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2020/06/04

留給林肯的時(shí)間已經(jīng)不多了。

文丨楊靜

編輯丨小叮當(dāng)

近日，林肯中國(guó)公布了5月份銷量報(bào)告。 銷量突破5000輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比增長(zhǎng)22%。 其中，首款國(guó)產(chǎn)車型新冒險(xiǎn)家銷量超過2400輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%。

林肯5月份還創(chuàng)下了單車型銷量最高（林肯冒險(xiǎn)家）、全系列訂單新高、店內(nèi)客流量新高、銷量再創(chuàng)新高等四項(xiàng)歷史記錄。 能夠刷新這些記錄，與3月份推出的林肯首款國(guó)產(chǎn)車型冒險(xiǎn)家密切相關(guān)。

冒險(xiǎn)家售價(jià)24.68萬-34.58萬元，具有相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、空間、配置等方面均優(yōu)于競(jìng)品車型。

冒險(xiǎn)家的上市，標(biāo)志著林肯豪華SUV家族陣容再次刷新，林肯在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局進(jìn)一步深化。 目前全新探險(xiǎn)者銷量排名，林肯全系列車型覆蓋了近80%的主流豪華車細(xì)分市場(chǎng)。 根據(jù)林肯此前的計(jì)劃，到2022年將有5款新車在中國(guó)本土生產(chǎn)，以降低成本、增加銷量。

除了良好的產(chǎn)品力外，一系列豐富的購車和服務(wù)政策也是林肯銷量強(qiáng)勁的重要原因。 疫情期間，林肯推出多項(xiàng)措施調(diào)整銷售模式，將重心從線下轉(zhuǎn)向線上。 全新“林肯云展廳”平臺(tái)現(xiàn)已上線，還推出“一對(duì)一”專屬服務(wù)，以及定制化、個(gè)性化的上門試駕服務(wù)。

與此同時(shí)，林肯中國(guó)也在營(yíng)銷上努力尋求突破。 5月，林肯與滴滴旗下高端出行品牌滴滴豪車啟動(dòng)戰(zhàn)略合作。 此次合作的啟動(dòng)，不僅為更多消費(fèi)者在不同出行場(chǎng)景下體驗(yàn)林肯旗艦車型和“林肯道”服務(wù)創(chuàng)造了豐富的機(jī)會(huì)，也是“林肯出行”探索新合作模式、新商業(yè)模式的成果。 。 展示。

然而，林肯面臨的問題仍然嚴(yán)重。 徘徊在二線豪華車陣營(yíng)谷底的林肯，面臨著豪華車市場(chǎng)已經(jīng)開始的價(jià)格戰(zhàn)，份額正在不斷被擠壓。 一位經(jīng)銷商曾表示全新探險(xiǎn)者銷量排名，“雖然冒險(xiǎn)家銷量能占到單店的60%，但受凱迪拉克、沃爾沃等品牌大幅降價(jià)的影響，林肯的競(jìng)爭(zhēng)力依然不足?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，林肯在豪華品牌排名中排名第九，但其銷量卻是排名第八的捷豹路虎的近一半。 與此同時(shí)，在二線豪華品牌陣營(yíng)中，林肯與沃爾沃、凱迪拉克等領(lǐng)先品牌的差距正在逐漸拉大。

因此，林肯在中國(guó)市場(chǎng)的努力也不能懈怠。

｜楊靜｜

中午別睡覺

下午崩潰

結(jié)束