K 哥對(duì) 的喜愛(ài)要追溯到 2010 年。
當(dāng)時(shí)，K哥開(kāi)著他的舊標(biāo)致307掀背車(chē)在小區(qū)里找車(chē)位。一輛10款保時(shí)捷，也是第一代，從旁邊開(kāi)出來(lái)。
我敢肯定，再往前走肯定會(huì)撞上，所以我停下來(lái)讓她先走，畢竟有時(shí)候是紳士。
就在她轉(zhuǎn)出去，車(chē)頭從我的右大燈旁邊經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)窗降下來(lái)了。
您知道太陽(yáng)剛剛下山，太陽(yáng)正照在 的車(chē)窗上，看起來(lái)溫度計(jì)中的水銀正在下降。
窗戶(hù)落下，露出一個(gè)戴著墨鏡的女人的臉，她禮貌地點(diǎn)了點(diǎn)頭。
那一刻，我瘋狂地愛(ài)上了這位女士和她開(kāi)的車(chē)-
保時(shí)捷 。
當(dāng)然，在K哥拿到這個(gè)“女神”之前，我們先來(lái)點(diǎn)前戲吧。
有一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象。如果我們把時(shí)間尺度往前調(diào)五十年，你會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的車(chē)廠比現(xiàn)在“專(zhuān)業(yè)化”多了。除了少數(shù)大型車(chē)廠，很少有品牌會(huì)涉足多種不同類(lèi)型的車(chē)型。
當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷就是這樣一個(gè)車(chē)廠，他真的只有一輛，911。當(dāng)時(shí)唯一的其他車(chē)型，比如912，按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)可以歸為911系列。
那么問(wèn)題來(lái)了：911 好用嗎？當(dāng)然是。定位高端，但因?yàn)檎w身材矮小，總顯得少了幾分豪華，而且后排的兩個(gè)“兒童座椅”真的很難說(shuō)實(shí)用，很難滿足大部分需求日常使用。
所以有些人動(dòng)了“壞念頭”。當(dāng)時(shí)美國(guó)的保時(shí)捷批發(fā)商決定加強(qiáng)911的實(shí)用性，委托第三方打造了911的四門(mén)版——
說(shuō)實(shí)話真的很漂亮帕拉梅拉銷(xiāo)量比S級(jí)多，奢華又不失魅力，但不知道是不是還有911的味道。
這輛私人改裝的四門(mén) 911 也是保時(shí)捷首款四門(mén)跑車(chē)。
但是 911 賣(mài)得真的很好，而且當(dāng)時(shí)保時(shí)捷沒(méi)有技術(shù)讓四門(mén)跑車(chē)像 911 一樣運(yùn)動(dòng)，所以這款四門(mén)保時(shí)捷的設(shè)計(jì)一直停留在第三——派對(duì)修改。
直到 1970 年代末，市場(chǎng)開(kāi)始不情愿，擴(kuò)大產(chǎn)品線成為保時(shí)捷不得不做出的選擇。
然而，當(dāng)時(shí)保時(shí)捷依然沒(méi)有選擇推出四門(mén)車(chē)，而是拿出了最穩(wěn)妥的解決方案——兩門(mén)獵車(chē)928。
保時(shí)捷 928
K哥挺喜歡這種車(chē)的，可惜隨著寶馬3系和奔馳CLC的停產(chǎn)，很難看，唯一剩下的代表車(chē)型不屬于自己消費(fèi)類(lèi)別 - 法拉利。
928讓保時(shí)捷嘗到了擴(kuò)大產(chǎn)品線的甜頭，但同時(shí)也明白兩門(mén)車(chē)肯定不如四門(mén)車(chē)實(shí)用，掀背車(chē)也不完全解決后排空間不足的問(wèn)題，因?yàn)檫€是太短了！
因此，在 1980 年代后期，保時(shí)捷開(kāi)始考慮打造一款真正的四門(mén)轎車(chē)。在這樣的思路下，989概念車(chē)出現(xiàn)了。
保時(shí)捷 989 概念
四門(mén)，3.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW；因?yàn)槭歉拍钴?chē)，所以最大程度的照顧了它的顏值——這輛車(chē)私下比原廠好看多了。 ，與989相比，原來(lái)的帕美就像一個(gè)變異的“包子”。
但據(jù)說(shuō)因?yàn)樵O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的離開(kāi)或者因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念過(guò)于超前，最終989項(xiàng)目夭折，四門(mén)轎跑項(xiàng)目被擱置。
直到20多年后的2009年，989的靈魂終于有了一個(gè)家，那就是——。
K 哥測(cè)試了 19 款 .9T。和往常一樣，先來(lái)一波造型吧。
