回顧國(guó)內(nèi)車(chē)市的這兩年，應(yīng)該算是極其動(dòng)蕩的，因?yàn)橐咔橐l(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，讓車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。在眾多車(chē)企中，最大的贏家無(wú)疑是一汽-大眾。畢竟連續(xù)兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)奪冠，遙遙領(lǐng)先其他車(chē)廠。
今年1月，一汽-大眾的表現(xiàn)同樣亮眼。雖然新車(chē)僅售出一輛，同比下降不少，但與排名第二的長(zhǎng)安汽車(chē)相比，仍有近5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量差距。展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。而一汽-大眾此前已經(jīng)設(shè)定了2022年的銷(xiāo)售目標(biāo)：年銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛。
其實(shí)，一汽-大眾早在2020年就實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，但由于核心缺貨和去年疫情的雙重影響，一汽-大眾2021年銷(xiāo)量?jī)H超過(guò)180萬(wàn)輛。幸運(yùn)的是2022款全新大眾，在2022年，一汽-大眾加快車(chē)型更新速度，全力帶來(lái)六款新車(chē)型，都是重點(diǎn)。
按照發(fā)布時(shí)間順序，一汽-大眾2022年將帶來(lái)四款中期改款車(chē)型，分別是轎車(chē)的寶來(lái)、速騰、邁騰和SUV的探越。這四種型號(hào)都很受歡迎。 ，可以說(shuō)是一汽-大眾的主要銷(xiāo)售力量。另外兩款是絕對(duì)的新車(chē)，一款是全新中大型5座SUV，一款是全新中大型純電動(dòng)轎車(chē)ID。生產(chǎn)版本。
作為一汽-大眾最暢銷(xiāo)的轎車(chē)，寶來(lái)中期改款的亮點(diǎn)無(wú)疑是動(dòng)力的變化。新車(chē)將不再使用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全面更換為最大功率85kW、最大扭矩200Nm的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從賬面數(shù)據(jù)看，性能比現(xiàn)在的寶來(lái)強(qiáng)很多。另外，新寶來(lái)車(chē)身加長(zhǎng)了18mm，同時(shí)會(huì)加入“貝加爾藍(lán)”配色，看起來(lái)非常漂亮。
相比寶來(lái)，中期改款速騰早在幾年前就引起了很多熱議，因?yàn)樗堑谝豢钍褂么蟊?5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。熟悉的1.4T無(wú)疑擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能2022款全新大眾，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm。值得一提的是，速騰還將采用更年輕的外觀，內(nèi)飾也將首次配備12英寸中控大屏。更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力肯定會(huì)給其他車(chē)型帶來(lái)更大的壓力。
我要說(shuō)的另一件事是探月。這輛SUV曾經(jīng)是一汽-大眾的掌門(mén)人，曾經(jīng)把途觀L拉倒。這次中期改款自然也很重要。從曝光的諜照來(lái)看，它將采用大眾最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還將全面升級(jí)內(nèi)飾和動(dòng)力，更多消息還需等待。進(jìn)一步披露。作為德國(guó)品牌在B級(jí)車(chē)中的支柱，中期改款車(chē)型邁騰將于今年年底發(fā)布。屆時(shí)，新車(chē)還將在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面進(jìn)行全面升級(jí)。
至于另外兩款新車(chē)型，目前信息比較少，只知道新燃油車(chē)型官方定義為“中大型旗艦SUV”，而另一款純電動(dòng)轎車(chē)則來(lái)自MEB平臺(tái)。不過(guò)也有消息稱(chēng)，這款中大型純電動(dòng)車(chē)原型是ID.，看來(lái)新車(chē)極有可能采用大眾ID的設(shè)計(jì)風(fēng)格。家族，在智力上更為突出?？傮w來(lái)說(shuō)還是值得期待的。的。
編者的話
不可否認(rèn)，一汽-大眾在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高市場(chǎng)占有率，得益于其在轎車(chē)和SUV市場(chǎng)的全面產(chǎn)品線，以及多年來(lái)對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察。滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化需求的產(chǎn)品。面對(duì)2022年這么多新車(chē)的密集上市，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量200萬(wàn)輛的目標(biāo)并不難。