網(wǎng)易汽車6月10日?qǐng)?bào)道 6月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2022年5月汽車行業(yè)產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。

5月份汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)59.7%和57.6%。同比下降5.7%和12.6%，降幅分別為40.4個(gè)百分點(diǎn)和35.0個(gè)百分點(diǎn)分別是上個(gè)月。

1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為961.8萬(wàn)輛和955.5萬(wàn)輛2022年汽車銷量增長(zhǎng)，同比下降9.6%和12.2%-年。

5月，全國(guó)多地爆發(fā)的COVID-19疫情得到有效控制，經(jīng)濟(jì)景氣水平較4月有所改善。通過多方努力，汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈逐漸暢通，復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐明顯加快。行業(yè)企業(yè)全力搶抓時(shí)間窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢(shì)的同時(shí)，努力保持全年預(yù)期。與此同時(shí)，中共中央陸續(xù)出臺(tái)了一系列促進(jìn)消費(fèi)、穩(wěn)定增長(zhǎng)的政策措施，地方政府也積極響應(yīng)。總體來看，5月份汽車產(chǎn)銷較上月出現(xiàn)明顯恢復(fù)性增長(zhǎng)，乘用車表現(xiàn)更為突出。

乘用車銷量增長(zhǎng) 68.2%

5月份，乘用車產(chǎn)銷完成170.1萬(wàn)輛和162.3萬(wàn)輛，分別比上月增長(zhǎng)70.8%和68.前一個(gè)月。 2%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.2%，銷量同比下降1.4%。與上月相比，生產(chǎn)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷售降幅收窄42個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷總體接近正常水平。一方面，企業(yè)對(duì)促銷政策有所期待，提前安排生產(chǎn)計(jì)劃；另一方面，隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快。

1-5月，乘用車?yán)塾?jì)銷售81輛3.3萬(wàn)輛，同比下降3.6%，降幅比1-4月略有收窄。乘用車主要車型中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）銷量小幅下降，其他兩類銷量均呈現(xiàn)兩位數(shù)。快速下降。

5月份，國(guó)產(chǎn)高端品牌乘用車銷量達(dá)到27.萬(wàn)輛，同比下降6.7%。 1-5月，國(guó)產(chǎn)高端品牌乘用車銷量131.3萬(wàn)輛，同比下降9.4%，大于乘用車整體汽車銷售。上海等地區(qū)是高端品牌消費(fèi)的主要區(qū)域。本輪疫情影響了短期消費(fèi)。購(gòu)置稅減半政策更具包容性，相信高端品牌市場(chǎng)將很快復(fù)蘇

中國(guó)品牌乘用車銷量恢復(fù)高速增長(zhǎng)

5月，中國(guó)品牌乘用車表現(xiàn)明顯好于上月，銷量環(huán)比下降，均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)月共銷售79.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)45.1%，同比增長(zhǎng)17.5% ，占乘用車總銷量的49.2%，市場(chǎng)份額環(huán)比下降7.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升7.9個(gè)百分點(diǎn)去年期間。外資品牌中，與上月相比，韓、法品牌銷量增速小幅回落，其他外資品牌則呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。其中，德系和美系品牌乘用車增速更快；與上年同期相比，法國(guó)品牌乘用車銷量保持高速增長(zhǎng)，而其他外資品牌則繼續(xù)下滑。

5月，中國(guó)品牌轎車、SUV、MPV市場(chǎng)份額分別為40.9%、55.6%、64.3%月 與上年同期相比，中國(guó)品牌MPV市場(chǎng)份額下降，中國(guó)品牌轎車和SUV均有所增長(zhǎng)。

1-5月，中國(guó)品牌乘用車共銷售38輛9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，占比47.占乘用車總銷量的9%，同比增長(zhǎng)6.4個(gè)百分點(diǎn)。在主要外資品牌中，與上年同期相比，法國(guó)品牌銷量保持較快增長(zhǎng)，其他外資品牌乘用車銷量均出現(xiàn)下滑。

1-5月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV的市場(chǎng)份額分別為38.0%、55.3%和57.8%，與與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車和SUV的市場(chǎng)份額繼續(xù)增長(zhǎng)，而MPV則繼續(xù)快速下滑。

1-5月，前十大汽車制造商共銷售24輛0.8萬(wàn)輛，占汽車總銷量的62.6%。在銷量排名前十的汽車廠商中，與上年同期相比，份額銷量增速依然最為顯著。汽車、上汽通用也呈現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)2022年汽車銷量增長(zhǎng)，其他企業(yè)均出現(xiàn)下滑。

