“車單”是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析欄目。在這里，您可以看到每個(gè)細(xì)分市場中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細(xì)分保險(xiǎn)數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。希望在您做出購車決策時(shí)，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2022年8月新能源汽車參保數(shù)量列表（注：進(jìn)口車型因無法獲得準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù)，暫未納入統(tǒng)計(jì)榜單）。
歡迎收看新能源汽車榜單。轎車、SUV、MPV的名單已經(jīng)發(fā)布。請點(diǎn)擊下方卡片閱讀。
車榜：2022年8月轎車榜，B級豪華車銷量下滑，寶馬3系月銷量不足萬輛 “車榜”是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)欄目打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析類。在這里，您可以看到每個(gè)細(xì)分市場中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。本榜單采用中國乘用車協(xié)會計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義的乘用車批發(fā)量。希望在您做出購車決策時(shí)，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2022年8月汽車銷量榜單（注意小車價(jià)值|點(diǎn)贊20條評論34收藏25查看詳情
2022年8月MPV銷量排名，MPV市場整體繼續(xù)萎縮。 《汽車清單》是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析欄目。在這里，您可以看到每個(gè)細(xì)分市場中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。本榜單采用中國乘用車協(xié)會計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義的乘用車批發(fā)量。希望在您做出購車決策時(shí)，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2022年8月MPV銷量榜（車小超值|點(diǎn)贊7評論17收藏13查看詳情
2022年8月SUV榜單中，寶馬X3銷量勉強(qiáng)突破1萬輛，銷量下滑明顯。柱子。在這里，您可以看到每個(gè)細(xì)分市場中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。本榜單采用中國乘用車協(xié)會計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義的乘用車批發(fā)量。希望在您做出購車決策時(shí)，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2022年8月SUV銷量榜（車小超值|點(diǎn)贊12評論47收藏13查看詳情
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，8月份新能源乘用車零售量達(dá)到52.9萬輛，同比增長111.2%，同比增長2%。環(huán)比增長8.8%，1-8月新能源乘用車國內(nèi)零售326.2萬輛，同比增長119.7%。
8月新能源汽車國內(nèi)零售滲透率為28.3%，較2021年8月17.3%的滲透率提升11個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源汽車滲透率為52.8%；新能源汽車在豪華車中的滲透率為17.4%；而新能源汽車在主流合資品牌中的滲透率只有4.9%。
8月，新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動和插電式混合動力驅(qū)動鞏固了新能源品牌的領(lǐng)先地位；以奇瑞集團(tuán)、廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)相當(dāng)突出。接下來我們看看具體的銷售結(jié)果。
文中統(tǒng)計(jì)維度為強(qiáng)制投保次數(shù)（理論上投保次數(shù)更接近當(dāng)月實(shí)際銷量，但為嚴(yán)謹(jǐn)起見，以下數(shù)據(jù)參考8月份的數(shù)據(jù)大眾熱銷車型排行榜，稱為投保人數(shù)）。還要感謝數(shù)據(jù)提供者大搜車之云。
排行榜里熟悉的面孔還是那些老面孔。比亞迪的銷量已經(jīng)達(dá)到了驚人的15萬輛。這個(gè)月我剛和朋友一起去了比亞迪。售貨員告訴我們買車，至少等一下。 3個(gè)多月，如果現(xiàn)在訂車，不保證今年能拿到車。過年之前我都舍不得買車。我只能說我盡量給車，但不能保證。
雖然特斯拉沒有比亞迪那么大，但畢竟只做純電動車型，國內(nèi)銷量已經(jīng)處于最好的水平。五菱依舊是靠MINI EV的體積來賺取積分，最近推出了MINI EV敞篷版。價(jià)格10萬以內(nèi)，也是限量采購。
廣航和長安作為國家隊(duì)較早進(jìn)入新能源品牌，也保持了穩(wěn)定的銷售業(yè)績。在ID系列的加持下，大眾也開始慢慢改進(jìn)。認(rèn)為在傳統(tǒng)合資品牌中，新能源汽車的銷量相對較高。在后面，奇瑞憑借多款小型電動車，也取得了不錯(cuò)的成績。接下來，蔚來汽車本月在新造車勢力前三名中表現(xiàn)較好，基本突破萬輛的成績。
從銷售城市來看，上海依然是第一，畢竟上海對新能源汽車的支持力度很大。有了車牌和比較完善的充電設(shè)施，越來越多的上海人愿意選擇新能源汽車。
此外，深圳、杭州、廣州也是對新能源汽車友好的城市，牌照數(shù)量也在不斷增加。
從車型來看，五菱MINI EV憑借著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢，一直位居榜首。后面從2到6都是比亞迪車?？梢哉f，比亞迪在很多子車型榜單領(lǐng)域都搶下了非常不錯(cuò)的銷售成績。
在后面，長安魯民也叫糯玉米，其實(shí)和MINI EV走的是同一條路，只是糯玉米看起來更時(shí)尚，配置也更高。包括奔奔E-star。另外，榜單上最貴的車是姬氪001，這輛車其實(shí)是有裝備的，硬件水平也很高。是一款性價(jià)比不錯(cuò)的機(jī)型。
從榜單中不難看出，純電動車型基本都是相對實(shí)惠的價(jià)格，能滿足硬出行需求的車型也不少。
在SUV領(lǐng)域，Model Y基本占據(jù)榜首。 3萬輛的銷量還是很嚇人的，已經(jīng)是特斯拉的支柱車型了。以下車型中，比亞迪依然占據(jù)5款，宋、元、宋PLUS、唐，真是無話可說，比亞迪真的很厲害。
后面的哪吒V，憑借價(jià)格低、空間大、性價(jià)比高的優(yōu)勢，沒有玩花哨的營銷，一直保持著比較不錯(cuò)的銷售業(yè)績。文杰M5依托華為的品牌影響力，吸引了不少用戶。 ID4.CROZZ是唯一上榜的合資品牌車型。銷量不能說非常高，但還是比較穩(wěn)定的。最后，C11的結(jié)果也還可以大眾熱銷車型排行榜，現(xiàn)在的產(chǎn)品都比較在線。
以上是本期新能源汽車榜單的內(nèi)容。歡迎大家繼續(xù)關(guān)注下個(gè)月的車單欄目。