陽(yáng)光下的車(chē)漆具有“流光溢彩”的視覺(jué)效果。和被各種網(wǎng)友瘋狂吐槽的初代相比，改款后的 K哥一直覺(jué)得挺好看的。
K哥最喜歡的家庭設(shè)計(jì)大燈組——
類(lèi)似911的前臉，再加上視覺(jué)上比上一代下沉了不少的屁股，整車(chē)看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。尤其是尾部全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，讓新帕美看起來(lái)更加靈動(dòng)不臃腫。
汽車(chē)后部的后擾流板低速時(shí)可手動(dòng)控制開(kāi)啟或關(guān)閉，時(shí)速超過(guò)90公里時(shí)會(huì)自動(dòng)升起以獲得最高下壓力。
雖然下面雙邊雙排氣的口徑小了點(diǎn)帕拉梅拉銷(xiāo)量比S級(jí)多，但是四個(gè)都受不了！
唯一的遺憾就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的19英寸輪轂完全沒(méi)有襯托出的氣質(zhì)。
如果K哥撿到一輛，第一件事就是換21寸輪轂——
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，只能說(shuō)D級(jí)車(chē)還是D級(jí)車(chē)。大是真的大。副駕駛雙腿伸開(kāi)時(shí)，后排的空間還是很大的。
12.自帶的3寸中控大屏，對(duì)于K哥這種重度用戶(hù)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是福音。除了空調(diào)溫度設(shè)置等幾個(gè)物理按鍵外，中控控件是一個(gè)觸摸反饋按鈕。
用戶(hù)體驗(yàn)不錯(cuò)，但容易留下指紋——
環(huán)境照明是一種真正的氛圍照明。
K哥一直認(rèn)為環(huán)境光是烘托氣氛的東西。你做的太多了，整車(chē)的氣氛都沒(méi)了。這里就不點(diǎn)名了，粉絲們應(yīng)該都知道。
讓我們談?wù)剝?nèi)部的一個(gè)小細(xì)節(jié)。 K哥在調(diào)整座椅的時(shí)候無(wú)意中發(fā)現(xiàn)真皮座椅的質(zhì)感非常漂亮。他放了鑰匙，拍了張照片。
不知道是品牌紅利還是座椅皮真的好。這張照片好看嗎，K哥。
最后K哥說(shuō)說(shuō)駕駛部分的感受。
我開(kāi)著這位高管加長(zhǎng)一共開(kāi)了兩天，前后加起來(lái)也就100多公里。這些道路覆蓋了普通的城市道路，高架，沒(méi)有什么特別激烈的駕駛。
最讓K哥吃驚的是他的聲音。與我之前駕駛的V6相比，的聲音要微妙得多。除了點(diǎn)火的突然一響，你幾乎感覺(jué)不到這是一臺(tái)V6，因?yàn)樵谡ｑ{駛的情況下，隔音效果很好。
但是一切換到SPORT模式，嘖嘖，感覺(jué)就來(lái)了。
有句話說(shuō)：“我開(kāi)車(chē)從不聽(tīng)音樂(lè)，引擎的轟鳴聲是我最美的音符！”
2.9T V6配上保時(shí)捷引以為豪的8速PDK變速箱，運(yùn)動(dòng)模式換檔時(shí)間僅需0.02秒，感覺(jué)K哥只能和你說(shuō)一句話“酷”！
不幸的是，這輛車(chē)沒(méi)有可選的彈射啟動(dòng)。 K哥在紅綠燈處沒(méi)能引起大家的注意，有點(diǎn)失望。 （但是誰(shuí)會(huì)在行政車(chē)上進(jìn)行彈射啟動(dòng)呢？）
底盤(pán)在D級(jí)車(chē)類(lèi)別中更具運(yùn)動(dòng)感。即使你把懸掛調(diào)到最高，換成最軟的狀態(tài)，通過(guò)減速帶還是感覺(jué)很硬。
不過(guò)這樣做的好處是身體姿勢(shì)控制得很好，過(guò)彎時(shí)很有自信。
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，重量合適，駕駛輕松。行政加長(zhǎng)版近5.2米長(zhǎng)，K哥開(kāi)著S450一點(diǎn)也不害羞。
總的來(lái)說(shuō)，在D級(jí)車(chē)的級(jí)別上，比傳統(tǒng)的三大巨頭S級(jí)、7系、A8更時(shí)尚，當(dāng)然價(jià)格也更漂亮。保時(shí)捷的選擇 不是在跟你開(kāi)玩笑。 （稱(chēng)為一輛車(chē)的一種配置）
傳統(tǒng)的三巨頭好坐，有司機(jī)，后座舒服； 供您駕駛。
K 哥私下認(rèn)為將 AMG 或奧迪 S7 等注重性能的汽車(chē)與 進(jìn)行比較是公平的。
我在網(wǎng)上看到有人說(shuō)跑得比還快的車(chē)內(nèi)飾不如；比她好看的車(chē)并沒(méi)有更好的操控性能。被譽(yù)為文能上班出行、文能下班去夜店的全能典范。
什么？你說(shuō)瑪莎拉蒂？
哦，在夜總會(huì)里做這件事是件好事。
最后K哥還要補(bǔ)充一點(diǎn)，為什么我喜歡的一點(diǎn)——
這輛車(chē)不像司機(jī)那樣開(kāi)車(chē)！