9月7日，本田中國(guó)發(fā)布公告稱，本田研工（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱：本田中國(guó)）和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)）和廣汽集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：廣汽集團(tuán)）于2022年8月31日簽署協(xié)議，擬于本月底共同成立動(dòng)力電池采購(gòu)公司。

根據(jù)本田中國(guó)公布的信息，三方合資公司名稱為“ () Co., Ltd.”，英文名稱為HDG() Co., Ltd。合資公司位于在北京。具體而言，合資公司本田中國(guó)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、廣汽集團(tuán)將分別出資50%、25%、25%。公司法人、董事長(zhǎng)均為本田技術(shù)有限公司執(zhí)行董事兼中國(guó)總部負(fù)責(zé)人井上勝弘、技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理、本田技研總經(jīng)理科技（中國(guó)）有限公司

同時(shí)，本田中國(guó)還與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定的動(dòng)力電池供需體系。不過(guò)，這并不是雙方第一次合作。早在2020年，本田就與寧德時(shí)代簽署了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池合作協(xié)議，內(nèi)容包括動(dòng)力電池的聯(lián)合開(kāi)發(fā)、穩(wěn)定供應(yīng)、回收再利用。本田中國(guó)表示，該合資公司成立后，將為全新e:N品牌純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品提供動(dòng)力電池供需體系。

目前，本田汽車(chē)在中國(guó)有兩家合資企業(yè)，東風(fēng)本田和廣汽本田。兩家合資企業(yè)向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池。新公司成立后，將向?qū)幍聲r(shí)代集中采購(gòu)動(dòng)力電池。本田汽車(chē)方面表示，本田汽車(chē)與寧德時(shí)代將在寧德時(shí)代在建的宜春工廠為基礎(chǔ)，在集約化生產(chǎn)和電池回收等領(lǐng)域洽談更高效的物流體系，確保動(dòng)力電池長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。

對(duì)于本田合資成立電池采購(gòu)公司，汽車(chē)行業(yè)普遍認(rèn)為，這是本田加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。2021年10月13日，本田中國(guó)發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略，發(fā)布全新純電動(dòng)汽車(chē)品牌“e:N”和全新智能高效純電動(dòng)架構(gòu)“e:N”。發(fā)布會(huì)上，本田中國(guó)還帶來(lái)了兩款全新純電動(dòng)車(chē)型，一款是東風(fēng)本田的e:NS1，一款是廣汽本田的e:NP1。兩款車(chē)型互為姐妹車(chē)型，定位為小型純電動(dòng)車(chē)。兩者都建立在本田 e:NF 平臺(tái)上。采用前置電機(jī)布局，兩款車(chē)型無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都基本一致。

其中，東風(fēng)（丨）于今年4月26日正式上市。新車(chē)定位為小型純電動(dòng)SUV。一共推出了四款車(chē)型。價(jià)格區(qū)間為17.50,000-21.80,000元。動(dòng)力方面，新車(chē)提供了e型版和電動(dòng)版兩個(gè)版本。e型版最大功率134kW，CLTC工況下純電動(dòng)續(xù)航可達(dá)420km，而e型版最大功率150kW。CLTC條件下純電動(dòng)續(xù)航可達(dá)510km。

另一款車(chē)型廣汽本田e:NP1 1于今年6月20日正式上市。一共推出了4款車(chē)型。補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為17.5-21.8萬(wàn)元。動(dòng)力方面，新車(chē)配備了兩種不同功率的電機(jī)選擇，分別是最大功率134kW的小功率電機(jī)和最大功率150kW的大功率電機(jī)。電池容量方面，本田與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的容量為68.8kWh的三元鋰電池，CLTC條件下的最大續(xù)航里程分別為420km和510km。

此外2022東風(fēng)日產(chǎn)新車(chē)型，9月6日，本田汽車(chē)宣布與韓國(guó)貿(mào)易公司Hanwa建立合作伙伴關(guān)系，以確保電動(dòng)汽車(chē)電池中鎳、鈷和鋰等基礎(chǔ)金屬材料的穩(wěn)定供應(yīng)。此前，本田表示，為加快電動(dòng)化進(jìn)程，計(jì)劃在未來(lái)10年投入約8萬(wàn)億日元研發(fā)資金，電動(dòng)化和軟件合計(jì)約5萬(wàn)億日元。到2030年，本田計(jì)劃投資全球市場(chǎng)。推出純電動(dòng)汽車(chē)30輛，年產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，本田中國(guó)計(jì)劃到2027年推出10款e:N品牌純電動(dòng)汽車(chē)。隨著e:N系列等新電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的推出，本田在2030年后在中國(guó)推出的所有新車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等車(chē)型，不會(huì)推出新的燃油汽車(chē)。同時(shí)，為方便e:N系列產(chǎn)品的推出，廣汽本田和東風(fēng)本田將分別新建純電動(dòng)汽車(chē)工廠。除供應(yīng)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，還將出口海外市場(chǎng)。經(jīng)銷(xiāo)商方面，本田將推動(dòng)中國(guó)約1200家經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)立e:N系列專(zhuān)屬銷(xiāo)售區(qū)，并計(jì)劃在主要城市開(kāi)設(shè)e:N經(jīng)銷(xiāo)商，僅銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)型。根據(jù)本田此前的披露，它計(jì)劃在中國(guó)廣州和中國(guó)武漢建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工廠。據(jù)悉，廣汽本田可能會(huì)接管廣州的廣汽菲克工廠，而東風(fēng)本田將接管神龍汽車(chē)第二工廠。

9月5日，本田中國(guó)公布了8月份的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，本田中國(guó)終端汽車(chē)銷(xiāo)量為1000輛，同比增長(zhǎng)148.9%；2022年1月至2022年8月累計(jì)銷(xiāo)售1臺(tái)。其中2022東風(fēng)日產(chǎn)新車(chē)型，廣汽本田8月銷(xiāo)量6.86萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量48.82萬(wàn)輛；東風(fēng)本田8月銷(xiāo)量6.79萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量46.11萬(wàn)輛。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1-7月，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速崛起，除了本田，包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的日系車(chē)企也在中國(guó)市場(chǎng)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。其中，廣汽豐田部署了bZ4X車(chē)型，新車(chē)定位純電動(dòng)中型SUV，基于豐田e-TNGA架構(gòu)；東風(fēng)日產(chǎn)全新純電動(dòng)SUV阿里亞已于4月27日盲目訂購(gòu)，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。此外，今天，日產(chǎn)宣布已同意收購(gòu)日本動(dòng)力電池制造商日本的多數(shù)股權(quán)。據(jù)介紹，它由日本電子制造商公司和日本工業(yè)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)（INCJ）共同投資，開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售用于混合動(dòng)力汽車(chē)的鋰離子電池。此外，日產(chǎn)將收購(gòu)INCJ持有的股份，但目前日產(chǎn)尚未提供交易細(xì)節(jié)。如果不出意外，日本將成為日產(chǎn)的合并子公司。針對(duì)此次合作，日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著車(chē)輛的電動(dòng)化，我們將加快確保電池穩(wěn)定性的步伐。” 日產(chǎn)汽車(chē)也表示：“