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即將上市:起步就是3.0T 國(guó)產(chǎn)后直降10來(lái)萬(wàn) 剛上市這SUV拼了!

   日期:2022-10-08     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:215    
核心提示:在豪華領(lǐng)域中,為了降低入門檻,很多品牌的做法都是將一些比較入門級(jí)的車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn),但在價(jià)格更高的中大型領(lǐng)域中,大家都還是保持原裝進(jìn)口的方式。7月8日,長(zhǎng)安林肯第二款國(guó)產(chǎn)車型——飛行家正式上市,新車廠商指導(dǎo)價(jià)為50.除了價(jià)格方面下降之后,長(zhǎng)安林肯飛行家與進(jìn)口飛行家有何區(qū)別?98萬(wàn),更加親民的后驅(qū)尊悅版,更多的是起到將價(jià)格拉低的作用。

在奢侈品領(lǐng)域,為了降低進(jìn)入門檻,不少品牌都國(guó)產(chǎn)化了一些入門級(jí)車型,但在價(jià)格較高的中大型領(lǐng)域,大家還是保持著原汁原味的進(jìn)口方式。隨著長(zhǎng)安林肯飛行員的推出,這一格局突然被打破。

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7月8日,長(zhǎng)安林肯的第二款國(guó)產(chǎn)車型——飛行員正式上市。新車廠商指導(dǎo)價(jià)50.98萬(wàn)元-75.98萬(wàn)元,提供五款配置車型。動(dòng)力核心依舊是大家熟悉的3.0T+10AT動(dòng)力總成,內(nèi)外設(shè)計(jì)延續(xù)了進(jìn)口版的風(fēng)格。與進(jìn)口版相比,新車除了擁有更實(shí)惠的價(jià)格外,還在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化,比如增加了6座版。

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除了降價(jià),長(zhǎng)安林肯飛行員和進(jìn)口飛行員有什么區(qū)別?3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT自動(dòng)變速箱全部采用進(jìn)口,其他零部件本地采購(gòu),進(jìn)一步降低了包括生產(chǎn)在內(nèi)的成本。

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新車的核心方面并沒(méi)有太大的變化,細(xì)節(jié)的把控讓其更具專屬性。比如在版本選擇方面,目前新車有5款車型可供選擇。與前2款相比,選擇余地更大。

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其次,在新車的座椅布局上,增加了6座版本。相比之前的7座版本,更多的消費(fèi)者可以選擇更適合自己的版本。并且增加了后置顯示屏,可選裝更豪華的中央扶手,以細(xì)致照顧乘員。價(jià)格更高的“船長(zhǎng)座椅”滿足了消費(fèi)者的多元化出行。

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最后,新車擁有更大的中控屏,由之前的10.1英寸升級(jí)為12.8英寸,帶來(lái)更加人性化的使用體驗(yàn)。此外,車載系統(tǒng)也有一些細(xì)微的變化,比如中控屏內(nèi)嵌的百度智聯(lián)智能系統(tǒng),以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)有的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

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本土化是林肯擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)份額的重要途徑之一。在長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)者之后,整個(gè)林肯的銷量都發(fā)生了可喜的變化。在此前的5月銷量中,林肯累計(jì)銷量超過(guò)5000輛,其中大部分來(lái)自國(guó)產(chǎn)車型的冒險(xiǎn)者,銷量超過(guò)2400輛。

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林肯于2019年11月推出全新中大型SUV ,不到一年就完成了國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備工作,可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)化的速度。林肯率先在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)中大型SUV ,這在中大型豪華車領(lǐng)域是少見(jiàn)的。第一款國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安林肯飛行員在50萬(wàn)-60萬(wàn)的范圍內(nèi)沒(méi)有真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,尤其是當(dāng)飛行員以3.0T更大排量的形式存在時(shí)。因此,從這個(gè)層面上來(lái)說(shuō),對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)一般新款上市的車多久降價(jià),就像很多豪華SUV是中國(guó)首發(fā)一樣,贏得先入為主的優(yōu)勢(shì),搶占市場(chǎng)藍(lán)海的機(jī)會(huì)。

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售價(jià)50.98萬(wàn)元的后驅(qū)尊悅版在降價(jià)方面的作用更大。作為一款中大型SUV,教授覺(jué)得肯定是四驅(qū)車型,更何況已經(jīng)達(dá)到了50萬(wàn)級(jí)別的車型。不為未來(lái)的遺憾買單要花費(fèi)數(shù)萬(wàn)美元。

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四驅(qū)尊享版售價(jià)54.98萬(wàn)元,教授認(rèn)為是最值得入手的版本。首先,在硬核方面,搭載了3.0T+10AT動(dòng)力總成和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。硬實(shí)力不容小覷。更不用說(shuō)相同規(guī)格的安全氣囊,甚至包括主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通識(shí)別標(biāo)志和車道保持輔助系統(tǒng)在內(nèi)的主動(dòng)安全系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。

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在之前版本的基礎(chǔ)上,追加預(yù)算5萬(wàn),我們來(lái)看看增加了哪些配置功能。大概增加了平行輔助、倒車警告系統(tǒng)、懸架軟硬調(diào)節(jié)、前排無(wú)線充電功能、后排座椅加熱/通風(fēng)功能。音箱喇叭也從9喇叭升級(jí)為14喇叭,聽(tīng)覺(jué)盛宴更佳。輪胎尺寸也進(jìn)行了升級(jí),從之前的 19 英寸升級(jí)為 20 英寸??梢钥闯?,相應(yīng)的基礎(chǔ)舒適性和主動(dòng)安全配置都有不同程度的提升,更適合對(duì)舒適性和主動(dòng)安全配置有一定要求的消費(fèi)者。

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在懸架軟硬調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上,還可以調(diào)節(jié)懸架的高度,進(jìn)一步改變駕乘者的感受。此外,電動(dòng)吸合門以及藍(lán)牙鑰匙等科技配置,可以讓用戶提升尊貴氛圍。只是這些配置的增加,需要9萬(wàn)元的差價(jià)。如果是家用角度,教授覺(jué)得沒(méi)必要用這個(gè)版本,如果是商業(yè)角度,會(huì)更合適。

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最后,售價(jià)75.98萬(wàn)元的頂級(jí)機(jī)型,教授不推薦,除非你很在意商業(yè)方面的一些細(xì)節(jié),或者土豪之類的。正常情況下,該車型為6座布局,其他版本配備2-3-2 7座布局。值得注意的是,后驅(qū)版是7座版,總統(tǒng)版是6座版。

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長(zhǎng)安林肯飛行員依然是基于CD6平臺(tái)打造的。它以3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)起步,擁有70多個(gè)豪華標(biāo)準(zhǔn)件。這些都是新車在競(jìng)爭(zhēng)中的籌碼。這一次一般新款上市的車多久降價(jià),國(guó)產(chǎn)化的門檻進(jìn)一步降低,優(yōu)勢(shì)也得到了放大。隨著消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越理性,教授相信長(zhǎng)安林肯飛行員會(huì)越走越遠(yuǎn)!

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