小心還可能損壞半軸油封。

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