1-5月，前十大SUV廠商銷量220.4萬(wàn)輛，占SUV總銷量的57.2%。在銷量排名前十的SUV廠商中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速依然顯著，廣汽乘用車、廣汽乘用車也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，其他企業(yè)均有不同程度下滑。

1-5月，前十名MPV廠商銷量26.2萬(wàn)輛，占MPV總銷量的85.1%。在銷量前十的MPV廠商中，與上年同期相比，長(zhǎng)安汽車、廣汽豐田銷量增長(zhǎng)明顯，其他公司銷量下降。

1-5月，汽車銷量前十名企業(yè)（集團(tuán)）共銷售汽車819萬(wàn)輛，占汽車總銷量的85.7%。汽車銷量前十名企業(yè)中，比亞迪銷量同比增長(zhǎng)最為明顯，廣汽、奇瑞略有增長(zhǎng)，其他企業(yè)仍有一定下滑。

商用車產(chǎn)銷量仍顯著下滑

5月份，商用車產(chǎn)銷分別為22.5萬(wàn)輛和23.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%和10.4%，同比下降47.0%和50.5%。商用車主要品種中，與上月相比，載貨車、乘用車產(chǎn)銷雙雙增長(zhǎng)，乘用車增速較為明顯；與上年同期相比，乘用車和載貨車產(chǎn)銷量仍呈現(xiàn)較快下滑趨勢(shì)。

5月份，貨車子品類中，與上月相比，小型貨車產(chǎn)銷下降，其他三類載貨車均有不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，四款載貨汽車產(chǎn)銷仍較快下滑。乘用車子品類中，與上月相比，三大類乘用車產(chǎn)銷量均有所增長(zhǎng)；

1-5月商用車產(chǎn)銷分別為142.2萬(wàn)輛和142.1萬(wàn)輛，同比下降39.4%和41.9%比去年同期 。在主要商用車類型中，與上年同期相比，乘用車和載貨車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)較快下滑。

1-5月，在主要載貨車類型中，四大載重汽車產(chǎn)銷同比下降較快。乘用車主要車型中，與上年同期相比，大型乘用車產(chǎn)銷降幅小幅收窄，中、輕型乘用車均出現(xiàn)明顯降幅。

前5個(gè)月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量突破200萬(wàn)輛

5月份新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)也比較好，產(chǎn)銷分別達(dá)到46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%和49.6%，同比增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.0%，其中乘用車占26.3%。新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成36.4萬(wàn)輛和34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍和93.9% - 分別同比；電動(dòng)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成243輛和10萬(wàn)輛。 103輛，分別增加5.4倍和10.4倍。

1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破200萬(wàn)輛，分別達(dá)到20輛7.1萬(wàn)輛和20輛0.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1次，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.0%。新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。

汽車出口創(chuàng)年內(nèi)新高

5月份，盡管受國(guó)際物流不暢、國(guó)內(nèi)供應(yīng)能力弱等因素影響，汽車單月出口仍創(chuàng)年內(nèi)新高。當(dāng)月公司出口24.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)73%，同比增長(zhǎng)62.3%。分車型看，本月乘用車出口19.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)97.5%，同比增長(zhǎng)69. 7%；商用車出口4.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%，同比增長(zhǎng)38.2%。

1-5月，汽車企業(yè)出口96.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.7%。分車型看，乘用車出口74.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%；商用車出口22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%。

結(jié)論

中汽協(xié)認(rèn)為，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前處于普及后期，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求量還是很大的。再加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)業(yè)紅利，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。今年二季度，受疫情等因素影響，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)艿捷^大沖擊，終端市場(chǎng)因正常經(jīng)營(yíng)受到較大影響，消費(fèi)者觀望市場(chǎng)，造成短期內(nèi)產(chǎn)銷大幅波動(dòng)。隨著國(guó)家和地方一系列保增長(zhǎng)政策的出臺(tái)，政策效應(yīng)將逐步釋放，經(jīng)濟(jì)正常秩序?qū)⑤^快恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將很快回到正常軌道。行業(yè)企業(yè)正全力搶抓二季度最后一個(gè)月的重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢(shì)的同時(shí)，努力保持全年預(yù)期。尤其是進(jìn)入6月后，購(gòu)置稅減半等政策開始發(fā)力。預(yù)計(jì)6月份產(chǎn)銷形勢(shì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn)。

中國(guó)汽車協(xié)會(huì)表示，汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，具有很強(qiáng)的發(fā)展韌性和發(fā)展活力。在各方共同努力下，不久將恢復(fù)正常運(yùn)行軌道。信心。