今年的車市可以說是意外的煎熬。一方面，2018年是國內(nèi)車市首次下滑的一年，2019年的行情也不容樂觀；因此，消費(fèi)者對新能源汽車的熱情有所減弱。

由于種種原因，目前的汽車市場并不樂觀。即便如此汽車企業(yè)銷量排行榜，在 2019 年上半年，我們?nèi)匀豢吹皆S多汽車制造商試圖向市場推出更好的產(chǎn)品。今天，我們就來盤點(diǎn)一下2019年上半年銷量最好的十大車企，看看有多少喜，多少憂？

TOP1：一汽-大眾

總銷量：929,949 臺

同比：-0.3%

獲得2019年上半年車企銷量榜第一的，是一汽-大眾。從一汽-大眾上半年的動作來看，能取得這樣的成績，實屬不易。2019年上半年，一汽-大眾汽車共銷售車輛，同比下降0.3%，幾乎可以忽略不計。

一汽-大眾上半年安排了多款SUV車型，改變了一汽-大眾SUV車型匱乏的歷史。也正是這一系列車型的布局，讓一汽-大眾的銷量幾乎與2018年持平。此外，一汽-大眾旗下邁騰、高爾夫等重量級車型對總銷量的貢獻(xiàn)也不容忽視。

TOP2：上汽大眾

總銷量：889,826 臺

同比：-9.3%

上汽大眾獲得2019年上半年車企銷量榜第二名，更讓人驚喜的是，大眾汽車集團(tuán)的冠亞軍實力很強(qiáng)，與其他競爭對手相差甚遠(yuǎn)。2019年上半年，上汽大眾汽車共銷售車輛，同比下降9.3%?？梢?，車市不景氣對上汽大眾影響很大。

上汽大眾上半年的動作也將集中在SUV車型上。至此，一汽大眾和上汽大眾的SUV產(chǎn)品可以說覆蓋了大部分SUV細(xì)分市場。也可以看出大眾集團(tuán)旗下的SUV車型。重要程度。此外，上汽大眾旗下的朗逸、帕薩特等重量級車型也為上汽大眾的銷量做出了貢獻(xiàn)。

TOP3：上汽通用

總銷量：754,401 臺

同比：-13.1%

上汽通用在2019年上半年車企銷量排行榜中獲得第三名，取得這個成績并不意外。要知道，上汽通用旗下包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克三個品牌，三個品牌的總銷量排名第三并不出眾。2019年上半年，上汽通用汽車共銷售車輛，同比下降13.1%。

事實上，近兩年別克和雪佛蘭的市場行情都不是很樂觀。只有凱迪拉克通過降價等一定手段吸引了很多消費(fèi)者買車。究其原因，目前的別克、雪佛蘭車型在市場上沒有明顯的特點(diǎn)，消費(fèi)者對它們印象不夠深刻，在一定程度上導(dǎo)致了銷售市場的冷落。此外，旗下的凱迪拉克雖然可以通過大幅降價帶來一定的銷售業(yè)績，但必然會對品牌形象產(chǎn)生一定的影響。我認(rèn)為現(xiàn)在是上汽通用重新規(guī)劃營銷和路線的時候了。

TOP4：吉利汽車

總銷量：613,061 臺

同比：-19.1%

吉利在2019年上半年車企銷量榜中名列第四，同時也是排名靠前的自主品牌。通過收購沃爾沃、合作研發(fā)領(lǐng)克等，吉利車型研發(fā)積累了豐富經(jīng)驗，吉利車型產(chǎn)品力大幅提升。這就是吉利的偉大之處。2019年上半年，吉利共銷售車輛，同比下降19.1%，降幅還是比較大的。

在吉利的車型體系中汽車企業(yè)銷量排行榜，新賓越、賓瑞、博瑞GE等車型勢必會受到更多關(guān)注。這些新的產(chǎn)品線策略是為年輕一代消費(fèi)者設(shè)計的，非常符合當(dāng)前年輕人作為市場主要消費(fèi)群體的市場定位?？梢姡趯κ袌龅恼瓶睾驼莆丈线€是有一定的基礎(chǔ)的。但即便如此，19.1%的衰退表明汽車市場整體飽和對汽車銷售業(yè)績的影響非常大。

TOP5：東風(fēng)日產(chǎn)

總銷量：592,125 臺

同比：-1.7%

東風(fēng)日產(chǎn)在2019年上半年車企銷量排行榜中位列第五，上半年總銷量同比下降1.7%。與眾多合資品牌和自主品牌相比，東風(fēng)日產(chǎn)的下滑幅度很小，這也與其市場占有率和市場美譽(yù)度有關(guān)。

