文/滕三毛
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近期，國內油價連連上漲，導致燃油車成本進一步上漲，讓人們更加深刻地認識到節(jié)油的重要性。從經濟角度來看，對于家庭用戶來說，豐田雷凌已經成為了不可回避的車型。數(shù)據(jù)顯示，今年4月合資緊湊型家用車零售榜中，雷凌以14766輛位居第二，表現(xiàn)搶眼。
那么對于普通家庭用戶來說，豐田雷凌/雷凌雙引擎有哪些優(yōu)勢，哪個更劃算呢？今天就聊聊吧。
▍13款
豐田雷凌/雷凌雙引擎共13款細分車型，指導價11.38-15.28萬元。光看型號表和價目表就有點眼花繚亂了。
不過可以看到，在動力方面，主要分為三組：TNGA1.5L車型、1.2T（185T）車型和雙引擎1. 8L混動車型。制造商將它們分為六個等級。根據(jù)TNGA1.5L和1.2T的功率不同，雷凌普通燃油版分別發(fā)布了4款和3款，指導價為11.38-13.98萬元，雷凌雙引擎從入門激進版到最高端專屬版共6款，指導價區(qū)間13.38-15.@ >28萬元。
其實從車型分布的變化來看，我們也可以看到豐田在產品布局上的一些變化。我們知道老雷凌TNGA1.5L有3款，185T有5款，2022款將TNGA1.5L款增加到4款，起拍價保持在11.38萬元不變，185T車型由5款減至3款，取消低配激進版和專屬版，起售價也躍升至12.98萬元。
即便如此，你實際上只需要在開始時最多做 1+6 題的多項選擇題。選擇適合您的動力總成后，您接下來要做的就是在 6 種不同的車型之間進行選擇。只要選擇一個，它會容易得多。
我們來分析一下雷凌/雷凌雙引擎的產品特點。
▍設計調整
2022 /雷凌雙引擎依舊保持原車款的年輕設計。前臉有鋒利的“飛翼”造型，給人青春運動的第一印象。巨大的黑色進氣格柵，內飾以黑色鋼琴烤漆面板點綴，彰顯出濃郁的運動氣息。前大燈仍然采用戰(zhàn)斧風格設計。進取版車型，其他車型均配備自適應遠近光燈，時尚實用性都不錯。
設計層面與原版的區(qū)別在于，2022款重新設計了進氣格柵兩側的導流槽，采用了更加個性化的風格，更討年輕用戶的喜愛。
此外，2022車型系列還有9種車身顏色可供選擇。除了比較主流的常規(guī)色外，用戶還可以選擇非?？岬臋幟庶S或紅色火焰紅，以及不同于鉑金珍珠白的天空白。整個系列的添加是可選的。這些顏色足夠搶眼，彰顯個性。
2022款的內飾變化不大。中控臺造型保持不變，依舊采用對稱設計。懸浮式中控臺的尺寸雖然不是特別大，但仍能提升車輛的科技氛圍。中控屏下方的實體按鍵排列整齊有序，方便駕駛員快速操作。
▍三種力量
豐田雷凌的TNGA1.5L車型、185T（1.2T）車型和雙引擎1.8L混動車型的用戶已經熟悉了這三種動力總成，2022款模型仍然延續(xù)了這三種力量。
我們先來看看TNGA1.5L發(fā)動機，代號M15，最大熱效率40%，升功率接近60kW/L，壓縮比13:1，發(fā)動機最大功率89kW，最大扭矩148N·m。表現(xiàn)一般。
在傳動系統(tǒng)上，TNGA1.5L發(fā)動機搭配Shift雙驅CVT變速箱，將齒輪傳動和鋼帶傳動相結合，模擬10檔。起步階段需要扭矩輸出時，變速箱采用齒輪傳動，動力輸出更直接高效，起步快速有力；進入高速巡航時，車輛切換為鋼帶連接形式，上下?lián)Q檔快速平穩(wěn)，沒有任何挫折感，取長補短。
搭載185T（1.2T）發(fā)動機的車型也是雷凌的燃油版。 2022款的發(fā)動機參數(shù)也保持不變。最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，配備模擬10檔。 CVT變速箱可以為消費者帶來更順暢的駕駛體驗。這套動力總成技術成熟，用戶接受度更高。
雙引擎混合動力車型由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和混合動力系統(tǒng)獨有的E-CVT變速器系統(tǒng)組成。發(fā)動機最大功率為72kW，系統(tǒng)綜合最大功率為90kW。 NEDC工況綜合油耗4升，汽車之家用戶口碑欄目平均油耗4.3升，節(jié)油性能不錯。
