加油網(wǎng)5月9日?qǐng)?bào)道，隨著新能源汽車(chē)的普及和推廣，人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)更傾向于新能源汽車(chē)。蓋世汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到46138輛4月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪新能源，較去年同期的19085輛增長(zhǎng)141.8%。去年同期，但與去年第四季度相同。與季度銷(xiāo)量8萬(wàn)多輛相比，出現(xiàn)了大幅下滑。乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)認(rèn)為：“主要是因?yàn)槟瓿醯恼咦兓?，以及新舊補(bǔ)貼目錄的更替?！?/p>

電動(dòng)汽車(chē)占銷(xiāo)售額的 50% 以上

從新能源車(chē)型來(lái)看，今年一季度，電動(dòng)汽車(chē)貢獻(xiàn)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的53.5%，新車(chē)銷(xiāo)量24692輛，同比增長(zhǎng)124.8%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售14771輛，同比增長(zhǎng)82.3%，占銷(xiāo)量的32.0%。以雷凌和凱美瑞為代表的混合動(dòng)力汽車(chē)今年一季度銷(xiāo)量為6,675輛。

比亞迪遙遙領(lǐng)先

從企業(yè)角度看，今年一季度銷(xiāo)量排名前十的汽車(chē)廠商分別是廣汽、廣汽、汽車(chē)、江鈴、上汽、奇瑞、吉利和廣汽乘用車(chē)。前十名企業(yè)共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)44693輛，集中度96.9%。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的佼佼者，比亞迪今年一季度新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量16783輛，貢獻(xiàn)了新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的36.4%，遙遙領(lǐng)先于其他新能源車(chē)輛公司。. 旗下唐、e6、秦都入圍新能源汽車(chē)前十榜單。其中，唐某以近萬(wàn)輛（9221輛）的銷(xiāo)量奪得新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，而e6同比飆升246.4%至3807輛，但秦的銷(xiāo)量卻下降了5< @6.9%，售出 2,723 輛新車(chē)。隨著秦的電動(dòng)版的推出，相信秦的銷(xiāo)量會(huì)有所回升。

廣汽豐田以6,675輛的銷(xiāo)量位居第二，其混合動(dòng)力雷凌和凱美瑞分別售出5,099輛和1,576輛。緊隨其后的是北京汽車(chē)，今年一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)190.8%至5,848輛。北汽E系是銷(xiāo)量的主要貢獻(xiàn)者，售出5,583輛新車(chē)。

今年一季度，江淮汽車(chē)和眾泰電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為4410輛和3099輛，同比增長(zhǎng)778.5%和102.7%。江淮IEV和眾泰云100銷(xiāo)量均突破1000輛，分別達(dá)到4410輛和1719輛。

其他銷(xiāo)量超過(guò)1000輛的車(chē)企包括江鈴汽車(chē)、上汽集團(tuán)和奇瑞汽車(chē)。奇瑞汽車(chē)是唯一一家銷(xiāo)量下滑的公司。今年第一季度4月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪新能源，其銷(xiāo)量同比下降 19.2% 至 2,013 輛。江鈴汽車(chē)和上汽分別銷(xiāo)售了2409輛和2179輛新能源汽車(chē)。