全球總銷(xiāo)量排行榜前五名汽車(chē)盤(pán)點(diǎn) 以下是部分進(jìn)入全球總銷(xiāo)量排行榜的中國(guó)暢銷(xiāo)車(chē)型，重點(diǎn)關(guān)注緊湊型和中型車(chē)。No. 1 /卡羅拉全球累計(jì)銷(xiāo)量：4000萬(wàn)輛（國(guó)內(nèi)稱(chēng)/ EX） 1966年誕生于日本，最初在日本定位為國(guó)產(chǎn)車(chē)，從2000年開(kāi)始大規(guī)模出口第三代。不過(guò)，這并不妨礙這款純家用車(chē)在短短幾十年內(nèi)達(dá)到驚人的4000萬(wàn)輛銷(xiāo)量，成為世界歷史上最暢銷(xiāo)的單車(chē)系列。說(shuō)起卡羅拉賣(mài)得好的原因，恐怕這車(chē)有“沒(méi)有個(gè)性”的個(gè)性。雖然也衍生出了AE86等經(jīng)典機(jī)型，但最大的賣(mài)點(diǎn)還是實(shí)用性的概念。為了滿足絕大多數(shù)人真正的“汽車(chē)”需求，卡羅拉愿意隱藏所有可能的設(shè)計(jì)，只為滿足易用性的要求，默默幫助豐田賺大錢(qián)。眾所周知，卡羅拉和卡羅拉其實(shí)兩者都是，其中卡羅拉是第十代車(chē)型，卡羅拉是第九代。但即便是2006年的“最新款”卡羅拉，也已經(jīng)七歲了，瀕臨退役。好在十一代已經(jīng)在海外推出，本次亮相的車(chē)型更加個(gè)性化。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最遲明年就能買(mǎi)到史上最個(gè)性化的卡羅拉。最大的賣(mài)點(diǎn)是實(shí)用性的概念。為了滿足絕大多數(shù)人真正的“汽車(chē)”需求，卡羅拉愿意隱藏所有可能的設(shè)計(jì)，只為滿足易用性的要求，默默幫助豐田賺大錢(qián)。眾所周知，卡羅拉和卡羅拉其實(shí)兩者都是，其中卡羅拉是第十代車(chē)型，卡羅拉是第九代。但即便是2006年的“最新款”卡羅拉，也已經(jīng)七歲了，瀕臨退役。好在十一代已經(jīng)在海外推出，本次亮相的車(chē)型更加個(gè)性化。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最遲明年就能買(mǎi)到史上最個(gè)性化的卡羅拉。最大的賣(mài)點(diǎn)是實(shí)用性的概念。為了滿足絕大多數(shù)人真正的“汽車(chē)”需求，卡羅拉愿意隱藏所有可能的設(shè)計(jì)，只為滿足易用性的要求，默默幫助豐田賺大錢(qián)。眾所周知，卡羅拉和卡羅拉其實(shí)兩者都是，其中卡羅拉是第十代車(chē)型，卡羅拉是第九代。但即便是2006年的“最新款”卡羅拉，也已經(jīng)七歲了，瀕臨退役。好在十一代已經(jīng)在海外推出，本次亮相的車(chē)型更加個(gè)性化。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最遲明年就能買(mǎi)到史上最個(gè)性化的卡羅拉。絕大多數(shù)人的需求，卡羅拉愿意隱藏所有可能的設(shè)計(jì)，只為滿足易用性的要求，默默幫助豐田賺大錢(qián)。眾所周知，卡羅拉和卡羅拉其實(shí)兩者都是，其中卡羅拉是第十代車(chē)型，卡羅拉是第九代。但即便是2006年的“最新款”卡羅拉，也已經(jīng)七歲了，瀕臨退役。好在十一代已經(jīng)在海外推出，本次亮相的車(chē)型更加個(gè)性化。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最遲明年就能買(mǎi)到史上最個(gè)性化的卡羅拉。絕大多數(shù)人的需求，卡羅拉愿意隱藏所有可能的設(shè)計(jì)，只為滿足易用性的要求，默默幫助豐田賺大錢(qián)。眾所周知，卡羅拉和卡羅拉其實(shí)兩者都是，其中卡羅拉是第十代車(chē)型，卡羅拉是第九代。但即便是2006年的“最新款”卡羅拉，也已經(jīng)七歲了，瀕臨退役。好在十一代已經(jīng)在海外推出，本次亮相的車(chē)型更加個(gè)性化。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最遲明年就能買(mǎi)到史上最個(gè)性化的卡羅拉?？_拉和卡羅拉其實(shí)兩者都是，其中卡羅拉是第十代車(chē)型，卡羅拉是第九代。但即便是2006年的“最新款”卡羅拉，也已經(jīng)七歲了，瀕臨退役。