2022款雷凌/雷凌雙引擎的三款動力總成，從輸出數(shù)據(jù)來看，以實用品牌為主。它們在絕對數(shù)據(jù)上沒有太大優(yōu)勢，在同價位機型中算是主流。用戶在這三種動力系統(tǒng)中進行選擇應該不難。它們各有各的優(yōu)點和特點。結合需求和預算，他們可以快速做出決定。
需要強調的是，雷凌雙引擎還有一個大動作，即從即日起至2022年12月31日，購買雷凌雙引擎車型（非運營）的用戶可以享受無限年限和無限里程電池終身質保無憂保障，采取“跟車不跟車”的策略，二手車買賣更有價值。
▍配置分析
對于家庭用戶來說，汽車的配置尤為重要。一起來看看2022雷凌/雷凌雙引擎的亮點。
首先我們來看看整個部門的最低配置——進取版。
進取版最大的亮點自然是價格相對低廉，1.5L款11.38萬元，和原版一致。配置方面，2022款雷凌/雷凌雙引擎的表現(xiàn)還算不錯，全系的一些標準配置也相當搶眼。比如LED大燈和自動大燈，除此之外在細節(jié)上也很討喜，四門車窗帶防夾防側傾功能，一鍵升降，后部空調出風口，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（進取版）除了模型之外還有數(shù)顯），這些配置在對手的入門級模型中是很少見的。
最大的殺傷力來自于安全特性，8個SRS安全氣囊、帶有ACA主動轉向輔助系統(tǒng)的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等都出現(xiàn)在這個激進的版本上，2022所有車型也新增緊急救援/道路救援與SRS安全氣囊聯(lián)動功能，這也是很多用戶選擇付費的原因之一。再加上它11.38萬元的指導價豐田新車型上市2022圖片，已經成為很多初學者的首選。
同款進取版更換混動系統(tǒng)后價格高出2萬元，指導價13.38萬元。增幅相當明顯。除了動力總成的改動，其他配置在升級到混動系統(tǒng)時也進行了升級，比如儀表盤4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測具有數(shù)顯、一鍵啟動、智能雙循環(huán)自動空調、PM2.5過濾功能；此外，8英寸中控屏新增了基于智能手機互聯(lián)的Hicar連接功能，擴展性有所提升。 .
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不過，就普通用戶而言，除非非常在意混動系統(tǒng)，特別在意油耗水平，否則不太可能考慮最低版本的混動。還是有點超預算的，加個幾千塊錢可能會更香一點。
領先的次低版本-
領先版價格依然親民。先來看看1.5L款，比最低配的激進版高出5000元，配置多了4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示，多功能方向盤、帶數(shù)顯的胎壓監(jiān)測、/Hicar智能手機連接等功能，更重要的是，領先版還加入了豐田在安全領域的核心配置——豐田TSS智行安全系統(tǒng)豐田新車型上市2022圖片，只看性價比5000元，還是比較劃算的。
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雙引擎混動車型的領先版價格比激進版高出3000元。兩款車的區(qū)別僅在于豐田TSS智行安全系統(tǒng)。其余配置幾乎相同。相比1.5L兩款車型的差距要小很多，相當于3000元買一套TSS系統(tǒng)，性價比不錯。
禮包內含豪華版——
此版本適用于所有三種位移。我們先來看看1.5L款，比上一款貴了9000元，但配置上也收獲不少，如果仔細看看這些新配置，可以說是各方面的照顧。電動天窗、倒車攝像頭、智能無鑰匙進入、一鍵啟動、帶鍍鉻飾條的下進氣格柵、智能語音控制車輛（車窗、天窗、導航、多媒體系統(tǒng)等）、9英寸電子配置等豪華版增加了語音導航系統(tǒng)，豪華版的2022版還增加了遠程空調、防盜監(jiān)控和報警功能，更加人性化。
