根據(jù)有軌電車資源數(shù)據(jù)，2022年銷量為2107輛，同比增長157.6%，環(huán)比下降15.7%。雖然受大環(huán)境影響，新能源微卡今年首次出現(xiàn)環(huán)比下滑4月汽車銷量排行榜2022新能源，但截至目前，新能源微卡整體銷量仍遠(yuǎn)高于同期去年。

品牌：前三戰(zhàn)膠著 五菱暫居榜首

從品牌來看，4月份共有20個品牌有銷售數(shù)據(jù)。前三名仍被五菱、鑫源和銳馳占據(jù)，五菱以480輛的銷量重回榜首，鑫源僅15輛。稍有差距暫時屈居亞軍。前三名也是僅有的市場占有率超過10%的品牌：五菱（480輛，22.78%）、鑫源（465輛，22.07%）和銳馳（ 359 輛，17.04%)。

除上述品牌外，圓圓、開瑞、長安開城、福建新龍馬等品牌銷量均超過100輛。

車型：鑫源T50EV繼續(xù)奪冠。三款車型銷量逆勢上漲

在車型方面，鑫源T50EV無疑再次奪冠，而源源鋒銳F3E、開瑞優(yōu)進(jìn)EV、鑫源T20S EV則逆勢上揚，成績斐然。具體來看，4月份有36款銷量數(shù)據(jù)，其中銷量超過100輛的車型有7款，分別是鑫源T50 EV、五菱電動集裝箱、瑞馳EC31、五菱電動、吉利源源鋒銳F3E、開瑞優(yōu)金EV和奇騰N50 EV。

鑫源T50 EV無論是貨箱體積還是承載能力都位居銷量榜首，承載能力堪比輕卡。同時，這款車也是新能源一季度微卡銷售產(chǎn)品。熱銷配置方面，鑫源T50 EV搭載寧德時代55.7kWh磷酸鐵鋰電池，電機由京津電氣提供。從城市來看，成都是鑫源T50 EV銷量最高的城市，其次是重慶、昆明，西雙版納、阿壩州等西南城市?？梢姡瑥妱诺膭恿统瑥姷某休d能力是鑫源T50EV在地形復(fù)雜的西南地區(qū)脫穎而出的法寶。

排名第二的五菱電動卡車集裝箱相比其他TOP10車型降幅最小4月汽車銷量排行榜2022新能源，環(huán)比降幅僅為4.29%。雖然屬于五菱工業(yè)的護(hù)欄車型排名沒有下降，但銷量環(huán)比下降31.73%。

從配置上看，五菱電卡箱有銷售數(shù)據(jù)有兩種配置，分別是力神動力41.6kWh和寧德時代41.86kWh，兩者銷量差距是小。五菱電卡配置相對較多，最暢銷的是鵬輝動力43.2kWh版。從城市來看，五菱電卡集裝箱在海南和廣東很受歡迎，前三名的城市分別是?？?、佛山和中山。五菱電卡在西南流行，前三名城市分別是重慶、長沙和成都。顯然，沿海地區(qū)偏愛面包車，而內(nèi)陸城市則偏愛欄桿。

除了銳馳新能源的微型車領(lǐng)域，微卡車型的銳馳EC31也很能干。 4月銷量250張，新能源微卡月銷量榜第三，市場占有率1。1.91%，主要銷售城市為珠海、成都。配置方面，瑞馳EC31銷量最高的是國軒41.版，售出172臺，其次是國軒高科38.7kWh版本。除了EC31，瑞馳新能源和EK07S也進(jìn)入前十，銷量65臺。

長垣鋒銳F3E以170臺銷量排名第五，環(huán)比增長40.5%，排名也上升了兩位。吉利商用車在商用車領(lǐng)域相對較新，但發(fā)展迅速，實力雄厚。目前，已布局全系列新能源物流車，并取得了顯著成績。輕卡和微型車已經(jīng)占據(jù)了較大的市場份額，目前，微卡也在逐漸興起。據(jù)了解，鋒銳F3E的改款車型也即將上市，期待他更加耀眼的成績。

區(qū)域：西南為重點市場，福建廈門領(lǐng)跑

從區(qū)域來看，西南地區(qū)依然是新能源微卡銷售的重中之重，尤其是成都和重慶，是新能源微卡廠商的必爭之地。

成都一直是新能源物流車領(lǐng)域的重點市場之一，有時甚至與深圳競爭。但在新能源微卡領(lǐng)域，成都基本獨領(lǐng)風(fēng)騷，4月銷量445輛，是唯一一個市場份額超過20%的城市。主要銷售車型為鑫源T50 EV和鋒銳F3E。

重慶是4月份排名第二的城市，重慶市場對新能源微卡也很重要。 4月重慶新能源微卡銷售334張，市場占比15.66%，環(huán)比下降7.99%，是TOP5中跌幅最小的城市城市。

TOP5 城市還包括：海口（103 輛，4.83%）、廈門（102 輛，4.78%）和長沙（83 輛，3.89%）。

總結(jié)

2022年，新能源物流車市場將越來越火爆，越來越多的城市開始出臺相關(guān)政策，如北京“十四五”、天津“十四五” ”等。從銷量來看，整體銷量較去年有明顯增長。年銷量超過去年基本不成問題。藍(lán)卡輕卡推出后，微卡受益明顯。此外，低碳是大勢所趨。市場仍有廣闊空間。