2022年上半年，各大廠商推出了300多款新車型，包括新車型、改款升級、新車型。在這眾多的新車中，有七款車型可以說已經(jīng)上市，并且一直保持著較高的市場人氣。今天，我將簡要回顧一下他們的亮點，看看你是否愿意為他們買單。需要注意的是，部分品牌上半年發(fā)布了不止一款新車，市場表現(xiàn)也不錯，但這次的庫存是最有特色的。
坦克 500
有了Tank 300的成功案例，很多消費者自然對Tank品牌的第二款——Tank 500充滿了期待。根據(jù)Tank App的數(shù)據(jù)，在手訂單數(shù)量為坦克500超5.50000輛2022即將上市新款小型suv，從官方聲明和業(yè)主反饋來看，預(yù)計7月份排產(chǎn)到21800輛，實際產(chǎn)能和交貨周期是個障礙要想進(jìn)一步增長銷量，或許這就是“痛苦與幸福”吧。
正所謂“努力要努力”，Tank 500延續(xù)了品牌一貫的強勁越野性能，新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，智能全地形系統(tǒng)，??3.@ >0T V6+9AT動力系統(tǒng)等，可以忽略雪、泥、沙、水路等常見復(fù)雜路況。此外，Tank 500在科技配置和豪華體驗上也毫不含糊。整車配備20多項主被動安全技術(shù)、歐洲高檔Nappa真皮包裹人體工學(xué)座椅、NVH聲學(xué)材料和主動降噪系統(tǒng)、定制化專屬香氛系統(tǒng)等，“文能豪華旅行，武能在戶外”，這就是坦克500爆炸的原因，也給普通人帶來了接觸越野、輕松越野、愛上越野的機(jī)會。
長安UNI-V
自長安汽車推出UNI序列以來，其充滿未來感和科幻感的設(shè)計深受年輕人喜愛。不過前兩款“K和T”都是SUV，所以定位為coupe。 UNI-V 很好地補充了 UNI 序列陣營。根據(jù)長安汽車官方公布的數(shù)據(jù)，截至6月，上市三個月的UNI-V累計銷售30659輛，成為同級轎跑中的絕對明星車型。
在造型設(shè)計方面，UNI-V具有獨特的優(yōu)勢——同級唯一的電動升降尾翼，這也讓它被消費者稱為“小A7”。在性能方面，它也不容小覷。藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。它可以從 100 公里加速到 7 秒多一點。另外，6月底UNI-V新增2.0T+愛信8AT版本，零百加速最快6.5秒，足以稱得上“小鋼槍”。值得一提的是，UNI-V還將推出藍(lán)鯨iDD混動車型，下半年銷量和人氣將持續(xù)提升。
新一代福特蒙迪歐
在競爭日益激烈的汽車市場，9年不換車絕對是“大忌”。無論汽車有多受歡迎，也很容易被消費者忽視。這就是福特蒙迪歐面臨的困境。不過好在福特不僅想通了，還敢于正視自己的處境，于是新一代蒙迪歐就用上了“降維錯位競爭”的招數(shù)，走上了“性價比”之路2022即將上市新款小型suv，這也是出乎意料的。其中，良好的市場反饋，自4月13日上線以來，訂單量已達(dá)到近2萬臺，6月終端出貨量重回5000+。
16萬元以下的起售價，新一代蒙迪歐打破了傳統(tǒng)B級車的價格“底線”。低價并不意味著低質(zhì)量。蒙迪歐目前是同級別中唯一的標(biāo)準(zhǔn)。2.0T+8AT動力的車型，即使是92號汽油也能滿足它的“胃口”。想想目前的油價，似乎有點“亮”了。此外，得益于福特FNV智能互聯(lián)的全網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，蒙迪歐在車輛智能化方面并沒有燃油車那么“智能”。擁有堪比新生力量的智能座艙和高級智能駕駛能力。 1米超寬屏與SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)“秒級”智能交互。因此，新一代蒙迪歐出色的市場表現(xiàn)也在情理之中。
AITO M5
一個新能源品牌單車型累計交付量破萬的記錄有多快？ M5問世僅用了87天，6月實現(xiàn)月銷量7021輛，新增訂單首次突破10000輛（月訂單10685輛）。不得不說，有了華為背靠的“大樹”，AITO的起步比其他造車新勢力要順利得多，尤其是對于那些已經(jīng)擁有華為手機(jī)等智能終端設(shè)備的用戶來說，華為加持文杰M5，以其運行平穩(wěn)、功能豐富的車輛系統(tǒng)和智能座艙，具有很強的吸引力。