好在十一代已經(jīng)在海外推出，本次亮相的車(chē)型更加個(gè)性化。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最遲明年就能買(mǎi)到史上最個(gè)性化的卡羅拉。卡羅拉和卡羅拉其實(shí)兩者都是，其中卡羅拉是第十代車(chē)型，卡羅拉是第九代。但即便是2006年的“最新款”卡羅拉，也已經(jīng)七歲了，瀕臨退役。好在十一代已經(jīng)在海外推出，本次亮相的車(chē)型更加個(gè)性化。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最遲明年就能買(mǎi)到史上最個(gè)性化的卡羅拉。

一汽豐田為2012款卡羅拉1. 6L和1. 8L車(chē)型推出了酷炫版和酷炫版。大燈經(jīng)過(guò)了黑化處理，質(zhì)感也有了很大的提升，但還是在使用。是鹵素?zé)襞荨＼?chē)輪也進(jìn)行了熏黑處理，深灰色的車(chē)漆與銀色的車(chē)身更加和諧。雖然軸距在同級(jí)車(chē)中并沒(méi)有占據(jù)太多優(yōu)勢(shì)，但也能獲得不錯(cuò)的乘坐空間。整體來(lái)說(shuō)，卡羅拉并沒(méi)有多少亮點(diǎn)可言，但也正是因?yàn)樗膬?yōu)勢(shì)，它沒(méi)有特色只有特色，才得到了很多人的認(rèn)可，很多家庭的第一輛車(chē)就是卡羅拉。內(nèi)飾整體造型沒(méi)有變化，酷派的內(nèi)飾顏色改為全黑，增添了幾分運(yùn)動(dòng)色彩。方向盤(pán)非常運(yùn)動(dòng)，采用扁平化設(shè)計(jì)，抓地力不錯(cuò)。三、 九點(diǎn)鐘位置符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)的配色很暖心，左右行車(chē)電腦可以清晰的顯示車(chē)輛的基本信息?？犰虐嬖黾恿藥в袑?dǎo)航功能的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，觸摸屏也更加靈敏，沒(méi)有太多卡頓感，使用起來(lái)也很流暢。藍(lán)牙功能不僅可以連接手機(jī)撥打電話，還可以播放手機(jī)中的音樂(lè)，非常實(shí)用。當(dāng)然，ipod、AUX、SD卡槽、USB接口等最基本實(shí)用的功能也都配備了?？_拉的座椅設(shè)計(jì)更偏向舒適，質(zhì)感很柔軟，

同級(jí)別的卡羅拉軸距并不明顯，但基本上正常成年人都能獲得可以接受的空間體驗(yàn)。值得一提的是，后地板中間有一個(gè)幾乎可以忽略不計(jì)的凸起，讓卡羅拉的后排中間座椅也獲得了不錯(cuò)的乘坐空間。2013 1. 8L Cool 搭載代號(hào)為 2ZR-FE 的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載豐田雙 CCT-i 技術(shù)。最大功率為 103 kW，峰值扭矩在 4000 rpm 時(shí)達(dá)到 173 Nm。搭配CVT無(wú)級(jí)變速器熱銷(xiāo)車(chē)型排行榜2022價(jià)格，無(wú)疑更傾向于舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。排名第二的大眾高爾夫全球累計(jì)銷(xiāo)量：3000萬(wàn)輛。需要注意的是，第二款高爾夫并不是全球銷(xiāo)量第二的車(chē)型。這個(gè)“第二名”其實(shí)是一輛福特F系列皮卡。這個(gè)大家伙的全球總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了3000萬(wàn)臺(tái)。雖然是全球總銷(xiāo)量，但估計(jì)大部分都是美國(guó)人自己買(mǎi)的，可見(jiàn)他們是皮卡的真愛(ài)。不過(guò)鑒于國(guó)內(nèi)特殊的用車(chē)環(huán)境，這款車(chē)還是被我們選擇性的忽略了。讓我們跳過(guò)這輛車(chē)，介紹世界上第三暢銷(xiāo)的汽車(chē)：大眾高爾夫。是的，神車(chē)也是世界上的神車(chē)。自 1974 年推出以來(lái)，該車(chē)已發(fā)展到包括掀背車(chē)、轎車(chē)（速騰）、GTI、旅行車(chē)、敞篷車(chē)、Cross、Plus 等。雖然是全球總銷(xiāo)量，但估計(jì)大部分都是美國(guó)人自己買(mǎi)的，可見(jiàn)他們是皮卡的真愛(ài)。