奔馳E級(jí)是國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，但國(guó)人熟知的奔馳E級(jí)一般都是國(guó)產(chǎn)車(chē)型。對(duì)于喜歡所謂進(jìn)口品質(zhì)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

近日，2022款奔馳E級(jí)（進(jìn)口）運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車(chē)共有三種配置，兩種動(dòng)力。價(jià)格區(qū)間為44.80~53.10萬(wàn)元。該車(chē)基于梅賽德斯-奔馳E級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。整車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)和功能配置沒(méi)有變化，但價(jià)格略有波動(dòng)。讓我們來(lái)看看它的具體表現(xiàn)吧。

設(shè)計(jì)

新款奔馳E級(jí)（進(jìn)口）運(yùn)動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)與老款保持一致。前臉采用經(jīng)典的梅賽德斯-奔馳品牌標(biāo)志設(shè)計(jì)和大尺寸星形格柵，并采用豐富的鍍鉻處理。元素作為裝飾。兩側(cè)較為圓潤(rùn)的大燈上緣搭配多邊形LED燈帶，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。功能方面，它有自動(dòng)大燈，大燈的高度可以調(diào)節(jié)。此外，車(chē)底的三段式進(jìn)氣口也在一定程度上提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)型具體長(zhǎng)寬高分別為4946×1860×，軸距為4946×1860×。因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)軸版，車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有達(dá)到5米以上、軸距3米以上的水平，但空間足夠。漆面方面，該車(chē)有北極白、時(shí)空藍(lán)、黑曜石黑、石英紅等可供選擇。

奔馳E級(jí)（進(jìn)口）運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾采用了消費(fèi)者比較熟悉的設(shè)計(jì)。光滑的車(chē)頂線向下滑動(dòng)到后部，并有輕微的提升。整個(gè)后排布局比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有使用奔馳S級(jí)。對(duì)于其他車(chē)型上備受爭(zhēng)議的三角尾燈，較為圓潤(rùn)的燈組配備了點(diǎn)陣燈珠，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常好。同時(shí)，中間還配備了銀色飾條，在一定程度上延伸了車(chē)尾的橫向視覺(jué)效果。室內(nèi)設(shè)計(jì)

與最新一代奔馳C級(jí)等車(chē)型相比，奔馳E級(jí)（進(jìn)口）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)保守。依舊保持著傳統(tǒng)的雙屏顯示，雖然這樣的設(shè)計(jì)還沒(méi)有落伍，在消費(fèi)者中的認(rèn)可度也比較高，但車(chē)子確實(shí)需要更新?lián)Q代了。該車(chē)全液晶儀表盤(pán)和觸摸液晶屏尺寸均為12.3英寸，內(nèi)部畫(huà)面比較簡(jiǎn)潔清晰，功能提供語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、等等。

新車(chē)的座椅全部采用仿皮面料包裹。功能方面，主座椅和副駕駛座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅具有電動(dòng)記憶功能。該車(chē)內(nèi)部座椅造型與國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版相同，因此乘坐體驗(yàn)也差不多，座椅內(nèi)部足夠柔軟，靠背支撐腰部和背部到位。

新車(chē)后排座椅保持與前排座椅相同水平的做工，兩側(cè)壓痕明顯，包裹性強(qiáng)。雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版，但整體后座Ride表現(xiàn)符合那個(gè)水平。正常情況下，它的腿部空間可以達(dá)到兩拳左右，舒適度在可以接受的范圍內(nèi)。電力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，該車(chē)標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高低兩個(gè)版本。它的最大輸出功率分別為258馬力和197馬力，峰值扭矩為370牛米和320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配9速手動(dòng)變速箱。車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議 2022款奔馳E級(jí)（進(jìn)口）運(yùn)動(dòng)版在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能配置等方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，價(jià)格及車(chē)型配置略有調(diào)整，其中260時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版和300運(yùn)動(dòng)版漲價(jià)0.92萬(wàn)元，取消260豪華運(yùn)動(dòng)版，增加300時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版。接下來(lái)，車(chē)叔將對(duì)這三種配置的車(chē)子進(jìn)行詳細(xì)的分析，看看哪個(gè)更劃算。

2022款E260時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版推薦指數(shù)：★★★ 配置點(diǎn)評(píng)：綜合基礎(chǔ)配置，性?xún)r(jià)比比較高，指導(dǎo)價(jià)44.80萬(wàn)元，功能提供膝部安全氣囊，被動(dòng)行人保護(hù)，胎壓顯示、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)制動(dòng)疲勞駕駛提醒、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)攝像頭、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、可變轉(zhuǎn)向比、懸架軟硬調(diào)節(jié)、分段電動(dòng)天窗、外裝運(yùn)動(dòng)套件、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、電動(dòng)四向方向盤(pán)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)換檔、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕駛電動(dòng)座椅記憶、道路呼叫輔助、藍(lán)牙汽車(chē)手機(jī)、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)測(cè)繪、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等，基礎(chǔ)配置全面，性?xún)r(jià)比高比較高。

2022款E300時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版推薦指數(shù)：★★配置點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力升級(jí)指導(dǎo)價(jià)49.20萬(wàn)元，動(dòng)力配備2.0T大功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率從197馬力提升到258馬力，百公里加速性能從7.5秒縮短到6.5秒。此外，前排座椅加熱在功能方面也有所增加。對(duì)電源性能要求較高的可以考慮。 .

2022款E300豪華運(yùn)動(dòng)版推薦指數(shù)：★配置點(diǎn)評(píng)：功能更全面，價(jià)格更高，指導(dǎo)價(jià)53.10萬(wàn)元。在這個(gè)配置功能方面，空調(diào)的輪胎比較多。平行輔助、前排手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)后備箱、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、幾何多光束光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向大燈等，功能更全面，但價(jià)格高奔馳新款車(chē)型2022上市最新款價(jià)格進(jìn)口，性?xún)r(jià)比低。總體而言，新款奔馳E級(jí)（進(jìn)口）運(yùn)動(dòng)版重點(diǎn)調(diào)整車(chē)型配置和價(jià)格。該車(chē)價(jià)格略有上漲，但功能配置等方面并未進(jìn)行調(diào)整。有所減少。此次新車(chē)推出的三款配置中，入門(mén)級(jí)E 260時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版在全系價(jià)格最低的前提下，功能配置較為全面。在車(chē)叔看來(lái)，奔馳E級(jí)（進(jìn)口）運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)外設(shè)計(jì)、用料、動(dòng)力等方面與國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版差別不大，但空間性能明顯落后，價(jià)格更高，產(chǎn)品強(qiáng)度和性?xún)r(jià)比都比較高。降低。此外奔馳新款車(chē)型2022上市最新款價(jià)格進(jìn)口，奔馳E級(jí)（進(jìn)口）運(yùn)動(dòng)版與國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)在銷(xiāo)量表現(xiàn)上明顯不在一個(gè)數(shù)量級(jí)。這很大程度上是因?yàn)檫@兩個(gè)模型除了身份之外并沒(méi)有太大的區(qū)別，失去了加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。進(jìn)口版在全車(chē)的氣勢(shì)上也略遜一籌，所以車(chē)叔對(duì)車(chē)子的最終看法不建議購(gòu)買(mǎi)。