汽車銷量排行榜中的合資車數(shù)為9，主要有以下幾個(gè)原因：一.合資車進(jìn)入中國(guó)30多年，深深地把握了國(guó)人的心理，知道說(shuō)中國(guó)人選好臉型的車國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜大眾，都得加長(zhǎng)心。再來(lái)看看2017年轎車銷量榜第一名的朗逸，年銷量超過(guò)45萬(wàn)輛，但這款車在德國(guó)是沒(méi)有的，是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車。當(dāng)年的三大汽車之一的神龍富康在國(guó)內(nèi)也賣得不好，直到捷達(dá)和桑塔納。后來(lái)發(fā)現(xiàn)中國(guó)人有坐轎車的好習(xí)慣，就變成了神龍富康988的轎車。此外，合資車起步早，技術(shù)成熟，品控良好。經(jīng)過(guò)這么多年的精耕細(xì)作國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜大眾，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建立了一定的知名度和忠實(shí)粉絲。用過(guò)合資車的用戶一般第二輛車會(huì)選擇合資車，這就是營(yíng)銷中所謂的品牌忠誠(chéng)度。另一方面，國(guó)產(chǎn)車經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，絕對(duì)不是武俠阿蒙，進(jìn)度已經(jīng)接近合資品牌。吉利收購(gòu)了沃爾沃，如今擁有一支非常先進(jìn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。不遜色于合資車的新帝豪、遠(yuǎn)景、博瑞的汽車業(yè)務(wù)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)；

奇瑞在三大零部件研發(fā)上也處于領(lǐng)先水平，是國(guó)內(nèi)汽車出口最多的車企。但是，簡(jiǎn)單仿制、設(shè)計(jì)瑕疵、品控不力等年初的通病也深入人心。所謂奇瑞奇瑞修車大排長(zhǎng)龍，吉利的驕傲，前排奔馳，后排寶馬。雖然問(wèn)題已經(jīng)解決了，但今天還是要還的。舊帳戶。其他如江淮轎車生銹門事件、國(guó)產(chǎn)SUV車型火爆、長(zhǎng)城汽車放棄轎車業(yè)務(wù)等，是2017年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)不具備的綜合因素。