由于馬自達(dá)品牌宣布兩年內(nèi)停止推出新車型，只開發(fā)基于后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的車型，官方也透露新款馬自達(dá)6將基于該平臺(tái)打造。

基于此，全新馬自達(dá)6的新車圖于近日曝光。 雖然該圖尚未正式發(fā)布，但可以猜測(cè)新車距離上市時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了。 幾天前發(fā)布。

從此次曝光的新車圖片中可以看出馬自達(dá)2023年新款車CS-5，新款馬自達(dá)6不僅保持了現(xiàn)款馬自達(dá)6原型車的設(shè)計(jì)元素，還融入了新款馬自達(dá)CX-60的設(shè)計(jì)語言。

具體來說，當(dāng)新車采用全新CX-60燈組、格柵和前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)時(shí)，車頭處理得更加流暢，不像方形的CX-60畢竟是SUV車型。

車身側(cè)面，修長的車身下方是與CX-60同款車型的翼子板設(shè)計(jì)，而后翼子板上微微凸起的設(shè)計(jì)也讓該車型頗具運(yùn)動(dòng)氣息。 通過對(duì)比可以看出，這是基于馬自達(dá)早期的概念車設(shè)計(jì)。

據(jù)外媒報(bào)道，全新一代馬自達(dá)6的長度預(yù)計(jì)在左右，這意味著它將定位為中大型轎車。

車尾方面，新車也延續(xù)了馬自達(dá)6概念車的設(shè)計(jì)，修長的尾燈和扁平的車身姿態(tài)，很有轎跑車的感覺。

事實(shí)上，此次曝光的還有新車旅行版的圖片。 即使不是官宣，也說明了馬自達(dá)多年前的設(shè)計(jì)在今天依然前衛(wèi)。 據(jù)悉，馬自達(dá)概念車COUPE在2017年東京車展上首次亮相。

參考目前發(fā)布的馬自達(dá)CX-60內(nèi)飾，預(yù)計(jì)新款馬自達(dá)6也將延續(xù)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格。

雖然新車沒有采用目前主流的大屏設(shè)計(jì)，但從CX-60身上也能看出，官方通過進(jìn)一步完善車內(nèi)配置，豐富了消費(fèi)者的需求。

至于動(dòng)力，也可以參考已經(jīng)推出的CX-60。 新車采用馬自達(dá)新開發(fā)的縱向后驅(qū)平臺(tái)，擁有3.0L直列六缸壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T渦輪柴油六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)和2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+ 電動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

雖然動(dòng)力參數(shù)尚未公布，但據(jù)悉2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)將超過221千瓦（300馬力）。

根據(jù)馬自達(dá)公布的高端品牌定位，意味著全新馬自達(dá)6的競(jìng)品也將上升到更多豪華車型，通過尺寸優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“降維打擊”豪華中型轎車。

寶馬3系

指導(dǎo)價(jià)：293,900-398,900元

凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價(jià)：27.97萬元-34.17萬元

林肯Z

指導(dǎo)價(jià)：252,800-340,800元

或許全新馬自達(dá)6的到來會(huì)吸引更多消費(fèi)者，不僅因?yàn)樾萝囋煨透?、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者后驅(qū)平臺(tái)、尺寸增大等等，這些都在符合消費(fèi)者對(duì)新車的向往，但隨著諸多配置的提升，新車的價(jià)格自然會(huì)“全船加價(jià)”。

這也無疑說明，注重技術(shù)開發(fā)，雖然體現(xiàn)了合格車企的工匠精神，但如果沒有實(shí)現(xiàn)銷售，高昂的研發(fā)成本必然會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，造成“惡性循環(huán)”。

網(wǎng)友1：想買奔馳寶馬的消費(fèi)者還真看馬自達(dá)！

網(wǎng)友2：感覺這概念車被炒了幾百遍了。

網(wǎng)友3：注定錯(cuò)過馬自達(dá)2023年新款車CS-5，2.5T四缸好幾年沒來了。

網(wǎng)友4：如果后驅(qū)平臺(tái)換成大V6，成本就會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

網(wǎng)友5：后驅(qū)六缸東營寶馬推出必買系列！