不過(guò)鑒于國(guó)內(nèi)特殊的用車(chē)環(huán)境，這款車(chē)還是被我們選擇性的忽略了。讓我們跳過(guò)這輛車(chē)，介紹世界上第三暢銷(xiāo)的汽車(chē)：大眾高爾夫。是的，神車(chē)也是世界上的神車(chē)。自 1974 年推出以來(lái)，該車(chē)已發(fā)展到包括掀背車(chē)、轎車(chē)（速騰）、GTI、旅行車(chē)、敞篷車(chē)、Cross、Plus 等。雖然是全球總銷(xiāo)量，但估計(jì)大部分都是美國(guó)人自己買(mǎi)的，可見(jiàn)他們是皮卡的真愛(ài)。不過(guò)鑒于國(guó)內(nèi)特殊的用車(chē)環(huán)境，這款車(chē)還是被我們選擇性的忽略了。讓我們跳過(guò)這輛車(chē)，介紹世界上第三暢銷(xiāo)的汽車(chē)：大眾高爾夫。是的，神車(chē)也是世界上的神車(chē)。自 1974 年推出以來(lái)，該車(chē)已發(fā)展到包括掀背車(chē)、轎車(chē)（速騰）、GTI、旅行車(chē)、敞篷車(chē)、Cross、Plus 等。s 跳過(guò)這輛車(chē)，介紹世界上第三暢銷(xiāo)的汽車(chē)：大眾高爾夫。是的，神車(chē)也是世界上的神車(chē)。自 1974 年推出以來(lái)，該車(chē)已發(fā)展到包括掀背車(chē)、轎車(chē)（速騰）、GTI、旅行車(chē)、敞篷車(chē)、Cross、Plus 等。s 跳過(guò)這輛車(chē)，介紹世界上第三暢銷(xiāo)的汽車(chē)：大眾高爾夫。是的，神車(chē)也是世界上的神車(chē)。自 1974 年推出以來(lái)，該車(chē)已發(fā)展到包括掀背車(chē)、轎車(chē)（速騰）、GTI、旅行車(chē)、敞篷車(chē)、Cross、Plus 等。

第四代高爾夫曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)的，雖然銷(xiāo)量不高，但依然是經(jīng)典。高爾夫的外觀設(shè)計(jì)極為經(jīng)典，但現(xiàn)在大眾家族的設(shè)計(jì)讓大家看膩了。該車(chē)于2009年推出。雖然是老款車(chē)型，但憑借其經(jīng)典的設(shè)計(jì)，依舊不顯得過(guò)時(shí)。1. 6L時(shí)尚輪轂是195/60 R15，從數(shù)據(jù)上看差了一點(diǎn)。好在輪轂款式比較漂亮，讓高爾夫車(chē)主少了點(diǎn)面子。此外，最新款第七代高爾夫即將上市，此前我們多次拍到相關(guān)諜照：近日，網(wǎng)上車(chē)市從相關(guān)人士處獲悉，一汽-大眾高爾夫7有望在成都亮相。九月車(chē)展。根據(jù)此前的消息，大眾第七代高爾夫?qū)⒂诮衲?月在大眾佛山工廠正式投產(chǎn)，明年年初正式上市。新車(chē)前期將搭載EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將逐步搭載EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。本田思域全球累計(jì)銷(xiāo)量第三：2100萬(wàn)輛思域在這些車(chē)型中屬于較新車(chē)型。這一代車(chē)型是2011年才開(kāi)始銷(xiāo)售，到那時(shí)才2年多，一直是比較熱銷(xiāo)的水平。. 去年，這款車(chē)還在海外發(fā)布了小改款車(chē)型，整體造型更加精致，亮點(diǎn)也不少。新款思域采用家族式臉型設(shè)計(jì)，采用蜂窩狀格柵和 U 形鍍鉻飾邊。

細(xì)長(zhǎng)的前大燈銳利，并飾有黑色邊緣，增強(qiáng)了時(shí)尚感。前保險(xiǎn)杠采用一體式設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條貫穿兩個(gè)霧燈，提升整車(chē)品質(zhì)。與現(xiàn)款車(chē)型相比，重新設(shè)計(jì)的車(chē)型前臉也已經(jīng)符合本田最新的家族式設(shè)計(jì)，與第九代雅閣相似。車(chē)尾的變化非常顯著，比現(xiàn)款車(chē)型協(xié)調(diào)很多。全新紅白雙色尾燈為L(zhǎng)型，尾燈之間加入鍍鉻飾條，讓整車(chē)看起來(lái)非常動(dòng)感時(shí)尚。