8月11日，乘用車協(xié)會正式公布了7月份的最新零售額。據(jù)統(tǒng)計，7月份國內窄幅乘用車市場銷量達到150.0萬輛，同比下降6.2%，環(huán)比下降4.@ >9%； 1-7月累計銷量1.144.@>5萬輛，同比增長22.9%。隨著近期上游出現(xiàn)芯片短缺現(xiàn)象，對眾多熱門機型產生了較大影響。

汽車市場方面，7月份汽車銷量為72.萬輛，同比下降6.6%，環(huán)比下降5.9%； 1-7月累計銷量555.萬輛，同比增長23.9%，仍是占比最高的細分市場。其中，日產軒逸依然以絕對優(yōu)勢領先，宏光以3萬多輛的銷量位居第二，卡羅拉位居第三。值得注意的是，廣汽豐田的雷凌和凱美瑞在7月份實現(xiàn)了同比增長，表現(xiàn)非常亮眼。下面我們來看看各個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 日產軒逸

7 月銷量：40,124 臺，下降 14.@>5%

7月，日產軒逸銷量再次突破4萬輛大關，以絕對優(yōu)勢領跑轎車市場。此外，軒逸的銷量再次占東風日產總銷量的近一半。軒逸能繼續(xù)保持領先優(yōu)勢，與它迎合了大部分國內汽車消費者的需求不無關系。另外兩代機型同廳銷售，加上終端有不錯的折扣幅度，也讓軒逸保持了較好的銷售業(yè)績。

NO.2五菱宏光

7 月銷量：30,706 輛

憑借良好的知名度，五菱宏光的銷量也呈上升趨勢。 7月，其銷量再次突破30,000輛大關，達到30,706輛，不僅占據(jù)轎車銷量第二的位置，而且繼續(xù)領跑新市場。能源汽車市場。憑借絕對的價格優(yōu)勢，五菱宏光可以說開辟了新的細分市場。在這種模式的帶動下，奇瑞QQ冰淇淋等新車也蓄勢待發(fā)?？梢灶A見，未來A00級純電動汽車市場的競爭將更加激烈。

NO.3 豐田卡羅拉

7 月銷量：30,363 輛，下降 3.6%

7月份，卡羅拉銷量也突破了3萬輛，但以微弱劣勢位列銷量第三，同比下降3.6%。目前，卡羅拉在終端的良好折扣幅度使其保持了一定的銷售基礎。不過，運動感更強的姊妹車雷凌顯然對其銷量產生了不小的影響。

NO.4 大眾新朗逸

7 月銷量：30,275 輛，下降 19.5%

7月份，大眾朗逸銷量達到30275輛，同比下降19.5%，降幅還是非常明顯的。目前2022中級轎車銷量排行榜前十名，朗逸銷量的下滑不僅受到轎車市場整體低迷的影響2022中級轎車銷量排行榜前十名，還有合資轎車市場競爭更加激烈以及自主品牌的上行沖擊，對其也產生了一定的影響。

NO.5 豐田雷凌

7 月銷量：21,270 臺，增長 14.@>8%

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7月銷量再次突破20,000輛大關，銷量達到21,270輛，同比增長14.@>8%，也成為汽車銷量中位數(shù)前十。一個成長中的模型。作為卡羅拉的姊妹車，雷凌以其更運動的設計贏得了更多年輕人的青睞，而卡羅拉和雷凌的銷量趨勢也證明了雷凌的市場知名度正在逐步提升。

NO.6 豐田凱美瑞

7 月銷量：20,479 輛，同比增長 22%

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7月份，豐田凱美瑞銷量也突破2萬輛大關，同比增長22%，成為7月份銷量前十名中增幅最大的車型。與此同時，凱美瑞也獲得了中級轎車銷量第一。還值得一提的是，凱美瑞最大的競爭對手雅閣在前15名中沒有出現(xiàn)，而新天籟7月份的銷量保持在4.4@>10000輛左右，依然不小與凱美瑞相比。區(qū)別。

NO.7別克全新英朗

7 月銷量：17,940 臺，下降 40.2%

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別克新英朗7月銷量為17940輛，同比下降40.2%，降幅非常明顯。雖然說在恢復使用四缸發(fā)動機后，新鷹郎的銷量迎來了復蘇，但在產品實力上，新鷹郎已經明顯落后于軒轅、卡羅拉等車型。新英朗雖然在終端依然保持著大量的優(yōu)惠促銷，但依然無法阻止目前銷量大幅下滑的趨勢。

NO.8奧迪A6

7 月銷量：16,808 輛，下降 2.5%

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7月，奧迪A6成為唯一進入轎車銷量前十的豪華品牌車型。這一年，豪華車市場的增長更為明顯。此外，隨著汽車消費的進一步升級，可以看到更多豪華品牌車型進入銷量前十。作為豪華車市場的“常青樹”，奧迪A6以其強大的綜合實力贏得了更多消費者的青睞。

NO.9 大眾桑塔納

7 月銷量：14,513 輛，下降 0.3%

大眾桑塔納7月份銷量達到14513輛，與去年基本持平，再次進入銷量前十。桑塔納目前出色的銷售業(yè)績也與自主品牌捷達形成了巨大的反差。不得不說，掛上VW標志的桑塔納，憑借品牌實力，依舊能贏得不少國內消費者的認可。

NO.10 吉利帝豪

7 月銷量：14,163 輛，下降 20.2%

吉利帝豪7月銷量達14163輛，同比下降20.2%，但銷量仍進入前十。值得注意的是，第四代帝豪已經開啟預售。作為一款BMA架構的新車，其整體實力也得到了全面提升。預計未來上市后整體銷量將進一步提升。

寫在最后

值得注意的是，7月，寶馬5系和寶馬3系均進入轎車銷量前15名，再次彰顯了寶馬強大的綜合實力。此外，億東在7月份也實現(xiàn)了過萬的銷量，這在目前的市場環(huán)境下，實屬不易。新天籟的銷量也實現(xiàn)了同比小幅增長。伊蘭特7月銷量突破1萬輛，也能讓北京現(xiàn)代暫時擺脫困境。