自動優(yōu)先 | 劉天明
由于年輕人第一車的產(chǎn)品屬性，小型SUV市場隨著年輕化消費的紅利迅速發(fā)展。2012年以來，短短四年時間，該細分市場銷量從不足28萬輛飆升至244萬輛，市場占有率10.2%，僅次于緊湊型轎車和緊湊型SUV市場。
但隨著年輕消費群體對性能、品質(zhì)、造型等方面的要求越來越高，小型SUV市場掀起一波大浪，細分市場逐漸走向成熟和理性，市場主體也開始打造高品質(zhì)產(chǎn)品。
作為合資小型SUV市場的標桿車型，東風本田XR-V以其時尚與實用的融合迅速吸引了年輕用戶的目光。自 2014 年底推出以來，已累積超過 120 萬消費者。如今，東風本田XR-V在外觀內(nèi)飾、空間價值、智能科技、駕乘便利性等方面都進行了全面優(yōu)化升級，為年輕消費者帶來了卓越的用車體驗。
動態(tài)平滑懸掛優(yōu)化
動力方面，新款XR-V取消了上一代1.5T車型，暫時只提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機，依舊匹配CVT變速箱。該動力總成的最大功率為91kW，峰值扭矩為145N·m。與老款相比，功率參數(shù)有所下降。不過，東風本田對發(fā)動機性能進行了重新調(diào)整，大大提高了動力輸出的平順性。
試駕過程中本田2022年新款轎車，新XR-V的平順性非常好，油門的調(diào)節(jié)也趨于從容。在城市道路上行駛時，這套動力總成綽綽有余，營造出舒適流暢的駕駛體驗。當你繼續(xù)深踩油門時，CVT變速箱會模擬換擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會持續(xù)飆升至近7000轉(zhuǎn)，與平順的駕駛體驗形成鮮明對比。
靜音性方面，新款XR-V改進了對路噪和輪胎噪音的過濾，但是發(fā)動機噪音比較大，尤其是在急加速的時候，發(fā)動機的轟鳴聲會直接引入到車型中。
底盤方面，新款XR-V依舊采用了主流的前麥弗遜后扭力梁懸掛同級別。為了提高舒適性，東風本田對新款XR-V的懸架進行了調(diào)整。前后避震塔都進行了加強，懸掛系統(tǒng)的剛度比上一代提升了15%，整車的抗扭剛度也提升了15%。同時，新款 XR-V 的后避震器增加了行程并軟化了阻尼。
值得一提的是，全新XR-V系列全系標配Honda安全超感系統(tǒng)，系統(tǒng)功能也有所提升，擴展了CMBS?碰撞緩釋制動系統(tǒng)的檢測對象，依托廣闊的領域視覺和大大改進的識別技術(shù)。前置廣角攝像頭可以在右轉(zhuǎn)時檢測到迎面而來的車輛、過馬路的自行車和夜間的行人。ACC主動巡航控制系統(tǒng)增加擁堵跟蹤功能，可檢測從下一車道切入的車輛和想變道到下一車道的車輛，輔助駕駛者實現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。此外，全新XR-V還配備了HDC陡坡緩降系統(tǒng)，提供更加輕松安全的駕駛體驗。
新的設計語言隱藏了一點想法
全新XR-V采用本田全新的設計語言，整體造型呈現(xiàn)出強烈而優(yōu)美的設計進化，使其時尚SUV品牌更加突出。
前臉以點陣運動鍍鉻前格柵為視覺中心，兩側(cè)窄而銳利的大燈與之融為一體，車身高度更低，營造出寬闊的視覺效果。
新車下圍采用貫穿式鍍鉻飾條，中右位置有一條令人心動的折線，彰顯“AMP UP YOUR LIFE”的發(fā)展理念。
貫穿前后的水平核心腰線設計，讓全新XR-V的側(cè)面相比上一代車型顯得流暢精致。同時，XR-V標志性的C柱隱藏式門把手依然保留。車身尺寸方面，長寬高分別為，軸距為。與老款相比，新款XR-V在車身長寬上有所增加，尺寸比例更加和諧。
車身尾部采用了傾斜的車尾造型，搭配更加精致的貫穿式尾燈，讓新XR-V的尾部設計更加精致優(yōu)雅。
進入車內(nèi)，全新XR-V的內(nèi)飾設計通過橫向線條延伸，營造出簡約大氣的內(nèi)飾氛圍，中控屏采用懸浮式設計。新車筆直而規(guī)則的線條為駕駛者創(chuàng)造了更廣闊的視覺體驗。A柱側(cè)面面積的減少以及懸掛式后視鏡的布局，增加了兩側(cè)三角窗的可視性本田2022年新款轎車，讓整體的駕駛視野更寬廣，更容易駕馭。
高智商空間大師
為了給用戶提供便捷的用車體驗，全新XR-V配備了全面升級的本田3.0智能引導互聯(lián)系統(tǒng)，同時支持聯(lián)網(wǎng)。智能導覽互聯(lián)系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)語音控制等智能互聯(lián)功能，還可以打通車與家的邊界，在家中實現(xiàn)智能家居遠程控制等功能。
除了全面升級的智能互聯(lián)，全新XR-V還詮釋了本田“太空魔術(shù)師”的稱號?；诒咎铩癕M”的設計理念，全新XR-V通過合理的布局讓車內(nèi)空間靈活、寬敞、實用，車內(nèi)眾多儲物空間的容量和功能都得到提升。
由于油箱位置從傳統(tǒng)的后座轉(zhuǎn)移到前座，新XR-V從B柱后面的地板變成了平坦的地板。搭配本田可折疊鎖定的魔力座椅，后排空間變得更加寬敞。各種各樣的。當后座墊全部收起并鎖定后，可以創(chuàng)造出很大的空間并與后備箱隔離開來。后排座椅向前折疊時，可與后備箱形成一個平坦的空間，深度達到，便于裝載大件物品。就像魔術(shù)的空間變化一樣，可以輕松滿足年輕消費者對空間的需求，而全新的XR-V可以輕松解決戶外露營、滑雪、搬家等問題。
值得一提的是，寬敞的乘員空間需要更舒適的配置。新款XR-V的前出風口采用了擴散式出風口，可進行多種模式調(diào)節(jié)。在公共出風口旁邊增加了一個倒 L 形擴散器出風口。調(diào)整到擴散器模式將為乘員帶來與敞篷車相似的體驗。舒適的自然風。高端車型的后排座椅還配備了出風口，進一步提升了后排座椅的舒適度。
此外，全新XR-V還配備了高隔熱全景天窗，采用先進技術(shù)和材料，可有效隔離紫外線和熱量。進一步增強遮光效果。
作為合資品牌小型SUV市場的常青樹，東風本田XR-V憑借扎實的產(chǎn)品質(zhì)量，成為市場上首款銷量突破百萬的合資小型SUV。同時，東風本田XR-V年輕時尚的產(chǎn)品屬性也幫助東風本田實現(xiàn)品牌年輕化。全面升級的全新XR-V，產(chǎn)品屬性更加精致全面，為年輕消費者帶來獨特的駕乘品質(zhì)，也讓東風本田品牌更加年輕時尚。