上半年，對東風(fēng)日產(chǎn)影響較大的車型有兩款，一款是全新天籟，一款是全新軒逸。上半年全新天籟銷售冷清。2.0T版車型因發(fā)動機(jī)供應(yīng)問題導(dǎo)致產(chǎn)能下降可能是主要原因。在此期間，軒逸率先銷售。部分。如今軒逸也迎來了新一代，預(yù)計新軒逸未來將為東風(fēng)日產(chǎn)帶來更大的銷量增長。

TOP6：上汽通用五菱

總銷量：503,946 臺

同比：-26.1%

上汽通用五菱位列2019年上半年車企銷量排行榜第六位，上半年累計銷量同比下降26.1 %。雖然五菱一直以高性價比、高實用性贏得神車之名，但歸根結(jié)底還是受市場飽和等因素影響，整體下滑較為明顯。

很多消費(fèi)者可能認(rèn)為上汽通用五菱只是五菱，其實它已經(jīng)包含了寶駿品牌。在上汽通用五菱的產(chǎn)品線中，寶駿510和五菱宏光兩款重要車型為上汽通用五菱的銷量做出了巨大貢獻(xiàn)。

TOP7：長城汽車

總銷量：405,075 臺

同比：4.0%

2019年上半年，長城汽車位列車企銷量榜第七位。上半年汽車總銷量同比增長4.0%。雖然增速不算太大，但與多次衰退相比，長城似乎“敞開”了。WEY的高端定位，長城藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)對應(yīng)需求，是長城汽車產(chǎn)品線細(xì)分的一大亮點(diǎn)。

說到長城汽車，不得不提的一個英雄就是H6。在自有品牌SUV銷量榜，乃至SUV系列銷量榜中，H6必將是戰(zhàn)無不勝的將領(lǐng)，整體銷量表現(xiàn)對長城起到至關(guān)重要的作用。即使是低位車型，長城官方也非常重視，讓長城在市場上擁有了一定的市場份額和市場知名度。這是長城做得更好的地方。

TOP8：廣汽本田

總銷量：380,174 臺

同比：12.7%

2019年上半年，廣汽本田在車企銷量排行榜中名列第八。上半年共銷售車輛，同比增長12.7%。相比于上文提到的衰退和小幅增長，??廣汽本田12.7%的增長令人驚喜和欣慰。雖然總銷量成績單上并不理想，但逆境保持增長的趨勢對本田來說是個好消息。

在廣汽本田的車系中，明星車型其實也不少。比如GK5飛度、雅閣、奧德賽等，以雅閣為例。在B級車市場上，早前的1.5T版雅閣被很多人看不起，認(rèn)為這樣的舉動會對銷售業(yè)績產(chǎn)生重大影響。不過，隨著本田產(chǎn)品線的豐富和定價的調(diào)整，雅閣的銷量領(lǐng)先于其最大的競爭對手凱美瑞，留下了不小的噪音。

TOP9：東風(fēng)本田

總銷量：364,804 臺

同比：34.4%

東風(fēng)本田在2019年上半年車企銷量榜上排名第九，上半年整車總銷量同比增長34.4%。東風(fēng)本田在保持與兄弟姐妹相同的增長趨勢的同時，以 34.4% 的增長率獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，這讓我感到驚訝。

在東風(fēng)本田的車系中，CR-V是明星車型。CR-V一直以其良好的可靠性、耐用性、燃油經(jīng)濟(jì)性和實用性而受到眾多消費(fèi)者的好評。尤其是在i-MMD混動車型的支持下，CR-V的優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)。大，對銷售業(yè)績起到?jīng)Q定性作用。

TOP10：長安汽車

總銷量：357,783 臺

同比：-23.3%

長安汽車位列2019上半年車企銷量榜第十位，上半年汽車總銷量同比下降23.3%，降幅為僅次于上汽通用五菱。事實上，長安一直在設(shè)計層面受到詬病。如果設(shè)計跟不上節(jié)奏，自然會被市場拋棄。這是一個非?，F(xiàn)實的問題。

在長安的車系中，CS85 COUPE和CS95車型的推出和更新將對長安產(chǎn)生比較積極的影響。以CS85 COUPE為例，它可以極大地提升人們對長安老舊設(shè)計等的印象，進(jìn)一步吸引年輕消費(fèi)者，進(jìn)一步占領(lǐng)市場份額。

結(jié)語：2019上半年銷量前十車企概覽。一句話總結(jié)：生活不易。雖然也有廠商在逆向增長，但整體市場環(huán)境仍不會樂觀，這是一個無法回避的問題。相信大家都知道，大眾系列繼續(xù)領(lǐng)跑銷量，但當(dāng)年熱銷的豐田卻跌出前十，有點(diǎn)遺憾。下半年，車企將有哪些動作？汽車制造商應(yīng)如何應(yīng)對市場衰退？讓我們等著看！