尾部與前臉相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了高度的統(tǒng)一，使整車(chē)協(xié)調(diào)性更加突出。稍微改裝的思域的內(nèi)飾正在發(fā)售中。2013款思域10周年紀(jì)念版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師使用干凈的直線將整個(gè)儀表板分隔成清晰的層次。這種設(shè)計(jì)理念在上一代思域中得到體現(xiàn)，新車(chē)將這種層次感十足的儀表設(shè)計(jì)推向了一個(gè)新的高度。通過(guò)智能顯示屏，顯示音樂(lè)、行車(chē)信息、油耗顯示、導(dǎo)航提示、藍(lán)牙顯示和倒車(chē)影像。信息等多種功能的技術(shù)融合帶來(lái)了人車(chē)融合的未來(lái)體驗(yàn)。No. 4 上海大眾帕薩特/一汽-大眾邁騰全球累計(jì)銷(xiāo)量：2000萬(wàn)輛2000萬(wàn)輛銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還是比較靠譜的，因?yàn)榫驮谏蟼€(gè)月，大眾汽車(chē)官方公布了這個(gè)數(shù)字。當(dāng)然，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該包括所有不同名稱(chēng)的車(chē)型，包括1980年代的B2桑塔納，以及21世紀(jì)的B7邁騰。

從銷(xiāo)量上看，這款車(chē)確實(shí)創(chuàng)造了中級(jí)車(chē)的奇跡。帕薩特誕生于1973年5月，是意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅的作品。目標(biāo)消費(fèi)群為中產(chǎn)家庭。截至生產(chǎn)結(jié)束，累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)250萬(wàn)輛。第二代B2引入中國(guó)后，更名為桑塔納，這也是汽車(chē)史上的一個(gè)傳奇。第五代帕薩特也稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)多年，也催生了B5.5帕薩特凌宇等重大改款車(chē)型。事實(shí)上，可以說(shuō)這個(gè)車(chē)系可以達(dá)到2000萬(wàn)的銷(xiāo)量，這與中國(guó)市場(chǎng)是分不開(kāi)的?，F(xiàn)在，新帕薩特和邁騰分別在上海大眾和一汽大眾生產(chǎn)。雖然平臺(tái)不同，但口碑和銷(xiāo)量都非常不錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)都位列前三。最新消息顯示，新一代B8已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角，不出意外的話，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底或明年初發(fā)布。本田雅閣全球累計(jì)銷(xiāo)量第5：1900萬(wàn)輛雅閣也是經(jīng)久不衰的中型車(chē)。自1996年在廣本生產(chǎn)以來(lái)，這款車(chē)的曝光率從未低過(guò)；甚至一度讓人討厭?！疤岣咂?chē)價(jià)格”的趨勢(shì)也始于雅閣。它們的口碑和銷(xiāo)量都非常好，在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)都位列前三。最新消息顯示，新一代B8已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角，不出意外的話，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底或明年初發(fā)布。本田雅閣全球累計(jì)銷(xiāo)量第5：1900萬(wàn)輛雅閣也是經(jīng)久不衰的中型車(chē)。自1996年在廣本生產(chǎn)以來(lái)，這款車(chē)的曝光率從未低過(guò)；甚至一度讓人討厭?！疤岣咂?chē)價(jià)格”的趨勢(shì)也始于雅閣。它們的口碑和銷(xiāo)量都非常好，在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)都位列前三。