SUV市場(chǎng)一直是軍事家的戰(zhàn)場(chǎng)。無論是自主品牌還是合資品牌，還是傳統(tǒng)車型和造車新勢(shì)力，都在虎視眈眈。奢侈品牌也不例外。他們不僅推出了各個(gè)級(jí)別的SUV車型，而且也逐漸向更多的細(xì)分市場(chǎng)拓展。比如，在我們傳統(tǒng)的理解中，豪華品牌緊湊型SUV并沒有7座的布局，但奔馳GLB的出現(xiàn)打破了這種局面，采取差異化競(jìng)爭(zhēng)的方式來獲取更多的市場(chǎng)份額。不僅如此，自寶馬X6誕生以來，BBA陣營(yíng)中的COUPE造型SUV如雨后春筍般涌現(xiàn)。近日2022suv12月銷量，中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)公布了最新的7月份高端SUV銷量榜單。我們來看看詳細(xì)的數(shù)據(jù)。

得益于7月份疫情得到有效控制，疊加消費(fèi)促進(jìn)政策的出臺(tái)，整個(gè)車市有所回暖。7月SUV銷量83.2萬輛，同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比下降5.3%，累計(jì)銷量507.6萬輛，同比下降3.7%。

奔馳GLC第一，寶馬X3滑倒

在高端SUV領(lǐng)域，7月份銷量前10的車型中有4款銷量超過1萬輛，整體呈上升趨勢(shì)。前三名分別是BBA陣營(yíng)的奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3。馬車返回原位是合理的。奔馳GLC以13590輛排名第一，與去年7月的5767輛相比，同比增長(zhǎng)135.7%，而排名第二的奧迪Q5排名第一。它以 13,535 輛排名第二，與去年 7 月的 10,085 輛相比，同比增長(zhǎng) 34.2%，但寶馬 X3 有所下降，7 月銷量為 11,425 輛，而去年同期為 11,425 輛. 去年的 12,126 輛汽車同比下降 24.5%。

雖然排名第四的理想ONE在7月售出10,422輛，與去年7月的8,589輛相比，同比增長(zhǎng)21.3%，但明顯低于6月售出的13,024輛. 大名鼎鼎的特斯拉Model Y 7月銷量7641輛，相比7月的2144輛，同比增長(zhǎng)256.3%，但環(huán)比下滑嚴(yán)重，全年銷量為52151輛六月奪冠。

奔馳GLB雖然飽受詬病，但7月份也取得了5364輛的好成績(jī)

沃爾沃 XC60 7 月份售出 6,607 輛，與去年 7 月的 6,085 輛相比增長(zhǎng)了 8.6%，而 則以 5,461 輛在 7 月份的高端 SUV 銷量中排名第七。不過，與去年7月的7586輛相比，同比下降了28%。令人意外的是，被各路大神詬病的奔馳GLB也在7月份取得了5364輛的成績(jī)。雖然與去年7月的5569臺(tái)相比，同比減少了3.7%，但波動(dòng)幅度并不大。大，幾乎可以忽略不計(jì)。

國(guó)產(chǎn)寶馬X5在7月份也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，銷量為5031輛?？磥泶蠹叶疾惶谝鈱汃RX5是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的。只要價(jià)格下降一點(diǎn)，空間加大2022suv12月銷量，還是有很多人為這個(gè)采購(gòu)單的。最后也是唯一一位入選的純電動(dòng)SUV玩家蔚來ES6，7月份銷量為4836輛，與去年7月份的3669輛相比，同比增長(zhǎng)31.8%。不僅銷售數(shù)據(jù)亮麗，蔚來品牌在保值方面的表現(xiàn)也十分亮眼。

車評(píng)：不難看出，華晨寶馬仍稱霸高端SUV領(lǐng)域

從銷量榜上我們可以看到，除了4位選手銷量過萬之外，還有5位選手的銷量也在5000到10000之間。其中，上榜的自主品牌車型有2款。不可否認(rèn)，華晨寶馬依然霸占高端SUV市場(chǎng)，前10名玩家中有6家入選，整體呈上升趨勢(shì)。看來，車市的回暖和政策的刺激，進(jìn)一步促進(jìn)了消費(fèi)者的消費(fèi)。購(gòu)買欲望。