根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)提供的全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2018年10月SUV車(chē)型國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量輛，連續(xù)第三個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)< @6.9月環(huán)比6%，同比<@6.下降13.2%，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)“降溫”趨勢(shì)持續(xù)。
車(chē)質(zhì)網(wǎng)同期共收到車(chē)主對(duì)SUV的有效投訴2518件，環(huán)比增加9.3%，同比增加39.1%年，仍延續(xù)高增長(zhǎng)勢(shì)頭。本月，“變速箱異響”和“變速箱磕磕絆絆”問(wèn)題仍是投訴量排名前兩位的故障問(wèn)題，相關(guān)投訴量較上月有所增加2022suv汽車(chē)投訴全部排名，均超過(guò)200件。
此外，“車(chē)身生銹”的投訴數(shù)量居高不下，相關(guān)投訴超過(guò)100件。去除投訴人主動(dòng)申請(qǐng)撤訴的信息后，2018年10月SUV銷(xiāo)量投訴TOP30排名如下：
數(shù)據(jù)點(diǎn)
1
凱迪拉克XT5銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，將迎來(lái)發(fā)展黃金期
作為凱迪拉克品牌的銷(xiāo)售支柱，凱迪拉克XT5本月銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)。它不僅售出10,000多臺(tái)，而且在過(guò)去一年中創(chuàng)下了月度銷(xiāo)售記錄。同時(shí)超越奧迪Q5L奪得豪華品牌中型SUV銷(xiāo)量冠軍。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，凱迪拉克XT5共售出66279輛，已超過(guò)其2017年的總銷(xiāo)量。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)兩年半后，凱迪拉克XT5終于迎來(lái)了屬于自己的高光時(shí)刻，與同級(jí)別BBA車(chē)型的差距在不斷縮小。
值得肯定的是，凱迪拉克XT5在過(guò)去一年的月投訴量一直保持在個(gè)位數(shù)，品質(zhì)和口碑都非常好。近兩年，隨著凱迪拉克本土化進(jìn)程的不斷推進(jìn)2022suv汽車(chē)投訴全部排名，其品牌影響力和國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)都得到了大幅提升，在二線豪華品牌中處于領(lǐng)先地位。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前十個(gè)月凱迪拉克售出18.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%， 20萬(wàn)的年銷(xiāo)售目標(biāo)指日可待。隨著凱迪拉克品牌整體向上的趨勢(shì)，凱迪拉克XT5必將迎來(lái)最好的發(fā)展期。不斷提升的產(chǎn)品實(shí)力和過(guò)硬的品質(zhì)口碑，足以讓其在與同級(jí)別BBA車(chē)型的正面交鋒中更有信心。
2
新生小牛捷途X70應(yīng)警惕品質(zhì)口碑變化
你可能對(duì)捷途比較陌生。這個(gè)發(fā)布不到一年的新品牌，屬于奇瑞商用車(chē)，是進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的高端品牌。品牌雖然很年輕，但背靠大樹(shù)乘涼很容易，其首款SUV車(chē)型捷途X70一經(jīng)推出便收獲了眾多擁躉。捷途X70自8月正式上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破1.6萬(wàn)輛，10月銷(xiāo)量已逼近萬(wàn)輛大關(guān)。
在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增速進(jìn)一步放緩的情況下，能夠取得這樣的成績(jī)，足以讓奇瑞欣喜若狂，至少比觀致和凱易兩個(gè)品牌要好很多。不過(guò)需要注意的是，捷途X70上市僅2個(gè)月就收到了4起投訴，均為質(zhì)量投訴。這對(duì)于一個(gè)剛剛上市的全新車(chē)型來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不正常，需要廠家引起。注意。在取得良好開(kāi)端的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控和質(zhì)量聲譽(yù)的塑造也不能掉以輕心。
3
銷(xiāo)量短期回升 北京現(xiàn)代ix25面臨挑戰(zhàn)
自2014年正式上市以來(lái)，北京現(xiàn)代ix25的表現(xiàn)一直停滯不前。雖然2016年連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，但2017年卻停滯不前。進(jìn)入2018年，北京現(xiàn)代ix25銷(xiāo)量有所回升。從它過(guò)去一年的銷(xiāo)量圖可以看出，整體銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)，但月銷(xiāo)量再也沒(méi)有超過(guò)10000輛。
盡管如此，北京現(xiàn)代ix25今年前十個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了去年全年的總銷(xiāo)量。從近一年的投訴量走勢(shì)來(lái)看，月度投訴量一直保持在個(gè)位數(shù)，質(zhì)量口碑令人滿意。不過(guò)，對(duì)于北京現(xiàn)代ix25乃至整個(gè)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，雖然2017年的銷(xiāo)量低谷已經(jīng)過(guò)去，但后續(xù)的疲軟增長(zhǎng)依然存在，短期內(nèi)似乎難以重回全盛時(shí)期。
北京現(xiàn)代ix25仍然是目前在售的2017款。新車(chē)型已經(jīng)很久沒(méi)有推出了?，F(xiàn)款車(chē)型缺乏競(jìng)爭(zhēng)力也成為其銷(xiāo)量的重要原因之一。
好在北京現(xiàn)代ix25在質(zhì)量和口碑方面的表現(xiàn)一直比較不錯(cuò)，為銷(xiāo)量回升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著近期北京現(xiàn)代新車(chē)型的推出，將在一段時(shí)間內(nèi)提升其品牌影響力和銷(xiāo)量，而北京現(xiàn)代ix25也可能借此機(jī)會(huì)扭虧為盈，但前提是要盡快推出新車(chē)型.
4
進(jìn)入反彈通道，官道期待突破萬(wàn)輛大關(guān)
作為廣汽本田的掌門(mén)人，官道2018年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)可謂跌宕起伏。受年初集體投訴事件影響，官島銷(xiāo)量一度連續(xù)下滑，投訴數(shù)量也階段性暴漲。不過(guò)，官島的投訴數(shù)量和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)逐漸恢復(fù)正常。 10月份投訴量降至個(gè)位數(shù)，銷(xiāo)量也達(dá)到近五個(gè)月以來(lái)的最高點(diǎn)，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)搶眼。
從過(guò)去一年的銷(xiāo)售圖表來(lái)看，官道正處于觸底反彈的階段。至于能反彈到多高，還要看市場(chǎng)大環(huán)境。作為一款中型SUV，皇冠路的整體實(shí)力處于同級(jí)別上游，但其在售車(chē)型仍為2017款，且其他競(jìng)品已經(jīng)改款，皇冠路在這方面會(huì)有些吃虧。尊重。
在當(dāng)前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增速進(jìn)一步放緩的環(huán)境下，僅靠品牌力拉動(dòng)銷(xiāo)量顯然是不夠的。產(chǎn)品力的提升是拉動(dòng)銷(xiāo)量的關(guān)鍵，這也是為什么市場(chǎng)上很多車(chē)型都在加速換代的原因。從官島過(guò)去一年的投訴量趨勢(shì)圖來(lái)看，除了集體投訴事件導(dǎo)致數(shù)月投訴數(shù)量異常波動(dòng)外，官島大部分月份的投訴數(shù)量相對(duì)穩(wěn)定。
面對(duì)觸底反彈的關(guān)鍵時(shí)期，如果官道能夠保持良好的品質(zhì)口碑，及時(shí)提升旗下車(chē)型的產(chǎn)品實(shí)力，那么重回“萬(wàn)-車(chē)輛俱樂(lè)部”。