【2022年1-4月中級車銷量盤點】轎車市場5款車型中，除微型車和小型車外，今年其他品類銷量不及同期去年，包括近幾年的表現(xiàn)。不錯的中型車。購車網(wǎng)綜合乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月，國內(nèi)中型車市場累計銷量71.64萬輛，同比下降9.4%，銷量下降7.46萬輛。
隨著特斯拉Model 3 4月份銷量暴跌，豐田凱美瑞在今年前四個月以85,356輛的累計批發(fā)銷量奪得中型車銷量冠軍。一季度仍位居榜首的特斯拉Model 3以77236輛的累計銷量下滑至第二位。
日系中型車整體表現(xiàn)不錯。除了中級車銷量冠軍凱美瑞，本田雅閣、日產(chǎn)天籟、豐田亞龍月銷量均超過10000輛，位居中級車銷量榜前七。其中，本田雅閣銷售62149輛，排名第三；日產(chǎn)天籟銷量53,460輛，排名第四；豐田亞洲龍銷量43,515輛，排名第七。
大眾帕薩特的表現(xiàn)優(yōu)于邁騰，以 45,562 輛的銷量排名第五。邁騰銷量35907輛，排名第九。
BBA中2022中大型車銷量，最暢銷的寶馬3系是寶馬3系，累計銷量44316輛，排名第六；奔馳C級銷量39402輛，排名第八；奧迪A4L銷量33315輛，排名第十。
自主品牌未能進(jìn)入前十中型車銷量榜。最暢銷的紅旗H5以24444輛的銷量排名第11；小鵬P7以23141的銷量緊隨其后，位列第12位。
今年 1 月至 4 月銷量超過 10,000 輛的其他中型車包括：本田 銷量 19,793 輛，別克君威 18,286 輛，凱迪拉克 CT5 銷量 16,074 輛，雪鐵龍凡爾賽 C5 X 銷量 14,816 輛。
全國最暢銷汽車排名
2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，累計銷量超過5萬輛的乘用車車型有41款，其中銷量超過10萬輛的車型有8款。銷量前三為三廂車，分別是日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINI EV、大眾朗逸。
銷量第四至第六位的是三款SUV車型。其中2022中大型車銷量，作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，銷量排名汽車銷量榜第四； Sla Model Y銷量排名第五；而連續(xù)多年蟬聯(lián)SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6銷量僅排在第六位。
比亞迪秦PLUS銷量累計排名第七，也是最暢銷的自主品牌家庭轎車，力壓吉利帝豪、長安逸動等自主品牌的傳統(tǒng)熱銷車型。長安逸動累計銷量66667輛，排名第20；而吉利帝豪累計銷量為61993輛，僅排名第23位。
中級車銷量冠軍豐田凱美瑞在汽車銷量排行榜上排名第八，表現(xiàn)不俗。另一款中型車特斯拉Model 3累計批發(fā)銷量89369輛，排名第十。
此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產(chǎn)天籟等四款中型車?yán)塾嬩N量分別超過6萬輛、73856輛、60839輛、60696輛和60221輛。
長安CS75銷量也進(jìn)入前十，累計銷量96281輛，排名第九。日本 SUV 銷量冠軍本田 CR-V 以 88,488 輛的銷量排名第 11。
排名第 12-15 位的四款乘用車均為緊湊型轎車，分別是大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來，銷量分別為 87,903、80,046、79,162 和 76,319 輛。
今年1-5月最暢銷的中大型車是比亞迪漢，累計批發(fā)銷量71785輛，位列汽車銷量榜第17位。 BMW 5 系緊隨其后，以 69,606 輛的銷量排在第 18 位。
寶馬5系的競爭對手梅賽德斯-奔馳E級排名低很多，累計銷量僅為44,928輛，排名第51位。奧迪A6L累計銷量僅41,758輛，排名第58位。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計銷量61993輛，位居汽車銷量榜第22位。紅旗HS5以5.82萬輛的銷量位列1-5月汽車銷量排行榜第30位。
小型SUV銷量排名不高。最暢銷的吉利繽越以60,598輛的銷量排名第26位。
去年表現(xiàn)不錯的本田濱智和本田XR-V，今年累計銷量分別為58,154和54,848輛，排名第31和第36。
今年MPV市場整體銷量低迷。 MPV銷量冠軍別克GL8累計批發(fā)銷量僅為42891輛，僅排名第55位。 “神車”五菱宏光累計銷量僅35756輛，僅排名第69位。
2022 年汽車銷量前 10 名
2022 年汽車銷量前 10 名：
第一名五菱
像這家五菱，價格已經(jīng)跌到谷底了。太適合二輛車了，家庭用，買菜，接送孩子上下學(xué)，甚至通勤下班，短途娛樂等等，簡直一塌糊涂。價格便宜，機(jī)身小巧靈活。
第二名模特
軒轅，這是一個了不起的成就?？催@臺車的走勢圖，這個銷量其實很正常。這輛車的銷量每隔幾個月就會爆發(fā)一次。
日產(chǎn)軒逸第三名
國內(nèi)車市霸主多年，銷量卻跌至第三位，這也說明國內(nèi)生產(chǎn)越來越好。
第四名比亞迪宋PLUS新能源
新能源汽車供不應(yīng)求，產(chǎn)能跟不上。燃油車停產(chǎn)后，新能源汽車的生產(chǎn)可以更加集中，從而提高產(chǎn)量。相信在不久的將來，宋新能源的銷量會增加一升。
第五模型 3
Model 3 和之前的 Model Y 一樣，因為漲價，這個銷量會消耗未來幾個月的潛在車主量。
六秦加
比亞迪的第二輛車在名單上。如前所述，比亞迪放棄燃油車，全力開發(fā)新能源車型。目前，秦PLUS的訂單已經(jīng)下達(dá)了幾個月。相信在燃油車人員調(diào)動后，秦的銷量也會有所提升。
第七款凱美瑞
凱美瑞是此列表中唯一一款以汽油為動力的中型車。 2萬多臺的銷量在中級車領(lǐng)域是驚人的，但如果是凱美瑞，只能說中規(guī)中矩。
第八代拉維達(dá)
朗逸的主要銷量依然是出租車市場。由于華東地區(qū)，近期華東地區(qū)的生活不太好，影響了朗逸的銷量。
第九名雷凌
雷凌表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，一口氣躍升22位，排名第九。不過，與去年同期2萬多臺的銷量相比，這個銷量還是有所下降。如今在國產(chǎn)A級車越來越多的沖擊下，如果不改變?nèi)障导易宓呐渲茫袌鲞t早會放出來。
第十名哈弗H6
哈弗H6，SUV的100個月銷量，總榜銷量前五幾乎是固定的，銷量前三是老客戶。如果掉到第十名，也只會比長安多賣1000多輛，勉強(qiáng)保住第十名。