其他方面，M5的表現(xiàn)還是值得一提的。增程式四驅(qū)旗艦版365kW的綜合動力，675N·m的綜合扭矩，加速破百僅需4.4秒，性能媲美百萬級SUV 全鋁合金底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，即使在極限操控下也能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。此外，增程式動力系統(tǒng)和容量為40kW·h的電池組也賦予該車超越WLTC工況的綜合續(xù)航里程和150km的純電動續(xù)航里程，長續(xù)航無里程焦慮。距離自駕。
吉利帝豪L雷神Hi·X
吉利帝豪家族可以說是國產(chǎn)轎車的“領(lǐng)頭羊”。車系自誕生以來，累計用戶已超過340萬，擁有極其廣泛的大眾基礎(chǔ)和車型口碑。大潮之下，新帝豪L也順應(yīng)時代發(fā)展潮流，“不負(fù)眾望”，以帝豪L雷神Hi·X的身份踏入新能源競爭賽道。官方數(shù)據(jù)顯示，帝豪L雷神Hi·X累計訂單已超過3萬輛，其中非授權(quán)城市訂單占比高達(dá)73%。
全新雷神Hi·X超級電混系統(tǒng)毫無疑問是帝豪L雷神Hi·X的核心競爭力，擁有全新1.5TD雷神混動發(fā)動機(jī)+3速混動電驅(qū)DHT Pro+BMA超級混動三大技術(shù)，可實現(xiàn)3.@>8L超低功耗、6.9s加速破斷性能、綜合超長續(xù)航的“節(jié)能、性能、智能”鐵人三項電池壽命混合體驗。此外，帝豪L雷神Hi·X還支持整車FOTA升級，帶來共同的全新體驗。
歐尚Z6
雖然歐尚X7、歐尚X5系列取得了不錯的市場成績，但歐尚汽車并不滿足于此。根據(jù)Z世代用戶的需求，在2022重慶車展上正式推出新車型。系列智能SUV——歐尚Z6，憑借高智能、高顏值、高能量、高品質(zhì)等綜合跨越優(yōu)勢，僅用十天時間就實現(xiàn)了萬輛新車下線。截至7月前十天，累計訂單已超過2.2萬輛，備受用戶關(guān)注。青睞。
在性能方面，基于長安藍(lán)鯨動力平臺打造的歐尚Z6擁有1.5T、2.0T、藍(lán)鯨iDD混動三種動力。它的動力參數(shù)和實際表現(xiàn)也都相當(dāng)不錯，其中最特別的亮點就是智能交互體驗。歐尚Z6搭載全場景智能車外語音。您可以站在車外通過語音指令啟動車輛、打開后備箱、進(jìn)行燈光表演，甚至可以自動上車/停車。歌唱系統(tǒng)、數(shù)字孿生影像等功能，在智能科技上實現(xiàn)了“我在基礎(chǔ)功能上更好，我在功能上獨樹一幟”，正好迎合了追求新鮮科技體驗的年輕用戶的需求。
比亞迪漢
自DM-i超級混動技術(shù)推出以來，比亞迪就進(jìn)入了“供不應(yīng)求”的狀態(tài)。在其官方微博下，隨處可見用戶焦急的送車“五字真言”。上半年4月，比亞迪終于把DM-i灌進(jìn)了韓寒的身上。至此，月銷量已經(jīng)過萬的韓寒，像“火箭助推器”一樣一路高歌猛進(jìn)，5月份環(huán)比上漲。銷量突破10,000輛，銷量達(dá)到23,934輛。 6月銷量首次突破2.50,000輛，達(dá)到25,439輛。
漢能在發(fā)展加速按鈕被按下、競爭日趨激烈的新能源市場中脫穎而出，成為自主品牌高端車型銷量的“天花板”。其核心競爭力在于比亞迪強大的技術(shù)積累和品牌口碑效應(yīng)。無論是DM-i、DM-p，還是純電動EV車型，大族在技術(shù)上可以說是遙遙領(lǐng)先，再加上豪華的配置、精致的設(shè)計、寬敞的空間等“輔”，大族如何能一道“菜”不香？
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汽車評論
以上是2022年上半年的七款熱門新品，包括豪華硬核越野、個性運動轎跑、高智商燃油車、高端新能源車等，我不知道你為誰“種草”了嗎？或者，您還有其他選擇嗎？歡迎大家留言討論。