最新消息顯示，新一代B8已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角，不出意外的話，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底或明年初發(fā)布。本田雅閣全球累計(jì)銷(xiāo)量第5：1900萬(wàn)輛雅閣也是經(jīng)久不衰的中型車(chē)。自1996年在廣本生產(chǎn)以來(lái)，這款車(chē)的曝光率從未低過(guò)；甚至一度讓人討厭?！疤岣咂?chē)價(jià)格”的趨勢(shì)也始于雅閣。預(yù)計(jì)今年年底或明年初發(fā)布。本田雅閣全球累計(jì)銷(xiāo)量第5：1900萬(wàn)輛雅閣也是經(jīng)久不衰的中型車(chē)。自1996年在廣本生產(chǎn)以來(lái)，這款車(chē)的曝光率從未低過(guò)；甚至一度讓人討厭。“提高汽車(chē)價(jià)格”的趨勢(shì)也始于雅閣。預(yù)計(jì)今年年底或明年初發(fā)布。本田雅閣全球累計(jì)銷(xiāo)量第5：1900萬(wàn)輛雅閣也是經(jīng)久不衰的中型車(chē)。自1996年在廣本生產(chǎn)以來(lái)，這款車(chē)的曝光率從未低過(guò)；甚至一度讓人討厭。“提高汽車(chē)價(jià)格”的趨勢(shì)也始于雅閣。

不過(guò)這款車(chē)確實(shí)表現(xiàn)出了比較好的綜合素質(zhì)，1900萬(wàn)輛的銷(xiāo)量確實(shí)說(shuō)明了這一點(diǎn)。去年秋天，廣汽本田2013款雅閣也上市了，廠家指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.28-23.68萬(wàn)元熱銷(xiāo)車(chē)型排行榜2022價(jià)格，與老款基本持平。流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)也吹進(jìn)了雅閣，一直以來(lái)都是成熟的業(yè)務(wù)。2013款雅閣雖然只是小改款，但細(xì)節(jié)上的變化可以看出雅閣也在“與時(shí)俱進(jìn)”。此外，全新第九代本田雅閣去年在海外發(fā)布，廣汽本田已確認(rèn)全新一代雅閣將于9月12日在中國(guó)正式上市，4S店已接受預(yù)訂。這臺(tái)車(chē)最大的變化就是整體“瘦身”，尺寸不比現(xiàn)款小，軸距縮短了25mm之多，但也讓全新一代雅閣更加緊湊時(shí)尚。動(dòng)力上全新雅閣將全面引入大地之夢(mèng)動(dòng)力，對(duì)新一代雅閣感興趣的網(wǎng)友不妨到4S店信息購(gòu)車(chē)。此外，隨著新一代車(chē)型的臨近，目前老款車(chē)型的優(yōu)惠力度明顯加大，最高優(yōu)惠已達(dá)到3.6萬(wàn)元（北京地區(qū)）。那些對(duì)當(dāng)前雅閣感興趣的人應(yīng)該抓緊時(shí)間。但它也讓新一代雅閣更加小巧時(shí)尚。動(dòng)力上全新雅閣將全面引入大地之夢(mèng)動(dòng)力，對(duì)新一代雅閣感興趣的網(wǎng)友不妨到4S店信息購(gòu)車(chē)。此外，隨著新一代車(chē)型的臨近，目前老款車(chē)型的優(yōu)惠力度明顯加大，最高優(yōu)惠已達(dá)到3.6萬(wàn)元（北京地區(qū)）。那些對(duì)當(dāng)前雅閣感興趣的人應(yīng)該抓緊時(shí)間。但它也讓新一代雅閣更加小巧時(shí)尚。動(dòng)力上全新雅閣將全面引入大地之夢(mèng)動(dòng)力，對(duì)新一代雅閣感興趣的網(wǎng)友不妨到4S店信息購(gòu)車(chē)。此外，隨著新一代車(chē)型的臨近，目前老款車(chē)型的優(yōu)惠力度明顯加大，最高優(yōu)惠已達(dá)到3.6萬(wàn)元（北京地區(qū)）。那些對(duì)當(dāng)前雅閣感興趣的人應(yīng)該抓緊時(shí)間。目前老款優(yōu)惠力度明顯加大，最高優(yōu)惠達(dá)到3.6萬(wàn)元（北京地區(qū)）。那些對(duì)當(dāng)前雅閣感興趣的人應(yīng)該抓緊時(shí)間。目前老款優(yōu)惠力度明顯加大，最高優(yōu)惠達(dá)到3.6萬(wàn)元（北京地區(qū)）。那些對(duì)當(dāng)前雅閣感興趣的人應(yīng)該抓緊時(shí)間。