作為國內(nèi)15萬元SUV市場的“常青樹”，東風日產(chǎn)逍客自2008年上市以來，一直有著不俗的銷售業(yè)績。面對瞬息萬變的市場新趨勢，逍客始終以全面、均衡的表現(xiàn)，贏得了車迷的喜愛。在競爭激烈的緊湊型SUV市場，你可以看到太多的車型經(jīng)歷了起起落落，似乎只有逍客一直在家庭消費者的購物清單中占有一席之地。

我認為您不會對逍客感到陌生。流量中的普遍存在足以證明其成功的表現(xiàn)。如果我用一個詞來定義逍客，“非專業(yè)”可能是一個很好的說法。在很多人的印象中，逍客是日系SUV的典型代表，內(nèi)斂務實的性格，實用的配置性能，寬敞舒適的空間，合理的造車成本。 “勇士的最佳選擇。在2022逍客上，你還可以看到更多技術配置的改進，洞察消費者的需求。逍客也在積極順應潮流。

時尚而強大

“千人心中有一千個哈姆雷特”，但如何把握家庭消費者的喜好，絕對是東風日產(chǎn)最擅長的。從原本圓潤飽滿的造型到更加年輕吸睛的設計，逍客一直給人低調(diào)的印象。對于某些人的喜好來說，這并不太激進。相反，它始終迎合大多數(shù)消費者的審美習慣。

逍客采用全新的V系列前臉設計。粗獷的前格柵搭配鍍鉻飾條和兩側(cè)銳利的LED大燈，視覺效果更加突出。 LED日間行車燈是“畫龍點睛”。值得一提的是，2022款還增加了自動大燈功能，為我省去了很多“麻煩”，對新手也更加友好，再也不用擔心晚上出門調(diào)燈了。

筆直雙腰線的設計讓逍客在車身側(cè)面更有力量感和層次感。逍客雖然是典型的家庭SUV剪影，但仍能感受到設計師力求通過輪眉和車頂行李箱。車架與收緊的腰線相結合，為逍客帶來了更多令人難忘的細節(jié)，這也讓逍客的輪廓更具吸引力。車尾造型依舊延續(xù)逍客簡潔干練的風格，沒有過多夸張的裝飾。黑色回旋鏢式LED尾燈與后包圍下方的銀色裝飾面板相結合，在細節(jié)上增強了一定的運動氣息。

實用主義

之所以這么多人選擇逍客，是因為注重實用性能的車輛定位一定是最大的因素，而在這方面，逍客可以說是真正“懂”消費者想要什么。是的，這幾天我在開逍客的時候能明顯感受到這一點。實際上，作為家庭消費者，什么是最好和最需要的？超大的屏幕、邏輯復雜的系統(tǒng)菜單、為了設計而犧牲的空間、或者一年數(shù)次用不完的冗余功能……逍客的表現(xiàn)可以說是恰到好處，沒有過于復雜的學習成本，所有的操作都是一種流暢的、潛意識的邏輯操作體驗。

逍客本身定位于家，一直注重實用性和便利性。 2022款在配置上有所提升。整個內(nèi)部的形狀我們還是很熟悉的。新造型的方向盤握感非常扎實，豐富的功能按鍵也讓操作更加方便。 9英寸的中控屏雖然尺寸不大，但功能展示已經(jīng)足夠了。屏幕兩側(cè)的快捷功能均采用觸控操作，保證了易用性，更加簡潔。新加入的雙區(qū)自動空調(diào)依然是旋鈕和按鈕的組合，使用起來很方便，尤其是在駕駛的時候，比很多新動力品牌需要進入系統(tǒng)點擊的要準確方便很多，或者甚至滑動調(diào)整。

讓我驚喜的是超智能的全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。相信很多人印象中日系品牌中控系統(tǒng)的功能和體驗表現(xiàn)已經(jīng)足夠了，但是使用起來并不好用，但是2022年逍客上的新系統(tǒng)改變了我的印象。首先，得益于語音控制功能的加入，大部分日常操作無需用手直接“說話”即可完成；過去被詬病的導航也被全時在線導航取代，不僅在線實時導航，還支持“上車前+行車中+下車后”的全時路線規(guī)劃車”，進步太明顯了；同時還支持OTA在線升級、在線影音娛樂等功能，配合車輛遠程控制、實時監(jiān)控等功能，通過手機APP即可實現(xiàn)多項車輛運行和狀態(tài)查看，是真正“智能”的表現(xiàn)。

這對逍客來說還不夠，別忘了它一直引以為豪的靈活空間和乘坐舒適性。對于一款家用SUV來說，空間表現(xiàn)絕對是影響購買決策的重要因素。逍客主駕駛座椅具有6向電動調(diào)節(jié)功能東風日產(chǎn)轎車2022款，前排座椅還支持加熱，呈現(xiàn)出溫暖貼心的一面。當然，座椅也繼承了日產(chǎn)車型祖?zhèn)鞯氖孢m性。寬大的座椅符合人體工程學設計，座椅靠背貼合背部曲線，同時兼顧包裹性和支撐性，乘坐體驗非常舒適。

為了更好的照顧家人，逍客還提供了后排排氣口和USB充電口。充足的橫向和縱向后部空間匹配同級最大的0.83㎡EYE-MAX全景。天窗，視野更開闊。同時，扁平的后備箱還擁有486升的超大容積，可以通過折疊后排座椅進行擴展，全家存放行李也不成問題。

一家人都很平靜

動力方面，2022款逍客搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率111kW東風日產(chǎn)轎車2022款，最大扭矩194N·m，匹配CVT變速箱，可模擬7 -速度。逍客動力系統(tǒng)的調(diào)校偏向于家用，整體駕駛體驗更注重平順性。所有設置都偏向于日常通勤駕駛。駕駛逍客不會給你帶來所謂的猛烈快速的動態(tài)響應，就像CVT變速箱一樣流暢的“性格”。動力輸出足夠日常駕駛，但表現(xiàn)就沒有那么直接了。最初的反應是相對積極的。 ，足以滿足加速和超車的動力要求。

得益于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略CMF平臺的實力，逍客底盤懸掛給了我從容不迫的感覺，操控反應也很流暢。同級最高的183mm空載離地間隙，不僅帶來更好的通過性，還拓展了日常用車場景。同時，剎車腳的反饋也非常友好，無需太多適配就能找到與逍客相協(xié)調(diào)的“節(jié)奏”。尤其對于家庭SUV來說，友好的駕駛反饋非常重要，更適合大多數(shù)人的駕駛習慣。

此外，逍客2022還配備了豐富的主動/被動安全配置。超級智能駕駛具備智能全速巡航，可與前車保持適當距離，確保車輛始終在車道中央。更安全地駕駛也可以減少駕駛員的疲勞。在擁堵路況下，它還可以自動跟隨前車停車，也可以短時間自動跟隨和啟動，非常方便。配合i-主動安全系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位安全防護，為全家以更智能、更安全的L2級智能駕駛性能保駕護航。

逍客之所以能在中國最具競爭力的15萬元SUV市場中脫穎而出，多年來一直保持著強大的競爭實力，從我這幾天的駕駛體驗中，你也能感受到這是一個性能非常平衡的模型。它沒有明顯的缺點和不足。就像一個陪伴你多年的摯友。它知道你在想什么，一切似乎都和諧默契。 2022款在智能配置上進行了改進，是您最合適的選擇。

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