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此外，還有一個只有這款車型才會出現(xiàn)的亮點，那就是豐田智行互聯(lián)網(wǎng)功能，它集成了App車況查詢/遠程控制、遠程空調、在線實時路況顯示、云端語音識別、防盜追蹤、緊急救援/帶有SRS安全氣囊聯(lián)動的道路救援等功能，是豐田在智能互聯(lián)領域的重要布局。所以多花9000塊考慮豪華版或許是一步到位的選擇，至少以后不會因為配置太失控而后悔。
185T(1.2T)豪華版也是不錯的選擇。與1.5L豪華版相比，價格高出2000元。指導價12.98萬元。但是你得到的是一個具有發(fā)動機啟停功能的四缸1.2T發(fā)動機。對于介意三缸發(fā)動機的用戶來說，185T豪華版是更理想的選擇。
雷凌雙引擎豪華版的混動車型也值得賣。與185T豪華版相比，雙引擎豪華版高出1.3萬元。這兩款車的主要區(qū)別還在于動力。細節(jié)上的區(qū)別在于，雙引擎豪華版采用鍍鉻側窗框和LED燈帶組合尾燈，其他幾乎相同。此外，雙引擎豪華版僅比混動車型領先版高出6000元，但換取智能聲控車輛、9英寸電子語音導航系統(tǒng)、電動天窗、倒車影像、云端語音識別，在線實時路況路況顯示的改進，從這個角度來看，雙引擎豪華版的性價比還是很高的。
運動版中高調——
運動版顧名思義，主打運動路線，但在雷凌/雷凌雙引擎中，運動版的定義更多是在視覺層面。比如運動版的1.5L車型，相比上一款，兩款車的區(qū)別在于運動版的保險杠設計更加夸張。中格柵采用網(wǎng)狀黑化設計，配備飛翼式尾翼，整體更加夸張銳利；內部變化主要集中在真皮運動座椅、軟質前門飾條、真皮內門扶手等方面，額外的配置基本都是為了彰顯身份和風格，核心動力和動力沒有變化?？刂啤?/p>
185T運動版和雙引擎運動版都比之前的車型貴了6000元。當然，主要的升級點也在視覺層面。這兩款車也有與1.5L運動版相似的升級點，不同的是185T運動版和雙引擎運動版使用17寸輪轂，比5L大一號。全系列其他車型16寸輪轂?？梢哉f，運動版是為追求年輕動感的用戶打造的，受到更多年輕人的關注。
中高端技術版——
只看型號名稱就可以猜出技術版的特點。沒錯，這是一款專門為追求智能科技的用戶推出的機型。 185T科技版比之前的運動版高出4000元。比豪華版高1萬元，指導價13.98萬元。與運動版相比，技術版在外觀上少了那些運動設計，而是配備了7英寸液晶儀表、12.1英寸中控觸摸在線導航系統(tǒng)、10. 8寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)、雙循環(huán)自動空調、PM2.5過濾系統(tǒng)等，具有三屏聯(lián)動功能。與運動版相比，雙引擎科技版僅浮動2000元，除了缺少運動版外觀，換取三塊大尺寸屏幕。
不過，對于緊湊型車來說，雷凌這個價位的緊湊型車主要還是以實用路線為主，所以吸引力不大。對于追求酷炫個性的年輕人來說，在科技版和運動版之前，他們可能會掙扎一段時間。
頂級高級版——
高級版是整個雷凌系列的頂級機型。 2022款只有雙引擎混動版。價格比科技版貴2000元，指導價15.28萬元。它的火力集中在奢侈品的提升上?？纯葱略龅呐渲?，比如真皮方向盤/變速桿、10向電動可調真皮+合成真皮座椅、后排中央扶手、后排USB充電口等，有了這些檔位，似乎享受了更多的配置，但價格也會上漲。
從價格上看，早期15萬元的雷凌雙引擎混動車型的頂級配置在同檔次中并不算多。畢竟它的配置很到位，追求奢華舒適的消費者可以考慮，但對于價格敏感的家庭用戶來說，頂配還是會嚇跑很多人。
寫在最后：
這里綜合大部分普通用戶所追求的性價比，推薦燃油動力和雙機動力各一款，即185T豪華版，指導價12. 98萬元和1臺4.28萬元雙引擎豪華版。
原因也很簡單。這兩款車配備了豐田智行互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)和先進的導航系統(tǒng)，并配備了電動天窗、倒車攝像頭等眾多用戶非常關心的實用功能。在TSS和8SRS安全氣囊的加持下，安全性能也很強，綜合得分比較高。對于追求價格優(yōu)勢的用戶來說，三電的領先版也是不錯的選擇。
從整個雷凌/雷凌雙引擎系列來看，最高配置和最低配置的價格差僅不到4萬元，但一共有13款，選擇確實非常豐富。不過，拋開燃油版和混動版的區(qū)別，每款車型都可以算是有自己獨特的定位。近期有購車計劃的用戶可以重點對比關注。